enero 22, 2026

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Ayer: 59 casos y 4 muertes por covid en SLP; ya van 1731 contagios

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Por: Redacción

El estado de San Luis Potosí dio a conocer 4 nuevas defunciones por covid-19 ayer lunes, por lo que 113 personas han fallecido ya a causa de esa nueva enfermedad. Además se informaron 59 casos nuevos de coronavirus, con lo que se alcanzaron ya mil 731 contagios en total en la entidad.

Los cuatro fallecimientos de este lunes fueron de hombres, uno de entre 25 y 44 años de edad; otro entre 45 y 49 años; uno más entre 50 y 59 años y otro era mayor de 65 años. De esas muertes, una fue de un residente de Soledad de Graciano Sánchez, otro de Ciudad Valles, otro de Villa de Reyes y el cuarto, que era residente de otro estado pero recibió atención médica y falleció en San Luis Potosí.

De las 113 muertes en el estado, 35 han sido de residentes del municipio de San Luis Potosí, 14 en Tamazunchale, 13 en Ciudad Valles, once en Soledad de Graciano Sánchez, cuatro en Santa María del Río y Aquismón; tres en Xilitla y Villa de Reyes; dos de Tancanhuitz, Villa de Ramos, Villa de Arriaga y Matlapa. Hay además catorce municipios con un fallecimiento cada uno y se han registrado cuatro muertes de personas residentes en otros estado.

Respecto a los 59 casos dados a conocer este lunes, 22 son de mujeres y 37 de hombres. El rango de edad de este grupo de 59 personas va de entre 0 y 75 años. 56 de estos contagios se consideraron locales y tres más fueron tomados como foráneos.

22 de estos casos son de residentes del municipio de San Luis Potosí, nueve en Rioverde y Ciudad Valles; cinco de Soledad de Graciano Sánchez, tres en Tamazunchale, dos de Matehuala y uno en San Antonio. Además hubo dos contagios registrados de residentes de otros estados.

Los municipios que han presentado más contagios, de los mil 731 que van desde el inicio de la pandemia, son: San Luis Potosí, con 669 casos; 243 en Ciudad Valles, 219 en Tamazunchale y 119 en Soledad de Graciano Sánchez.

Al cierre de este lunes, en el estado se mantienen 606 personas en estatus de sospechosas, cuyas pruebas de laboratorio por covid-19 se esperan para las próximas horas.

 

17 POTOSINOS EN TERAPIA INTENSIVA

Al corte de este lunes, en el estado de San Luis Potosí hay 143 personas internadas con enfermedades respiratorias, en camas hospitalarias destinadas a la atención del covid-19.

De esas 143 personas, hay 17 en situación crítica, conectados a ventiladores de terapia intensiva, 48 personas más están en condición grave y 78 se mantienen estables.

Entre el total de las personas hospit alizadas al cierre de este viernes, 73 personas han dado positivo al covid-19, 22 han sido descartados como portadores del coronavirus y 48 más se mantienen pendientes de resultado,

cuyas pruebas de laboratorio se esperan para las próximas horas.

Hasta ahora, existe un 21 por ciento de ocupación hospitalaria destinada al covid-19 en el estado, con 17 unidades de terapia intensiva siendo utilizadas y 63 disponibles.

Respecto a la atención no destinada al covid, 60 por ciento de las camas están ocupadas, con 19 unidades de terapia intensiva en utilización y 43 disponibles.

Desde el inicio de la pandemia, 240 de las personas que han resultado positivas por covid-19 en San Luis Potosí han sido dadas de alta sanitaria por la Secretaría de Salud estatal.

 

SLP “NO PUEDE INTERVENIR” EN CARENCIAS DEL ISSSTE

La situación precaria en la que trabajan los médicos y enfermeras que laboran en el hospital del ISSSTE de Carlos Diez Gutiérrez “no es algo en lo que podamos intervenir”, dijo en rueda de prensa la mañana de este lunes la secretaria de Salud del Gobierno del Estado, Mónica Liliana Rangel Martínez, quien habló sobre las denuncias que se han hecho por casos de negligencias médicas al manejar casos de covid-19 en este centro médico de la capital potosina. 

La secretaria de Salud comentó que, a pesar de no poder incidir en las condiciones en las que laboran los trabajadores de la salud, si se ha hecho un trabajo para dotar de equipos de protección a los integrantes del hospital del ISSSTE; “también se han hecho recorridos y observaciones para mejorar los espacios”, dijo Mónica Liliana Rangel. 

La secretaria de Salud aseguró que cualquier situación o necesidad por la que pasen los trabajadores de la salud es algo que “tendrá que atender el sindicato del ISSSTE y llegar a un buen acuerdo”, ya que la dependencia a su cargo solo se encarga de “vigilar que se dé la atención y poner a disposición todo el sistema de salud para que se atienda a los potosinos”.  

Rangel Martínez aseguró que los servicios de salud revisan diariamente que los hospitales como el Diez Gutiérrez “atiendan a los pacientes, que se dé la atención, que se les proporcione el equipo de protección y que se avance en las acciones que realiza el hospital hacia una posible redistribución de los espacios si se tuviera que llevar a cabo, de pacientes covid o no covid, porque hay que recordar que ese hospital es mixto”.

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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP

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El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado

Por: Redacción

El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.

“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.

En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea

y potenciar el turismo en esa zona del estado.

Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.

Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.

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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal

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Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables

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El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.

Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.

En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad

, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.

Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.

Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.

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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades

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El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada

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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.

La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.

Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.

Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.

La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”

, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.

En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.

Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.

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