febrero 28, 2026

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#Exclusiva | Usuarios de La Loma se quedan sin agua ni drenaje

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Además, el HEB gourmet tenían toma clandestina y un hotel de carretera 57 presentaba un adeudo por más de 90 meses sin pagar el recurso

Por: Jorge Saldaña

El club deportivo La Loma, propiedad del empresario Carlos Lopez Medina y otros socios, dejó más de 230 meses de pagar los servicios de agua y drenaje, y acudió al amparo legal para evitar sus obligaciones.

La Orquesta, pudo corroborar esta información, en la que se supo que al medio día de este viernes, el organismo operador canceló el servicio de drenaje al lujoso y exclusivo club.

De acuerdo a las bitácoras de las acciones que emprendió el organismo a las que tuvo acceso a este medio, estas clausuras de drenaje y tomas clandestinas serían las primeras del plan de contingencia para que tanto comercio e industria y deudores del organismo, afronten sus adeudos, pues no se duda que estas acciones continúen en los próximos días.

Dentro de las acciones emergentes realizadas por el Ayuntamiento de San Luis Potosí, se detectó también la cancelación de una toma clandestina que se ubicó en la tienda HEB del poniente de la ciudad, así como otra toma irregular de un conocido hotel en la carretera 57.

Estos tres establecimientos usaban indiscriminadamente el recurso, además de los servicios de drenaje y saneamiento,

pero sin gastar un solo centavo por ello.

Mientras la ciudad y la zona metropolitana se encuentra en el límite de una crisis generalizada, el Club Deportivo La Loma, HEB gourmet y un hotel de la carretera 57 se escondían bajo un amparo jurídico y evitar el cumplimiento de sus obligaciones.

La Loma tenía 19 años sin pagar el agua, por lo que su deuda podría alcanzar cifras aproximadas de más de 23 millones de pesos.

En el supermercado HEB fue detectada una toma clandestina que se presume utiliza desde su apertura y el hotel de la 57 debía 90 meses de agua que se calcula en casi un millón de pesos.

Mientras no regularicen sus adeudos ninguno de estos tres lugares podrá hacer uso del drenaje y las tomas clandestinas fueron físicamente cerradas según testigos y trabajadores del propio organismo.

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Ciudad

No ve mal Galindo la nueva reforma electoral

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El presidente municipal se manifestó a favor de la forma en que se busca quitar plurinominales sin afectar la representabilidad

Por: Carlos Ruiz

Enrique Galindo Ceballos, presidente municipal de San Luis Potosí, declaró que es novedosa y “no ve mal” la nueva reforma electoral propuesta por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

El edil opinó que se abordó de buena manera el asunto de los diputados plurinominales, ya que obligará a los contendientes a buscar su voto por la vía popular, aunque sin eliminar la representabilidad de los partidos, que era un miedo que se tenía.

Aseguró que no tiene ninguna preocupación sobre la reforma, ya que las minorías no perderán representación en el Congreso, sino que el mecanismo propuesto las va a legitimar todavía más.

El alcalde celebró que se busque organizar el gasto electoral, ya que este suele ser muy elevado, y señaló que sería importante también que se homologaran las elecciones para evitar tener contiendas electorales prácticamente todos los años.

Finalmente, comentó que lo único que pudiera considerar negativo es la reducción de regidores a un máximo de quince, ya que considera que deberían de ser proporcionales a la población municipal, sin tener un tope definido.

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Tren de pasajeros usará vías ferroviarias existentes en SLP

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El gobernador Ricardo Gallardo explicó que el proyecto federal utilizaría hasta el 90% de las vías actuales y tendría como terminal el Museo del Ferrocarril

Por: Redacción

Ricardo Gallardo Cardona, gobernador de San Luis Potosí, informó que el proyecto federal del tren de pasajeros que cruzará por la entidad buscará utilizar la mayor parte de la infraestructura ferroviaria ya existente, evitando la construcción de nuevas vías.

El mandatario explicó que la intención es aprovechar entre el 80 y el 90 por ciento del trazo ferroviario actual, lo que permitirá reducir complicaciones técnicas, tiempos de ejecución e impacto urbano.

Detalló que el recorrido contemplado conectará hacia el norte del país, con rutas proyectadas rumbo a Matehuala y hasta Nuevo Laredo, siguiendo prácticamente el mismo trayecto que actualmente utilizan las vías ferroviarias.

Gallardo Cardona señaló que en aproximadamente un mes autoridades federales acudirán al estado para definir el proyecto ejecutivo de las estaciones ferroviarias, ya que actualmente existen ajustes en análisis sobre su ubicación.

Indicó que una de las propuestas es que la terminal del tren de pasajeros en la capital potosina se instale en el Museo del Ferrocarril Jesús García Corona, espacio que podría funcionar como punto de llegada y salida del servicio.

Asimismo, mencionó que dentro del proyecto se contemplan estaciones en puntos estratégicos del Altiplano, como Estación Catorce y el municipio de Matehuala, aunque su definición final dependerá del análisis técnico que realice el Gobierno Federal.

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Fallas geológicas no afectarán proyecto del desnivel en El Saucito: Gobierno

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La titular de Seduvop sostuvo que las fallas señaladas no representan obstáculo para la construcción de la obra del gobierno municipal

Por: Redacción

La titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), Leticia Vargas Tinajero, aseguró que las fallas geológicas detectadas en la zona de El Saucito no representan un riesgo para la construcción del desnivel proyectado en ese sector de la capital.

Lo anterior, luego de que el Grupo Universitario del Agua de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí diera a co nocer un informe en el que advierte la presencia de fallas geológicas

en el área donde se prevé desarrollar la obra.

En entrevista, la funcionaria explicó que el proyecto del desnivel del Ayuntamiento capitalino no es reciente y que fue elaborado tiempo atrás por el Ayuntamiento de San Luis Potosí. Añadió que, además, la dependencia estatal cuenta con estudios propios sobre la zona.

“Las fallas que pasan por ahí no van a afectar en cuanto al desnivel que pase por allí”, afirmó.

Vargas Tinajero sostuvo que el proyecto cuenta con sustento técnico y que las condiciones del terreno han sido consideradas dentro de los análisis correspondientes, por lo que descartó afectaciones derivadas de las fallas señaladas en el informe académico.

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Opinión

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