enero 6, 2026

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SCT dice desconocer si aumentará el tiempo que Meta operará carreteras de SLP

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La subsidiaria de Grupo Valoran, tenía la concesión hasta 2050, lo que le permitiría tener ganancias por 40 mil millones de pesos

Por: Ana G. Silva

 

Cepeda Aldape, delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, dijo que desconoce si la concesión de Meta, subsidiaria de Grupo Valoran,  sufrirá una nueva modificación ahora que le han sido asignados tres nuevos proyectos de infraestructura carretera: Vía Alterna en su primera etapa, el Libramiento Ventura-El Peyote y el Libramiento La Pitahaya-Libramiento Oriente, anunciados para San Luis Potosí.

Cabe recordar que en la más reciente modificación al título de concesión, el gobierno de Enrique Peña Nieto amplió a 60 años el tiempo que Meta podrá operar los caminos que construyó desde 1990 y que para 2050 le habrán dejado ganancias superiores a los 40 mil millones de pesos.
“Solo sé que tiene dos proyectos, lo que es la ampliación de la carretera 57 hacia el sur y hacia el norte”, equivocó el funcionario.

El delegado de la SCT dijo que duda que Meta, consiga un crédito de Banobras para llevar a cabo la ejecución de dichos proyectos: “No sé de dónde vengan los créditos y tampoco creo que sean de Banobras”.
En cuanto al tiempo de la concesión de la constructora META por 60 años, indicó que es necesario ya que “no son actos de fe y son estudios que se hacen, son corridas financieras en cuanto a costo beneficio. A mí solo me toca llevar la supervisión y llevar a cabo la obra”.

La concesión de Meta fue dada originalmente por un plazo de 8 años y 6 meses. El proyecto consideraba la construcción de un tramo carretero de 33.7 km, diseñado para que los vehículos del corredor México-Nuevo Laredo evitaran pasar por la mancha urbana de la capital potosina. Han transcurrido 30 años, al título se le han hecho siete modificaciones que permitieron que Meta construyera los libramientos Oriente, Norte y Poniente, además de obras complementarias.

A pesar de la importancia de esas obras, desde varias perspectivas se puede cuestionar el título de concesión de Meta, pues en primer lugar este ha generado que no existan licitaciones públicas para proyectos de importancia. Además, hubo poca inversión directa de la empresa, ya que los trabajos fueron financiados con créditos solicitados a instituciones bancarias, lo que encareció su costo y hace dudar del beneficio de haber concesionado.

Por otro lado, vale revisar si de verdad Grupo Valoran requiere usufructuar durante 60 años (1990–2050) para recuperar su inversión y lograr un pago justo, para ello se puede hacer una proyección de las ganancias que la empresa recibirá, basados en las cifras que Meta ha colgado en su sitio web:

Meta asegura que por los tres libramientos que construyó (Oriente, Norte y Poniente) transitan anualmente un total de 9.5 millones de vehículos. El costo promedio de peaje para recorrer solo uno de esos libramientos es de 128 pesos con 45 centavos, lo que significa que, virtualmente, Grupo Valoran

recauda al año mil 220 millones 275 mil pesos (la cifra se triplicaría si pensamos que la misma cantidad de vehículos recorren los tres tramos). La empresa reportó que para construir el Libramiento Poniente invirtió mil 600 millones de pesos, por lo que el costo total habría quedado prácticamente liquidado después de su primer año de operaciones (2017).
Hay que tomar en cuenta que no en todos los 60 años del título de concesión, Meta obtuvo u obtendrá recursos, ya que parte importante de ese tiempo se empleó para construir. No obstante, si solo consideramos el periodo de los 33 años posteriores a que los tres libramientos y el resto de las obras estuvieron inauguradas, y si establecemos que el Oriente y Norte se pagaron en el tiempo que funcionaron antes del 2017 y que cada vehículo solo usará uno de los tramos, tenemos que las ganancias para Valoran rondarán, para el final el año 2050, los 40 mil 269 millones 75 mil pesos de pesos (unos 2 mil millones de dólares).

¿HABRÁ RECORTE PARA MANTENIMIENTO DE CARRETERAS?

El lunes, Martín Orozco, gobernador de Aguascalientes, declaró en entrevista para el noticiero de Ciro Gómez Leyva por la Mañana que en el Presupuesto de Egresos de la Federación del próximo año no contempla recursos para dar mantenimiento a carreteras federales, no así de autopistas, lo que significa que estas sufrirían daño irreparable en el corto plazo, ante esto, Ernesto Cepeda Aldape, delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, dijo que aún no sabe si este recorte se efectuará, por tanto no sabe la magnitud de las repercusiones que esto puede traer para San Luis Potosí.
“No sabemos si se hará el recorte hasta que se autorice el presupuesto, ahorita la propuesta de la Secretaría de Hacienda está en la Cámara de Diputados y ahí ellos concilian y dictaminan para cada estado, no quiero meterme en supuestos, habrá que esperar a noviembre”.
Mencionó que depende del tamaño del recorte para el mantenimiento de las carreteras federales se verían reflejadas las repercusiones.
Por otro lado, adelantó que el proyecto de obras anunciado por el gobierno federal es muy favorable para el estado ya que generará empleos, inversión y apoyará la movilidad de la zona metropolitana de San Luis Potosí.

 

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SLP concentra el 98% de la fluorita del país y se afianza como potencia minera

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Destaca también en cobre y zinc, fortaleciendo la diversificación minera; el sector genera más de 16 mil empleos directos

Por: Redacción

San Luis Potosí se consolida como uno de los estados más estratégicos del país en el sector minero, al concentrar más del 98 por ciento de la producción nacional de fluorita, mineral clave para diversas cadenas industriales a nivel global.

Jesús Salvador González Martínez, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco), destacó que este liderazgo posiciona a la entidad como un referente nacional e internacional, además de reafirmar a la minería como uno de los pilares económicos más sólidos del estado.

Además de encabezar la producción de fluorita, San Luis Potosí mantiene lugares destacados en la extracción de cobre y zinc, lo que fortalece la diversificación del sector minero y reduce la dependencia de un solo mineral. Esta actividad genera más de 16 mil empleos directos, principalmente en regiones como el Altiplano potosino, donde representa una de las principales fuentes de ingreso y desarrollo económico.

González Martínez subrayó que el crecimiento sostenido del sector responde a la política económica impulsada por el gobernador Ricardo Gallardo Cardona, orientada a atraer inversión productiva bajo criterios de sustentabilidad, responsabilidad social y aprovechamiento del potencial regional.

Bajo este esquema, la minería no solo coloca a San Luis Potosí en la vanguardia nacional, sino que también contribuye al fortalecimiento de las economías locales y al bienestar de miles de familias potosinas que dependen directa o indirectamente de esta actividad.

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Nace un margay en la Huasteca Potosina; especie en peligro de extinción

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El cachorro es hijo de “Nala”, una hembra de margay rescatada; ambos permanecen bajo cuidado en la UMA de Selva Teenek

Por: Redacción

La asociación civil ecologista Selva Teenek A.C. anunció el nacimiento de un margay (Leopardus wiedii), una de las especies de felinos más amenazadas en México. El cachorro nació el día de ayer y es hijo de “Nala”, una hembra rescatada y protegida por la organización.

De acuerdo con la asociación, tanto la madre como la cría se encuentran bajo cuidados especializados en la Unidad de Manejo para la Conservación de la Vida Silvestre (UMA) de felinos, operada por Selva Teenek en la Huasteca Potosina.

El nacimiento fue dado a conocer a través de las redes sociales del colectivo ambientalista, donde informaron que el cachorro presenta buen estado de salud, se encuentra lactando de forma normal, no muestra signos de estrés y su proceso de crianza avanza de manera adecuada.

Selva Teenek destacó que el nacimiento de un margay en condiciones de cautiverio temporal representa un hecho relevante para la conservación de la especie. Conforme a los protocolos establecidos por la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), ambos ejemplares serán liberados en su hábitat natural cuando se considere que existen las condiciones óptimas para su supervivencia.

El acontecimiento cobra un significado especial al coincidir con el décimo aniversario de la asociación, por lo que integrantes de Selva Teenek agradecieron el respaldo de personas que han apadrinado el proyecto y contribuido al mantenimiento, cuidado y alimentación de las especies resguardadas.

Asimismo, hicieron un llamado a la ciudadanía interesada en apoyar la conservación del margay a realizar donaciones exclusivamente a través de las cuentas oficiales de la asociación, recursos que serán destinados principalmente a la adquisición de alimento especializado y atención veterinaria.

El margay, también conocido en México como tigrillo, es un felino silvestre emparentado con el jaguar y el ocelote. Habita principalmente en selvas tropicales como las de la Huasteca Potosina, aunque enfrenta una grave disminución de su población debido a la pérdida de hábitat y la actividad humana, por lo que existen pocos registros tanto en vida silvestre como en cautiverio.

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Costco SLP, epicentro de la fiebre por la Rosca de Reyes

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Usuarios reportan reventa entre 600 y 800 pesos, el precio en tienda ronda los 429

Por: Redacción

Desde la mañana del domingo 4 de enero, la sucursal de Costco en San Luis Potosí se convirtió en punto de concentración para decenas de familias potosinas que buscan adquirir con anticipación la tradicional Rosca de Reyes, a pesar de que la celebración será hasta el próximo 6 de enero.

Con el paso de las horas, las largas filas y aglomeraciones se hicieron evidentes tanto en el interior de la tienda como en los accesos y el estacionamiento, impulsadas principalmente por la alta demanda de la Rosca de Reyes marca Kirkland, uno de los productos más solicitados en esta temporada.

La expectativa por asegurar el postre típico ha movilizado a cientos de socios, quienes buscan adelantarse a un posible desabasto previo al Día de Reyes, así como a la presencia de revendedores

, fenómeno que ya comienza a generar inconformidad entre los consumidores.

En redes sociales, usuarios han reportado que la reventa del producto ya circula con precios que van de los 600 a los 800 pesos, duplicando en algunos casos su costo original en tienda, el cual —según publicaciones de clientes— es de 429 pesos.

Aunque la cadena comercial habilitó una preventa en línea con el objetivo de reducir las aglomeraciones, el interés por la compra presencial persiste en la capital potosina, provocando saturación desde la apertura del establecimiento y reavivando el debate sobre el consumo anticipado y la especulación en fechas tradicionales.

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