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Gallardo se lanzó contra Interapas por solicitud de aumento al agua
El gobernador consideró “un robo” que se pretenda cobrar 25% más y pidió a Galindo destituir al titular
Por: Karina González
Ricardo Gallardo Cardona, gobernador de San Luis Potosí, aseguró que fue un “madruguete de mal gusto” que Enrique Torres, titular del organismo operador de agua en la zona metropolitana Interapas, haya solicitado un aumento del 24.9 por ciento a la tarifa del agua y además, homologar el cobro tanto para personas que reciben el líquido sin problemas, cómo para quienes viven en situaciones de desabasto.
El gobernador puntualizó que ni su administración ni la Comisión Estatal del Agua (CEA) fueron considerados en esta decisión, cuando es a través del gobierno que se ha invertido en las reparaciones de los ductos de la presa El Realito y ha fortalecido las inversiones para hacer frente a la problemática de la falta de agua en los municipios a los que brinda el servicio el Interapas.
“Quien ha estado haciendo las inversiones somos nosotros y ni siquiera se nos pudo consultar y se quisieron aventar el tema ahí como dicen, al chingadazo”, dijo el gobernador, quien también criticó que sobre este tema no se les dio aviso a las presidentas de Soledad y Cerro de San Pedro.
Otra situación que cuestionó Gallardo y lo consideró “una tontería” es homologar las tarifas y señaló que “no es justo que se pague lo mismo en un hogar con jardín y alberca, que en una casa humilde” que tiene un consumo muy bajo de agua.
“Es una tontería, de muy mal gusto lo que hicieron, hay colonias completas que no están pagando agua en la zona poniente y ahora resulta que todos los hogares humildes van a pagarle el agua a todas esas colonias. Es lo que yo hablaba de la traición al pueblo. Es un tema de no tener madre, el director del Interapas yo no sé qué piensa, qué tiene en la cabeza, yo creo que caca muy seguramente”, arremetió.
Gallardo afirmó que Enrique Torres no conoce las necesidades de los potosinos, ni tiene idea del problema de desabasto que padece la zona metropolitana. Agregó que lo primero a resolver es el tema de la falta de agua, no el ir por un incremento de esa manera “la verdad es no tener madre, no tener progenitora y eso aquí y en China es un robo que no lo vamos a dejar pasar, invitó a los diputados a que se unan, a que se haga algo por San Luis Potosí, que no traicionen a los potosinos y los manden a chiflar a un baile ahora con su propuesta porque es un robo. Yo creo que el alcalde ya sabe mi postura, ojalá que lo entienda, yo creo que ya no hay nada qué hablar con él, lo que hicieron fue mal hecho, fue un madruguete de muy mal gusto a todas y todos porque a nadie se nos avisó”, dijo.
Gallardo dijo que no va a solicitar que retiren del cargo a Enrique Torres, dejó entrever que es tarea del alcalde Enrique Galindo reconsiderarlo, pues de no hacerlo “también él es comparsa”, pero destacó, “el alcalde a lo mejor ni estaba enterado, porque él no fue a la junta y quiero pensar que todavía no traiciona al pueblos de San Luis Potosí y si lo mantiene ahí al director quiere decir que es cómplice de esos atropellos”, finalizó.
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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP
El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado
Por: Redacción
El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.
“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.
En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea
y potenciar el turismo en esa zona del estado.Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.
Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.
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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal
Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables
Por: Redacción
El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.
Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.
En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad
, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.
Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.
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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades
El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada
Por: Redacción
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.
La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.
Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.
Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.
La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”
, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.
Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.
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