Estado
SCJN da marcha a tras a Ley Electoral potosina
Pueblos y comunidades indígenas y afroamexicanas debieron ser consultadas
Por: Redacción
Este lunes 5 de octubre del presente año, la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) a través de una sesión remota del Tribunal Pleno declaro inválido el decreto 0703, mismo por el cual se expidió la Ley Electoral del Estado de San Luis Potosí, publicado el 30 de junio del 2020, lo anterior debido a que no se llevó a cabo una consulta previa en pueblos y comunidades indígenas y afromexicanas del estado.
Se reiteró que esta omisión viola lo dispuesto en los artículos 2º de la Constitución General en relación con el diverso 6 del Convenio 169 de la OIT, en los cuales se menciona que estos pueblos y comunidades cuentan con el derecho a la consulta, cada vez que se establezcan medidas legislativas que los afecten directamente.
Como consecuencia de la proximidad del proceso electoral y ante la necesidad de una ley regulatoria, la SCJN decretó la reviviscencia de la anterior legislación. En el Pleno se resolvió que tanto la consulta como la legislación deben llevarse a cabo y remitirse en un plazo no mayor a un año a la conclusión del proceso electoral.
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Estado
Se da un paso más hacia la protección de las mujeres víctimas del delito en los municipios
En las representaciones municipales del Centro de Justicia para Mujeres, se priorizarán aquellos donde existan más altos índices de violencia: Dip. Dulcelina Sánchez de Lira
Por: Redacción
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Se incorpora el concepto de electromovilidad en el transporte público
Con ello, se establece la inclusión de vehículos de transporte público que emplea tecnologías de propulsión total o parcialmente eléctrica: Dip. Emilio Rosas Montiel
Por: Redacción
Con el objetivo de incorporar el concepto de electromovilidad en el transporte público, el Congreso del Estado aprobó el Decreto que modifica la Ley de Transporte Público del Estado de San Luis Potosí.
Dicho concepto establece la promoción de vehículos de transporte público que emplean tecnologías de propulsión total o parcialmente eléctrica para su desplazamiento.
Se establece la facultad a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para promover acciones y coordinarse con autoridades de los tres niveles de gobierno para integrar la electromovilidad en el transporte público.
El diputado Luis Emilio Rosas Montiel, promovente de esta iniciativa, señaló que con estas acciones, incorporadas en la Ley General de Cambio Climático, se busca establecer las bases que contribuyan al cumplimiento del Acuerdo de París, que tiene entre sus objetivos la Transición hacia energía limpia, por lo que se impulsa la aceleración hacia sistemas energéticos con emisiones cero o bajas, incluyendo un compromiso para triplicar la capacidad de energías renovables y duplicar la tasa de mejora de la eficiencia energética para el año 2030.
Se señala que una de las principales causas del cambio climático es la contaminación del aire, definida como la presencia en el aire de sustancias o partículas que implican riesgo, daño o molestia para el ser humano, la flora o la fauna.
Este tipo de contaminación, además de alterar los patrones climáticos del planeta, también genera graves problemas de salud, representando un importante riesgo para las personas, ya que, de acuerdo con la Organización Mundial de la Salud, la contaminación del aire contribuye al desarrollo de enfermedades respiratorias y cardiovasculares; además puede generar fatiga, dolor de cabeza, irritación ocular, daños en el aparato reproductor, daños en el hígado, bazo y sangre, y afectaciones en el sistema nervioso.
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