Ciudad
Sin riesgos terreno de Avenida Chapultepec que presentó reblandecimiento de la tierra
Se realizó una inspección del sitio y edificios contiguos y se determinó que las estructuras y la vialidad no presentan peligro
Por: Redacción
En la evaluación de daños en el predio particular de avenida Chapultepec, esta mañana se determinó que las estructuras de los edificios contiguos y la vialidad principal, no representan peligro para la población.
En la inspección encabezada por el director general de Interapas Jorge Daniel Hernández Delgadillo, junto con el director de Protección Civil Adrián Cortázar Ruiz, el director de Obras Públicas del Gobierno de la Capital Eustorgio Chávez Garza y desarrolladores del Pedregal, revisaron la parte baja del sitio del colapso y los sótanos de los edificios que flanquean el lote para constatar sus condiciones y descartar indicios de riesgo; así como proponer trabajos de contención y reparación, para evitar riesgos a a la población.
Además, desde la noche del viernes se acordonó el sitio, estableciendo una zona de prevención y una línea peatonal; el paso vehicular se redujo a un solo carril por lo que se solicita a la población atender las indicaciones de seguridad.
El director de Interapas dijo que se mantendrá la comunicación constante con todas las áreas involucradas y con los desarrolladores, para dar seguridad a los vecinos de la zona.
Ayuntamiento de SLP
Capital de SLP tendrá 131 kilómetros de ciclovías
Existen 49 kilómetros de ciclovías en la ciudad; con el Plan Maestro de Movilidad Ciclista se promoverá el uso de la bicicleta y mejorar la movilidad urbana
Por: Daniel Rocha
Enrique Galindo Ceballos, presidente municipal de San Luis Potosí, presentó esta tarde el Primer Plan Maestro de Movilidad Ciclista, en la que se contempla que San Luis Potosí capital cuente con 131.56 kilómetros de ciclovías.
El alcalde capitalino indicó que este plan tiene como objetivo aumentar el uso de la bicicleta e incorporarlo como un medio de transporte viable, impulsando así la pirámide de vialidad.
Galindo Ceballos reveló que actualmente la capital del estado cuenta con 14 vías ciclistas que suman 49.26 kilómetros, incluyendo ambos sentidos de circulación. Sin embargo, indicó que la principal problemática es la conectividad entre estas vías, ya que no atienden adecuadamente la demanda de movilidad.
El presidente municipal de la capital indicó que se instalará una red primaria de 54 kilómetros y cruzará por avenidas como Camino Real a Saltillo, Fray Diego de la Magdalena, Damián Carmona, Venustiano Carranza, avenida Reforma, Coronel Romero, y la Calzada de Guadalupe.
La red secundaria contempla más de 60 kilómetros e incluirá avenidas como 5 de mayo, Adolfo López Mateos, Alfredo M. Terrazas, Circuito Potosí Poniente, calle Arsénico, avenida Chapultepec, avenida Colorines, avenida Hernán Cortés, avenida Himalaya, avenida Himno Nacional, y avenida Ricardo B. Anaya.
Además, habrá 16.33 kilómetros de ciclovías en calles principales del Centro Histórico como Álvaro Obregón, Damián Carmona, Universidad e Independencia.
Galindo Ceballos comentó que este plan aún está abierto a modificaciones, aunque pretende conectarse al Circuito Potosí.
Finalmente, el edil capitalino explicó que este plan busca cambiar la visión de movilidad hacia alternativas más sustentables, reducir la congestión de tráfico, las emisiones de gases, y generar una movilidad más equitativa y democrática.
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Ayuntamiento de SLP
Biblioteca Móvil del Gobierno de la Capital continúa visitando a niños y niñas de SLP
Durante las visitas, niños, niñas y adolescentes pueden hacer uso del acervo bibliográfico y material recreativo
Por: Redacción
La Biblioteca Móvil del Gobierno de la Capital visitó a los alumnos y alumnas de las escuelas primarias “Melchor Ocampo” en la fracción Milpillas y “Niños Héroes” en la colonia Mártires de la Revolución, beneficiando a un total de 600 niños y niñas.
En cada una de las visitas de la Biblioteca Móvil a algún plantel educativo de la Capital, el personal bibliotecario realiza una visita guiada dentro de la biblioteca a las y los alumnos, además de realizar junto con el alumnado, actividades lúdicas y recreativas que fomenten el aprendizaje y el fomento a la lectura.
Igualmente, durante las visitas, niños, niñas y adolescentes pueden hacer uso del acervo bibliográfico y material recreativo con el que cuenta la biblioteca.
El servicio es completamente gratuito, escuelas de educación básica que radiquen en la Capital de San Luis Potosí pueden solicitar el servicio a través del correo “[email protected]”, o solicitar información por medio de las redes sociales oficiales de la Dirección de Educación.
Ciudad
Ciclovía de Carranza pasará al camellón central
El alcalde de SLP dijo que con esto se recuperarán 270 cajones de estacionamiento en la avenida, lo que beneficiará a los comerciantes
Por: Redacción
Esta tarde, Enrique Galindo Ceballos, alcalde de San Luis Potosí, presentó el Plan Maestro de Movilidad Ciclista del Municipio de San Luis Potosí, donde dio a conocer el futuro de la ciclovía ubicada en la avenida Venustiano Carranza, que se ha vuelto un punto de discusión debido a que comerciantes denuncian que esta ha provocado una baja en las ventas, mientras que los ciclistas indicaron que esta es necesaria para la movilidad de este sector.
Enrique Galindo apuntó que la ciclovía es muy importante, pero su responsabilidad como alcalde también es apoyar el comercio, por lo que el Implan le sugirió que esta se ubique pegada al camellón central de la avenida.
“Hoy, antes de venir a esta conferencia camine Carranza para ver si tenía sentido, y sí, totalmente tiene sentido, pero lo más bonito del sentido es que podemos todos estar conformes: los comerciantes de Carranza, los empresarios, los ciclistas ”.
Galindo Ceballos señaló que la regeneración y la conexión será un trabajo corto, posteriormente se conectará hasta el Parque de Morales.
El alcalde detalló que la idea es llevarla a la glorieta Bocanegra, conectarla a la ciclovía de Himno Nacional, que pase por la Calzada de Guadalupe hasta el Centro, para poder crear todo un circuito de ciclovía.”O sea, sería un circuito que no hemos terminado, sería extraordinario para los que usamos bicicleta ya tener la conectividad completa”.
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