noviembre 9, 2025

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“Mi asesor se aumentó el sueldo y nunca le pedí”, se defiende Alejandra Valdés

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Alejandra Valdés

Alejandra Valdés afirmó que las trnasferencias bancarias que aparecen en el estado de cuenta del asesor corresponden al pago de un préstamo que le hizo para pagar una maestría

Por: Ana Dora

La diputada Alejandra Valdés Martínez negó cobrar “moches” a uno de sus ex asesores y además aseguró no tener familiares trabajando dentro del Congreso del Estado, tal como lo reveló la organización Ciudadanos Observando, cuya investigación arrojó que la diputada de Morena paga un salario de 40 mil pesos a una hijastra y a una cuñada.

Valdés Martínez dijo que la persona que la acusa, efectivamente, fue su asesor pero, según su versión, el dinero que le depositó corresponde al pago de un préstamo para estudiar una maestría: “yo le presté cincuenta mil pesos al señor para estudiar una maestría en la Ibero”, aseguró.

Además, aseguró que, contrario a la versión de quien le acusa, fue ella quien le pidió la renuncia y no él quien la presentó de manera voluntaria: “ya no le tenía confianza por eso le pedí la renuncia”, afirmó y consideró que cometió un error al no pedirle un documento que avalara el préstamo que le hizo.

“Yo nunca le pedí, tengo los mensajes, jamás lo extorsioné ni pedí moches”, defendió y aseguró que no está involucrada en desvío de recursos ni corrupción: “no tengo nada que temer”, dijo y acusó que ha sido víctima de señalamientos falsos: “Ahorita que fui a enterrar a un familiar dicen que me fui a poner pechugas, ¿de dónde?”, cuestionó.

Dijo que este asunto ha afectado su trayectoria y prestigio, ya que “todo mundo dice que soy una ratera. No voy a descansar hasta que limpie mi imagen”, por lo que adelantó que es posible que presente una denuncia

contra su ex asesor.

Valdés Martínez informó que por el momento cuenta con dos asesoras las cuales perciben cuarenta mil pesos mensuales cada una: “ahorita tengo dos asesoras y estoy por contratar un licenciado y a la persona que maneja mi coche, yo le pago”, dijo y reiteró que no tiene aviadores: “no tengo familiares ni prestanombres. Las personas que trabajan conmigo son profesionales”.

A pesar de las políticas de austeridad del presidente Andrés Manuel López Obrador, no considera contradictorio el sueldo que perciben sus asesores: “yo no soy la que pone los sueldos”, y aunque reconoció que autorizó un aumento al exasesor, luego dijo que este “ganaba veinte mil pesos, se da un aumento, yo firmé en blanco el papel de aprobación de aumento y esta persona puso ahí las cantidades”.

Finalmente, dijo que ha pagado de su bolsillo diversas donaciones a organizaciones no gubernamentales: “yo he estado donando dinero a asociaciones, yo ando en las colonias pintando y ayudando a la gente”.

¡Lo lograron! Diputados hallaron otra forma de obtener “moches” en SLP

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Proponen modificar la Ley de Salud para atender el duelo perinatal con dignidad en SLP

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La reforma busca que hospitales públicos y privados brinden apoyo psicológico a madres y familias

Por: Redacción

La diputada Sara Rocha Medina propuso modificaciones a la Ley de Salud del Estado, con la finalidad de crear e impulsar protocolos en los centros médicos públicos y privados, en los casos en que la madre pierda a su hijo durante el embarazo, parto o postparto.

La legisladora señaló que esta propuesta contempla no solo un manejo clínico adecuado, sino también un apoyo psicológico y psicoemocional que permita a las familias sobrellevar este doloroso proceso, dentro del Sistema Nacional de Salud.

Por ello, se propone reformar el artículo 14 de la Ley de Salud del Estado, para establecer como parte de las acciones de los Servicios de Salud, el fomentar la atención medico psicológica integral, oportuna y digna a las mujeres, padres y demás familia en caso de ocurrir una muerte fetal o neonatal; donde tomarán en cuenta los cuidados hospitalarios pertinentes y necesarios, para proteger la salud física, mental y emocional durante el proceso de duelo.

También propone incorporar los conceptos de muerte fetal, entendida como la muerte del producto de la concepción antes de la expulsión o su extracción completa del cuerpo de la madre, independientemente del tiempo de duración de embarazo.

Con esta reforma se busca, no solo visibilizar el duelo perinatal ante la sociedad, sino que también se busca contribuya a mejorar la salud mental materna y familiar.

Además, subraya que este enfoque responde a los compromisos de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, en particular al Objetivo 3, que promueve la salud y el bienestar, con la meta de reducir la mortalidad infantil y mejorar la salud mental de las madres y sus familias.

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Ayuntamiento de SLP

Más de 10 mil corredores participaron en el Medio Maratón La Capital del Deporte

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Galindo llamó a vivir un domingo de mucho atletismo y de unidad entre los potosinos

Por: Redacción

Con salida y meta en la emblemática Plaza de Fundadores, más de 10 mil atletas participaron este domingo en el Medio Maratón de San Luis Capital 2025, consolidado como una de las competencias deportivas más importantes del país. El Alcalde Enrique Galindo Ceballos encabezó el arranque de la justa deportiva, que reunió a corredores locales, nacionales y extranjeros en las categorías de 21K, 10K y 5K.

Antes del banderazo de salida, el Presidente Municipal destacó el entusiasmo de las y los potosinos por el deporte, al señalar que “este es un domingo de mucho atletismo, de mucha entrega. Hoy dedicamos esta carrera a la unidad de San Luis Potosí, porque demostramos que podemos juntarnos para disfrutar de una gran fiesta deportiva que ya es una tradición en nuestra ciudad”.

Durante la jornada, el Centro Histórico se llenó de música, alegría y apoyo ciudadano a lo largo del recorrido, que mostró la belleza urbana y patrimonial de San Luis Capital. El evento incluyó la participación de atletas con discapacidad y corredores de alto rendimiento, reafirmando el carácter incluyente y familiar de esta competencia.

El Director de Deporte Municipal, Luis Fernando Alonso, recordó que el Medio Maratón de San Luis Capital continúa siendo una carrera gratuita gracias al impulso del Gobierno Municipal encabezado por el Alcalde Enrique Galindo, y que forma parte de la estrategia para consolidar a la ciudad como La Capital del Deporte.

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SLP con mejor transporte público del país: polls.mx

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De acuerdo con la encuestadora, la entidad obtuvo la mejor calificación nacional en transporte público con una puntuación de 7.9

Por: Redacción

El estado de San Luis Potosí alcanzó una calificación promedio de 7.9 en la reciente encuesta sobre sistemas de transporte público en el país, lo que lo ubicó en primer lugar nacional, por delante de Querétaro con 7.59 y Coahuila con 7.14.

De acuerdo con la encuesta ¿Que tal el transporte público en tu Estado?, de polls.mx, este resultado refleja una percepción ciudadana muy positiva respecto al servicio de transporte en la entidad.

En cumplimiento a un compromiso más del Gobierno de Ricardo Gallardo Cardona, desde el inicio de su mandato se rescató el sistema sistema de transporte MetroRed, que actualmente opera cuatro líneas en la zona metropolitana de la entidad brindando a diario el servicio gratuito. Además, en la región de la Huasteca se ha implementado este servicio con autobuses 100 por ciento eléctricos, lo que representa un componente de sustentabilidad y reducción de contaminación al modelo de movilidad.

Sumado a estas acciones el Gobernador impulsó un programa de modernización de unidades de transporte público colectivo y para la modalidad taxi con créditos para que concesionarios adquieran nuevas unidades; además con el programa MiPase para estudiantes y de transporte público gratuito a personas adultas mayores y con discapacidad se brinda una movilidad sin límites.

Este doble avance, una alta calificación en percepción ciudadana y la modernización del sistema de transporte, posiciona a San Luis Potosí como referente de movilidad en México. La combinación de cobertura, gratuidad, electromovilidad y visión ambiental plantea un estándar hacia el cual otros estados podrían apuntar para mejorar sus propios sistemas de transporte público.

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