enero 27, 2026

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¿Qué es el desabasto de microchips que paraliza a la industria automotriz de SLP?

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Algunas empresas han tenido que despedir hasta al 30% de su personal

Por: Itzel Márquez

La planta de General Motors en San Luis Potosí anunció que parará operaciones a partir del próximo jueves, esto como resultado desabasto de microchips, pero este caso no es el único, ya que a nivel mundial la industria automotriz se encuentra frente a una de las crisis más importantes en décadas, resultado de esa misma carestía y de otros factores como la pandemia de covid-19.

El paro en GM no es menor, pues es una de las empresas más importantes del estado y, de prolongarse, tendrá afectaciones en todos los sectores productivos de San Luis. La Orquesta consultó a expertos en la materia, así como fuentes anónimas al interior de la empresa, para entender mejor la situación.

Alfredo Solis es gerente de producción de una empresa proveedora de armadoras automotrices, él accedió a explicar para qué sirven los componentes de los cuales hay desabasto:

Los semiconductores son chips y son necesarios, por ejemplo, para los anti bloqueos de frenos o velocímetros, se usan en diversas áreas de la industria. El problema es que buena parte de estos se producen en países en donde las condiciones de salud no les permitieron operar, por lo que las fábricas estuvieron detenidas por tanto tiempo que no pueden dar abasto”, mencionó Solis.

El gerente de producción añadió que dichas empresas priorizaron a la industria farmacéutica y dejaron de lado la automotriz, la cual ahora no tiene componentes para armar vehículos y esto ha generado paros técnicos en armadoras como General Motors y Ford.

Alfredo Solis declaró que las empresas asiáticas pronosticaban recuperarse en seis meses, pero, en este momento, se prevé que sea hasta fin de año cuando se regularice la generación de microchips.

Por último, en cuanto a las afectaciones en el personal, Alfredo dijo que muchas plantas han tenido que dar de baja hasta al 30% de sus personal técnico.

Por su parte, una fuente que labora en GM de San Luis contó cómo se vive la situación:

“Por ahora nos han dicho que pararemos nada más esta semana, pero el área de vehículos pararon dos meses y se les redujo el sueldo a la mitad a los operarios, afortunadamente no hay despidos, pues fue un acuerdo entre el sindicato y la empresa”.

La fuente agregó que aunque hay algunas personas relativamente contentas con el paro, pues les pagan la mitad sin ir a laborar, la mayoría están pasando momentos difíciles pues las deudas y los gastos en sus hogares continúan de forma habitual.

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La FGR culpa al conductor del tren interoceánico

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La Fiscalía determinó que el convoy circulaba por encima de los límites de velocidad autorizados en el tramo donde ocurrió el descarrilamiento

Por: Roberto Mendoza

La Fiscalía General de la República responsabilizó al conductor del Tren Interoceánico por el accidente ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en el tramo ferroviario Nizandá–Chivela, en el estado de Oaxaca. En conferencia de prensa, la fiscal general Ernestina Godoy informó que el dictamen técnico de la institución concluyó que la causa del siniestro fue el exceso de velocidad del convoy.

Godoy detalló que, de acuerdo con los registros analizados por peritos federales, la velocidad máxima permitida en la curva donde se produjo el descarrilamiento era de 50 kilómetros por hora, mientras que el tren ingresó a ese punto a aproximadamente 65 kilómetros por hora. Añadió que, en tramos previos, el convoy llegó a circular hasta 41 kilómetros por hora por encima de los límites establecidos para zonas rectas.

La fiscal explicó que la investigación incluyó la revisión de la infraestructura ferroviaria, el estado de las vías, el sistema de frenos y los componentes mecánicos del tren. Señaló que no se detectaron fallas técnicas ni defectos de construcción que hubieran contribuido al descarrilamiento, por lo que se descartó que la causa del accidente estuviera relacionada con la obra ferroviaria.

El accidente dejó un saldo final de 14 personas fallecidas y 25 personas lesionadas, de acuerdo con la información presentada por la Fiscalía General de la República.

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Centro Histórico no es un foco rojo de la capital: SSPCE

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Jesús Juárez Hernández aseguró que el Centro es en donde más fuerzas policiacas hay, pero que deben incrementar la atención en ciertos puntos y horarios

Por: Redacción

Tras el incidente donde un joven fue golpeado a las afueras de un antro del Centro Histórico, Jesús Juárez Hernández, titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana del Estado (SSPCE), señaló que esta zona no representa un “foco rojo” para la capital potosina.

El secretario reconoció que este no es el primer caso que tienen en el Centro, pero recalcó que es el punto de la ciudad en donde se tiene una mayor presencia de la Guardia Civil y la Policía Municipal. 

Hernández aseguró que más allá de aumentar el número de elementos, lo que se tiene que hacer es poner un énfasis especial en algunos lugares en específico, así como incrementar la atención en ciertos horarios.

Finalmente, el funcionario pidió a las fuerzas de seguridad ubicadas en el Centro Histórico que no se relajen, pues muchas veces se piensa que estos incidentes solo ocurren en la periferia, cuando también pueden suceder en esta zona.

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Estancada inversión nacional en SLP: Rosas Montiel

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El diputado señaló que, aunque hay inversión extranjera, los empresarios mexicanos no están invirtiendo de forma generalizada

Por: Redacción

Emilio Rosas Montiel, diputado local por Morena, advirtió que la inversión nacional en México, y particularmente en San Luis Potosí, se encuentra prácticamente estancada, al señalar que los empresarios mexicanos no están invirtiendo, pese a los esfuerzos por generar condiciones favorables para el desarrollo económico.

Durante su posicionamiento, el legislador reconoció que, si bien existe inversión extranjera directa —dato que calificó como relevante—, la inversión nacional no presenta el mismo dinamismo. No obstante, hizo un paréntesis para destacar que empresarios potosinos sí están apostando por el estado, mencionando a empresas sólidas como Grupo Valoran y Grupo Acerero, entre otras, que continúan invirtiendo.

Rosas Montiel explicó que el contexto económico actual es complejo y que se requieren estímulos y condiciones adecuadas para incentivar la inversión, especialmente ante escenarios internacionales adversos, como el comportamiento del presidente estadounidense Donald Trump, lo cual impacta el ánimo de los inversionistas y la generación de empleos.

El diputado señaló que actualmente existen 14 polos de desarrollo que ya se encuentran en vías de consolidación a nivel nacional, y expresó el interés de que San Luis Potosí cuente también con uno de estos polos, como parte de una estrategia para fortalecer el crecimiento económico del estado.

Asimismo, destacó la incorporación de los conceptos de economía regenerativa y economía circular dentro de la Ley de Desarrollo Económico, subrayando que esta visión está alineada con los criterios impulsados a nivel federal por la presidenta Claudia Sheinbaum

, especialmente en materia de sostenibilidad y aprovechamiento de recursos.

Detalló que este enfoque contempla exenciones fiscales importantes, como la exención del 100 por ciento en activos fijos para maquinaria destinada a este tipo de negocios, la asignación de tierra y exenciones del 25 por ciento para innovación, tecnología y capacitaciones, lo que representa un incentivo directo para nuevas inversiones.

El legislador explicó que la economía regenerativa y circular busca atender problemáticas como el manejo de residuos, el aprovechamiento de energías limpias y renovables, así como el impulso al turismo ecológico, planteando estas áreas como oportunidades de negocio desde una perspectiva económica.

Finalmente, informó que también se aprobó la abrogación de la Ley de Mejora Regulatoria, al señalar que uno de los principales logros de la administración federal ha sido la aprobación de la Ley de Eliminación de Trámites Burocráticos, ante la existencia de más de siete mil trámites en todo el país, entre niveles municipal, estatal y federal, con el objetivo de avanzar hacia un sistema único y digitalizado.

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