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PRI respalda a JMC como presidente de la CONAGO
Sabrá impulsar una agenda de atención a la emergencia sanitaria por COVID19, aseguró Elías Pesina Rodríguez presidente del PRI en el Estado
Por Redacción:
Los gobernadores priistas que asumen la presidencia y vicepresidencia de la Comisión Nacional de Gobernadores (CONAGO), Juan Manuel Carreras López y Claudia Pavlovich, respectivamente sabrán impulsar una agenda de atención a la emergencia sanitaria por COVID-19, además de la reactivación económica acompañada de la actualización del sistema de coordinación fiscal, lo que permitirá construir con la Federación los acuerdos necesarios para hacer frente a los retos presentes, señaló el presidente del Comité Directivo Estatal (CDE) del PRI Elías Pesina Rodríguez, quien resaltó la presencia de 25 mandatarios de todo el país y de diferentes extracciones políticas durante la LIX reunión plenaria en la que se dio el relevo en la dirigencia de este foro.
El líder priista en el estado subrayó que para poder enfrentar la condición que actualmente afecta a todo el país, se debe iniciar por reconocer los estragos que ha dejado la emergencia a la sociedad, donde se han combinado enfermedad, muerte, pérdida de empleo y certeza en el futuro, además de otra serie de factores que requieren de la atención inmediata de todos los niveles de gobierno, donde las coincidencias permitirán hacer frente a la emergencia.
Pesina Rodríguez resaltó la propuesta de Carreras López por una reactivación económica con la protección del ingreso y la generación de empleo formal, así como el fortalecimiento de las políticas sociales de los tres niveles de gobierno para apoyar a los que menos tienen, que de la mano con una coordinación fiscal permita robustecer las finanzas públicas del país, ampliar las capacidades de entidades y municipios e implementar acciones contundentes de atención ciudadana.
Por otra parte, el dirigente estatal del PRI apuntó que el gobernador y presidente de la CONAGO, Juan Manuel Carreras deberá trabajar en coordinación con el presidente de la República para atender los acuerdos y temas prioritarios de los gobernadores miembros de la CONAGO, así como el seguimiento a las acciones en materia económica, sanitaria y de coordinación hacendaria.
“Los Gobernadores priistas Juan Manuel Carreras y Claudia Plavlovich demostrarán que en el PRI tenemos la experiencia para hacer lo mejor para el país, generar acuerdos y consensos que permitan que México transite de la mejor manera ante el reto que tiene enfrente, con trabajo conjunto donde la prioridad está con los que menos tienen, los que más necesitan de su gobierno”, acotó Pesina Rodríguez.
Finalmente felicitó al gobernador por su designación como presidente de la Confederación Nacional de Gobernadores, aseguró que junto a la gobernadora priista Claudia Pavlovich sabrá poner en alto el nombre de San Luis Potosí ante esta gran encomienda.
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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP
El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado
Por: Redacción
El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.
“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.
En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea
y potenciar el turismo en esa zona del estado.Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.
Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.
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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal
Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables
Por: Redacción
El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.
Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.
En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad
, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.
Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.
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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades
El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada
Por: Redacción
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.
La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.
Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.
Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.
La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”
, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.
Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.
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