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Mujeres de SLP llegan tarde a diagnóstico de cáncer de mama
La subdirectora de Salud Reproductiva dio a conocer que en los últimos cinco años, 150 mujeres han muerto por esta enfermedad
Por: Ana G Silva
Joselyn Bravo Ruvalcaba, subdirectora de Salud Reproductiva y Atención a la Infancia y Adolescencia de los Servicios de Salud en el estado de San Luis Potosí, dio a conocer que en lo que va del año 32 mujeres han sido diagnosticadas con cáncer de mama, por lo que en 2023 se han realizado más de cinco mil mastografías y se espera que durante el último trimestre del año las cifras incrementen; por ello, hizo un llamado a las mujeres potosinas a realizarse esta prueba, pues se han presentado casos en los que se ha llegado tarde al diagnóstico.
La subdirectora de Salud Reproductiva comentó que hay un importante porcentaje de mujeres que llegan a realizarse el estudio en estados muy avanzados, por lo que recomendó la detección temprana, ya que si es necesario solo se necesitaría una cirugía, sin necesidad de quimioterapias.
“Reiteramos la invitación de la importancia del autoexploración, de la consulta clínica para la evaluación de las normas y, por supuesto, la mastografía, que eso al final del día va a favorecer en el entre el tratamiento que tengamos que darle a cada mujer. Algo muy importante es que hay que construir antecedentes en la familia: si nuestra mamá, nuestra abuelita ha tenido cáncer de mamá, invitamos a todas esas mujeres a que acudan a esa valoración porque este es un factor de riesgo muy importante y por ahí podemos empezar a hacer una prevención oportuna”.
Al cuestonarla sobre cuántas mujeres que ya son detectadas con esta enfermedad avanzada se salvan, respondió que depende del estado del tipo de cáncer, pues algunos como el hereditario es más agresivo. Agregó que en los últimos cinco años, cerca de 150 mujeres han fallecido por cáncer de mama, en un promedio de edad de 55 a los 60 años.
Bravo Ruvalcaba recordó que el cáncer de mama es la principal causa de muerte de mujeres en México y es el cáncer más común en la población. Recomendó que a partir de los 20 años las jóvenes comiencen con su autoexploración, a partir de los 25 acudir a realizarse una exploración clínica de mama.
“Uno de los grandes objetivos que tenemos en esta administración desde el mandato del secretario de Salud (Daniel Acosta Díaz de León) es que estamos trabajando desde las y los adolescentes con nuestro programa de educación preventiva de ‘Cuidarse Está Cool’, queremos que las adolescentes comiencen a conocer su cuerpo, que lo hagan desde una etapa temprana”.
La doctora explicó que la zona y el sector social son factores que contribuyen a que más mujeres mueran por cáncer de mama, ya que no pueden acceder a un diagnóstico: resaltó que en la Secretaría de Salud se renovó equipo para poder llevar esa atención a más mujeres y sumó así ocho mastógrafos en el estado.
“Invitamos a toda la población a que estén muy al pendiente de toda la información que publicamos desde la Secretaría de Salud y que se acerquen a nuestras unidades de salud a nuestras acciones preventivas”.

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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP
El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado
Por: Redacción
El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.
“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.
En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea
y potenciar el turismo en esa zona del estado.Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.
Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.
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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal
Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables
Por: Redacción
El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.
Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.
En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad
, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.
Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.
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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades
El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada
Por: Redacción
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.
La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.
Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.
Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.
La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”
, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.
Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.
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