Carlos Mancilla, doctor en estudios urbanos y ambientales, señaló que los robos, costos y la pandemia fueron factores para el fracaso de Yoy Bike Sharing

Por: Ana G Silva

Mirell Betanso, directora de Movilidad Municipal de San Luis Potosí, anunció que la empresa Yoy Bike Sharing dejaría de prestar el servicio de renta de bicicletas que se encontraban en diferentes puntos de las ciclovías de la capital, esto luego de que se presentará el robo de al menos 12 unidades. Ante esto Carlos Mancilla, doctor en estudios urbanos y ambientales, indicó que el fracaso de este sistema de renta era prevenible y previsible.

El experto explicó que este modelo de bicicletas compartidas ha quebrado en algunas partes del mundo; agregó que la cuestión de los robos es una constante a lo largo de varios países: “el problema recae en las tecnologías de las propias empresas. Estos modelos de negocio vienen de Francia, España, Reino Unido, etcétera, están hechas con sistema de rastreo en dónde se adaptan a una realidad donde los robos no son tan frecuente y en Latinoamérica la gente descubrió cómo podían desaparecer los localizadores. No hubo un elemento tecnológico pensado para las particularidades de las ciudades y de la cotidianidad urbana mexicana”.

Carlos Mancilla mencionó que el robo de bicicletas lo padecen todas las personas que se mueven en estas unidades, por lo que “era prevenible y previsible que eso iba a suceder con bicicletas que estaban en la calle”.

Mancilla añadió que además del robo, asocia otros elementos al fracaso de este sistema de renta de bicicletas, como la falta de usuarios, a las cuestiones pandemias donde las personas no se tuvieron que moverse tanto; además de que el sector universitario era el que le interesaba a Yoy “pero no hubo clases para que las usaran”.

Carlos Mancilla comentó que al ser un sistema de bicicletas privado el precio de la mensualidad era apropiado: “Lo comparaban mucho con EcoBici o Mibici que son sistemas públicos en otros estados, que hacen que este servicio llegue a más personas”; no obstante, reconoció que las tarifas que tenían en San Luis Potosí no obedecen a todos los sectores poblacionales, en donde se tienen ciertas restricciones como contar con una tarjeta de crédito o débito para usarla, tener un celular que se le permita descargar aplicaciones y tener datos.

“Estas empresas quiebran por el tema de la pandemia, la movilidad se redujo, perdieron muchos usuarios y su modelo de negocio no se volvió rentable, súmale eso los robos, ha hecho que estos sistemas de micromovilidad fracasen, no solo pasa en San Luis Potosí sino en muchos otros lugares y no solo Yoy, sino otras empresas como Mobike y Jump. Es un elemento que deberían replantear estas empresas en sus propias tecnologías en tema de seguridad”.

El experto indicó que el servicio de sistema de renta de bicicletas no está vigente en San Luis Potosí y puede observarse en la aplicación de la empresa, por lo que agregó: “es una lástima que se pierda otra oportunidad para la ciudadanía de optar para una nueva forma de moverse, ojalá lleguen otras empresas de este rubro que permitan a la población optar por una forma de movilidad distinta, sustentable, donde muevas tu cuerpo, desintoxicando a la ciudad de los autos y ocupando menos espacios”.

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