El gobernador del Estado puso en marcha la reconstrucción de 12 kilómetros del Circuito Potosí al eje 128 de la zona industrial en ambos sentidos

Por: Redacción

El gobernador de San Luis Potosí Ricardo Gallardo Cardona, arrancó con una inversión de más de 250 millones de pesos, la rehabilitación integral de las laterales de la carretera 57, en el tramo del Circuito Potosí al eje 128 de la zona industrial, una de las obras más esperadas por las y los potosinos y las múltiples empresas instaladas en el Estado.

Tras décadas de abandono y en un acto de justicia histórica para las y los habitantes y sector empresarial, Gallardo Cardona dio el banderazo de inicio a las obras que abarcarán 12 kilómetros de reconstrucción total, con pavimento especializado para el tráfico de la zona, garantizar su uso por al menos 30 años y en beneficio de más de 250 mil personas que circulan diariamente.

El gobernador subrayó que esta rehabilitación forma parte del Programa de Pavimentación 2026, que contempla una inversión de 800 millones de pesos para mejorar calles y vialidades y que los trabajos se realizarán en dos turnos, incluyendo jornadas nocturnas, para reducir afectaciones al tránsito y avanzar sin detenerse,

En su intervención, Ricardo Gallardo adelantó que 2026 será el mejor año para San Luis Potosí, con la llegada de nuevas inversiones y más obras estratégicas, además de que anunció el programa “Enchúlame la Colonia”, que iniciará en las primeras 100 colonias en 2026 y avanzará a 120 más en 2027, con acciones de pavimentación, bacheo, alumbrado y renovación integral de espacios públicos.

“Entre sociedad, Gobierno, empresarios e iniciativa privada, estamos logrando construir una de las mejores zonas metropolitanas del país y San Luis Potosí seguirá avanzando sin límites”, concluyó.

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Continúan a espera de que el gobierno federal informe si se reabre el sistema

Por: Redacción

El gobernador del Estado de San Luis Potosí, Ricardo Gallardo Cardona, confirmó que ya no está habilitado el sistema para la regularización de los vehículos de procedencia extranjera, conocido como “autos chocolate”.

A pesar de que estaba programado para concluir dentro de unos meses más, el gobierno federal adelantó para el pasado 1 de enero la conclusión del decreto que permitía la regularización de autos de procedencia extranjera.

Elizabeth Gómez Suárez, presidenta de la asociación Campesinos y Trabajadores en Lucha por tu Patrimonio (CTLP), indicó que en San Luis Potosí aún quedan pendientes con trámites de regularización más de 40 mil vehículos

El gobernador Gallardo Cardona afirmó que continúan a espera de que el gobierno federal informe “si se abre el sistema o no, para seguir regularizando los vehículos”.

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Araceli Martínez aseguró que el aumento al transporte público se definirá solo con base en el INPC y no por presión de los concesionarios

Por: Redacción

Araceli Martínez Acosta, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del Gobierno del Estado, aclaró que aún no existe una tarifa definida para el ajuste al costo del transporte público urbano en San Luis Potosí, ya que cualquier modificación deberá calcularse con base en el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) que será publicado entre el 10 y el 15 de enero.

La funcionaria explicó que el incremento no puede establecerse de manera arbitraria ni responder a lo que soliciten los concesionarios, quienes han manejado públicamente cifras que van desde 1.50 pesos, hasta tarifas de 14 o 15 pesos.

“No es el contentillo de nadie. No es lo que ellos digan ni lo que ellos quieran, es lo que el índice nos arroje y lo que el cálculo de la Secretaría determine. Sería irresponsable establecer una tarifa antes de que se publique el INPC, porque la ley es muy clara”, sostuvo.

Martínez Acosta subrayó que cualquier ajuste estará sujeto estrictamente a la normativa vigente y reiteró que no habrá anuncios anticipados hasta contar con los datos oficiales de inflación.

En cuanto a las exigencias del sector transportista, la titular de la SCT recordó que los concesionarios ya asumieron compromisos formales de renovación de unidades, tanto en el interior del estado como en la capital potosina. En ese sentido, informó que en Ciudad Valles ya circula una unidad de prueba

Detalló que el costo promedio de una unidad nueva ronda los 2.7 millones de pesos, mientras que en el caso de unidades eléctricas la inversión por cada diez unidades puede alcanzar hasta 50 millones de pesos, por lo que insistió en la necesidad de que las empresas presenten planes reales y calendarizados de renovación.

“Tenemos más de dos o tres sexenios sin que se renueve una sola unidad del transporte urbano. Antes de que termine esta administración debemos tener un avance muy importante o haber concluido con la renovación”, advirtió.

Finalmente, Martínez Acosta aclaró que no habrá subsidios directos en efectivo para las empresas transportistas. El único apoyo disponible es el acceso a créditos blandos a través del Sistema de Financiamiento para el Desarrollo del Estado (Sifide), los cuales permiten adquirir unidades sin enganche, con tasas bajas y periodos de gracia, mientras que los subsidios gubernamentales continuarán destinados a la ciudadanía.

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