Estado
Se restablecerían mecanismos en la captura y rescate de perros callejeros
Los perros capturados en el antirrábico podrían ser resguardados en asociaciones protectoras de animales si nadie los reclama
Por: Redacción
A fin de contar con precisiones que abonen a la mejora en cuanto a las condiciones de la captura y adopción de animales que se encuentren en la vía pública, la diputada Beatriz Benavente Rodríguez presentó una iniciativa para adicionar a la Ley Estatal de Protección a los Animales, donde se busca establecer mecanismos precisos en lo concerniente a la forma en que se captura a los animales, así como en la forma como pueden ser rescatados de los centros de control animal o “antirrábicos”, ya que actualmente al no existir precisiones especificas en tal sentido, la mayoría de los animales capturados son sacrificados.
De esta manera, la iniciativa propone establecer que la captura de animales en la vía pública sólo puede realizarse cuando deambulen sin dueño aparente, o no cuente con placa de identificación, asegurando que toda captura deberá ser libre de maltrato.
En el caso de que el animal cuente con placa u otra forma de identificación, se deberá dar aviso de manera inmediata al propietario, para que resguarde al animal. Si al momento de intentar la captura alguna persona acredita la propiedad del animal mediante evidencia digital o documental, como fotografías, videos o cartilla de vacunación, entre otros, la captura no se llevará a cabo, salvo cuando sea estrictamente necesario para mantener el orden o para prevenir zoonosis o epizootias, en coordinación con las dependencias encargadas de la sanidad animal previa identificación, brindando al dueño la información necesaria de donde se encontrará el animal, para su entrega posterior una vez que se descarte el motivo de la captura.
Se indica además, que se sancionará a las personas que agredan al personal encargado de la captura de animales abandonados o ferales y que causen algún daño a vehículos o al equipo utilizado para tal fin. 
En los casos de las personas que acrediten la posesión o propiedad del animal, lo podrán reclamar cuando haya sido ingresado en cualquier centro de control animal dentro de los diez días hábiles siguientes a su captura, debiendo comprobar para ello tal circunstancia con cualquier documento o evidencia digital que acredite la propiedad, o en su defecto acudir con dos personas que testifiquen bajo protesta de decir verdad ante la autoridad, la auténtica propiedad o posesión de la mascota de quien la reclame.
En caso de que el animal no sea reclamado por su dueño en el tiempo estipulado, podrá ser otorgado para su adopción a asociaciones protectoras de animales constituidas legalmente que lo soliciten y que se comprometan a su cuidado y protección, así como a la promoción para que se dé su posterior adopción por parte de alguna persona
interesada.
En el caso de que no concurra ninguna de las precisiones anterior los animales deberán ser sacrificados humanitariamente si se considera necesario, en los términos del Título Cuarto, Capítulo II de esta Ley.
Se indica como responsabilidad de los centros de control animal o cualquier institución que los ampare temporalmente alimentar adecuadamente a todo animal que se retenga.
La iniciativa se encuentra en análisis en la Comisión de Ecología y Medio Ambiente.
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741 hombres murieron por accidentes en San Luis Potosí durante 2025, de acuerdo con las estadísticas del INEGI
Por: Ana G Silva
En San Luis Potosí, 741 hombres perdieron la vida por accidentes durante 2025, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Las Estadísticas de Defunciones Registradas (EDR) contabilizaron 963 muertes por accidentes en San Luis Potosí durante el año pasado. De acuerdo con el desglose por sexo, los hombres representaron alrededor de 77 por ciento de las defunciones.
La proporción es prácticamente igual a la registrada en el país. A nivel nacional, el INEGI contabilizó 38 mil 769 muertes por presuntos accidentes durante 2025: 77 por ciento correspondió a hombres y 22.9 por ciento a mujeres. En 33 casos no se especificó el sexo de la persona fallecida.
En el estado, los accidentes se ubicaron como la cuarta principal causa de muerte, detrás de las enfermedades del corazón, la diabetes mellitus y los tumores malignos.
El reporte también permite dimensionar el peso de los percances de transporte: a nivel nacional, estos concentraron 42.6 por ciento
Además, los fallecimientos por accidentes de transporte se concentraron principalmente en hombres de 15 a 24 años y de 25 a 34 años, grupos que registraron las mayores proporciones dentro de la distribución por edad y sexo.
En cuanto a la tasa de defunciones por accidentes según la entidad donde ocurrieron, San Luis Potosí registró 35.4 muertes por cada 100 mil habitantes, por encima del promedio nacional de 29.7. Al ajustar la tasa por la estructura de edad de la población, la entidad tuvo 34.8, frente a 29.7 a nivel nacional.
Tanto en San Luis Potosí como en el país, los hombres concentraron alrededor de tres cuartas partes de las muertes por accidentes.
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Hay plena disposición de las y los legisladores de reunirse con los solicitantes y escuchar sus argumentos y detalles de la propuesta
Por: Redacción
La solicitud de los permisionarios del transporte urbano para incluir en el Presupuesto de Egresos del Estado 2027 una partida de 2,700 millones de pesos para mejorar la prestación del servicio, debe ser analizada en conjunto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que tiene las definiciones en materia de movilidad, dijo el diputado Héctor Serrano Cortés.
Dijo que hay plena disposición de las y los legisladores de reunirse con los solicitantes y escuchar sus argumentos y detalles de la propuesta, pero es la SCT la que tiene el tema en sus atribuciones para efecto de armonizar lo que ellos pretendan con lo que lo que la propia dependencia tiene planeado como una política pública de movilidad.
El secretario de la Junta de Coordinación Política (Jucopo)
El diputado Serrano cortés añadió que obviamente, habría mucho que revisar y habría que revisarlo con la titular de la SCT. Insistimos en que tiene que empatarse la propuesta, y qué bueno que lo dicen, la concesión es eso, otorga una posibilidad de usufructo de servicio público, pero sigue siendo una protestad del estado. Es decir, los concesionarios no son propietarios de esta condición, y por tanto tienen que estar muy empatados con lo que la secretaría determina”.
Esta modernización permitirá contar con una vía más amplia y segura, facilitará el tránsito de las familias y el transporte de mercancías
Por: Redacción
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través del Centro SICT San Luis Potosí, destacó el avance de la modernización de la carretera Tamazunchale-Huejutla en un 92 por ciento, lo que fortalecerá la conectividad entre San Luis Potosí, Hidalgo y Tamaulipas.
En el tramo correspondiente a San Luis Potosí, el proyecto tiene como fecha programada de conclusión el próximo 30 de noviembre de 2026.
La dependencia mencionó que esta modernización permitirá contar con una vía más amplia y segura, facilitará el tránsito de las familias y el transporte de mercancías, además de mejorar el acceso a servicios y favorecer las actividades económicas y turísticas de la región Huasteca.
Agregó que el proyecto contempla ampliar la superficie de rodamiento de 7 a 12 metros, con dos carriles de circulación, uno por sentido y acotamientos laterales de 2.5 metros, dentro de estos últimos 7 kilómetros se incluye la construcción de los puentes Las Limas, El Laurel y Huehuenzitla.
Asimismo, su vinculación con el eje Ciudad Valles-Tampico fortalecerá los desplazamientos hacia Tamaulipas y el Golfo de México, con ahorros de hasta 65 minutos en los recorridos.
En conjunto, la obra beneficiará a 133 mil habitantes de la región y generará alrededor de 365 empleos directos y mil 461 indirectos, lo que también representa una oportunidad para impulsar la actividad económica y laboral de las comunidades.
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