enero 21, 2026

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“Morena-SLP se convierte en el hazmerreír nacional”: Leonel Serrato

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  • El morenista señaló que “Mario Delgado aún es un perredista de derecha”
Por: Ana G Silva

Leonel Serrato dijo para La Orquesta que los hechos que han ocurrido en torno a la elección de Morena para elegir candidata a la gubernatura de San Luis Potosí en la que Mónica Liliana Rangel Martínez sería la posible elegida, dejó claro que ha habido incongruencias en el proceso, por lo que se deben tomar decisiones antes de que el partido en el estado se convierta en el hazmerreir nacional.

Destacó que planea conversar con las precandidatas inscritas y argumentarles “¿quieren una prueba más de este amaño o siguen creyendo que soy un sucio misógino vulgar?”

El morenista argumentó que seguirá adelante con los procesos de los tribunales, pues Mario Delgado aprovechó la separación de Morena en el estado para tomar decisiones, no obstante, se tienen que unir para que a los potosinos les toque decidir qué hacer.

Esto es un periodicazo en el hocico, que mucha gente que se llenó la boca de decir que era un misógino ambicioso, ahí está explíquenos, cuando yo pedía legalidad y ahora sí me pueden conceder un poco de razón”.

Serrato dijo que se deben tomar decisiones porque no pueden permitir que “Morena se convierta en el hazmerreír nacional” al otorgarle la candidatura a una consejera nacional del PRI por lo que el enojo que exhibieron algunas precandidatas no es válido en este momento, ya que piden legalidad cuando “la ilegalidad se comenzó a desconocer en la primera convocatoria. Estamos cosechando los huracanes que sembramos en vasos de agua”.

Leonel Serrato detalló que la decisión que se debe de tomar es determinar si Morena sirve al pueblo que ha hecho posible la cuarta transformación o no, pues si sigue generando herramientas para que el partido en el estado continúe con la corrupción de los priistas entonces no le sirve ni al presidente, por lo que se deben buscar canales de participación “y decirle a la sociedad que Morena ha dejado de representar a la 4T en San Luis Potosí

”.

Apuntó que: “esto manifiesta que el dirigente nacional continúa siendo un perredista que prefiere la derecha, afortunadamente la 4T de Andrés Manuel no tiene que ver con un partido, estoy irritado y ofendido como potosino de que a la izquierda más progresista le quieran ver la cara de taruga con la corruptísima exsecretaria de Salud”.

Serrato destacó que la culpa de los hechos es compartida por lo que se vive en el partido, desde la dirigencia estatal, el sectarismo con liderazgos “que deberían ser más abiertos como Primo Dothé”, lo que se fueron incorporando al gobierno federal y no fueron lo suficientemente proactivos para ir incorporando a más personas al proyecto de nación y las precandidatas que tendrán que responder “por qué fueron tan ingenuas y por qué en lugar de exigir que se hiciera pública la encuesta original bien gustosas se apuntaron para una farsa. Cómo que ya las citaron ¿y las otras 14? No nos regañaron porque fuimos cuatro a una reunión y todavía no empezaba la convocatoria. Requerimos la explicación de estas señoras que se inscribieron a un proceso ilegal, ahora que han sido burladas y engañadas”.

Leonel señaló que lo anterior dio paso a que el gobernador Juan Manuel Carreras López y Alejandro Leal Tovias pudieran tomar decisiones en Morena a través de Mónica Rangel:

Cuando nos dimos cuenta los teníamos en la sala, defecando en la alfombra y limpiándose con las cortinas porque no se puede argumentar que esta señora encabece ninguna encuesta de la izquierda potosina y puede ser que hasta Carreras le haga campaña”.

Leonel Serrato dijo que su posición personal es combatir la ilegalidad y desenmascarar a estos personajes antes de que los ciudadanos comiencen a creer que Mónica Rangel representa a Morena; sin embargo confía en que la ciudadanía no apoyaría a una candidata de su tipo.

Finalmente, Serrato indicó que por toda la serie de eventos que han ocurrido no le queda duda que él ganó la encuesta original de Morena “y más tristeza y enojo me da”.

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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP

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El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado

Por: Redacción

El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.

“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.

En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea

y potenciar el turismo en esa zona del estado.

Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.

Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.

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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal

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Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables

Por: Redacción

El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.

Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.

En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad

, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.

Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.

Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.

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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades

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El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada

Por: Redacción

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.

La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.

Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.

Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.

La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”

, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.

En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.

Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.

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