enero 22, 2026

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La Pila, en la mira de la CEDH por conflicto entre internas y Traktolamp

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La CEDH podría solicitar informes al penal de La Pila en caso de que Traktolamp atente contra los derechos humanos de las internas

Por: Ana Dora

Susana Zavala Flores, tercera visitadora de la Comisión Estatal de los Derechos Humanos (CEDH) en San Luis Potosí, informó que esa institución atiende la queja presentada por una mujer interna en el Centro Estatal de Reinserción Social La Pila (Cereso), quien manifestó sufrir un “presunto hostigamiento, derivado de la interposición de un juicio laboral” contra la empresa Traktolamp.

La abogada relató que “la queja fue presentada a través de su abogado defensor” y que en el escrito, la afectada informó a la CEDH que “ya no prestaba servicios laborales para esta empresa”; además de que relató un presunto “abuso que se asemeja a explotación laboral”, puesto que “la jornada era de 8 horas con un ingreso muy precario y sin prestaciones de seguridad”.

Puntualizó que la CEDH emitió medidas precautorias para ser cumplidas por las autoridades del Centro Penitenciario “con la finalidad de que cesara todo acto que violentara sus derechos humanos” y aseguró que estas medidas fueron aceptadas por la autoridad responsable, por lo que, desde entonces, la quejosa “no ha manifestado más hostigamiento o trato indigno” lo que consta en actas levantadas en entrevistas con ella.

La visitadora también indicó que con documentos del representante legal y la autoridad penitenciaria, se negó la existencia de una relación laboral con la quejosa y que por el contrario, informó Traktolamp, se trata de “un programa de capacitación para el trabajo en donde están consideradas todas las mujeres internas y que por ende no se les considera trabajadoras formalmente

, en términos de la ley, sino como becarias”.

Pese a ello, Zavala Flores refirió que la Ley Nacional de Ejecución Penal publicada en el año 2017, apuntala que se mejore la situación de las personas internadas en los centros de penitenciarios, por lo que “la CEDH está convencida en que se debe transitar en el tema para mejorar las condiciones de vida de los internos”, tal y como lo plantea el abogado defensor de la quejosa.

La abogada acotó que el Estado es responsable de vigilar la legalidad y garantizar los derechos humanos de todas las personas que están recluidas, por lo que el viernes pasado se sostuvo una reunión con las autoridades, representantes de la empresa, la quejosa y su defensor, donde “las autoridades se comprometieron categóricamente a entregar el dinero a las internas”, en referencia a un recurso que se reclama, proveniente de un fondo de ahorro que se les retira de sus percepciones salariales.

Susana Zavala adelantó que en el supuesto de que la autoridad no cumpliera “se intervendría de manera inmediata con medidas precautorias para todas las mujeres, solicitando rindan informes para garantizar el cumplimiento a la brevedad”.

Además, señaló que es posible una nueva queja contra la misma autoridad, “tenemos las facultades de iniciarla por oficio”, para velar por los derechos de la población varonil que posiblemente estén en la misma situación.

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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP

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El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado

Por: Redacción

El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.

“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.

En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea

y potenciar el turismo en esa zona del estado.

Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.

Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.

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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal

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Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables

Por: Redacción

El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.

Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.

En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad

, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.

Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.

Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.

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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades

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El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada

Por: Redacción

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.

La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.

Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.

Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.

La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”

, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.

En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.

Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.

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