enero 6, 2026

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Ciudad

“Ciclovías no han parado la economía en SLP, la pandemia sí”: Vida Sobre Ruedas

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Activistas piden al alcalde Enrique Galindo no solo consultar a los comerciantes sino a los usuarios de bicicletas

Por: Ana G Silva

Enrique Galindo Ceballos, alcalde de la capital potosina, afirmó que el proyecto de las ciclovías será analizado desde la Dirección de Desarrollo Urbano y se realizará una consulta para determinar si es necesaria su permanencia o no, pues algunos comerciantes de la avenida Venustiano Carranza denunciaron que su instalación provocó la baja en sus ventas, debido a que se eliminó la posibilidad de estacionarse. Lois Muñoz, representante del colectivo Vida Sobre Ruedas, comentó que las ciclovías “no han provocado la disminución de consumidores, sino que es la pandemia por el covid-19”.

Muñoz destacó que, de acuerdo con un estudio realizado por el Implan meses antes de la creación de la ciclovía de Venustiano Carranza, se demostró que los automóviles que estacionan en Carranza no eran de compradores, sino de personas que trabajaban por la zona.

“La solución es que la pandemia se acabe, las ciclovías fueron el pretexto para que las personas dijeran que los comercios están cerrando, pero está ocurriendo no solo en Carranza, sino en toda la ciudad, por otro lado existe un estacionamiento cada 200 metros en esa avenida, entonces la falta de estacionamiento no es el problema”.
La activista destacó que es importante que la consulta de la permanencia de las ciclovías en la capital potosina se realice a los usuarios que son los que se han beneficiado de esta infraestructura

, no solo a comerciantes: “si le preguntas a usuarios estarían muy de acuerdo, no solo que la infraestructura se mantenga, sino que además se amplíe”.
En cuanto al tema del aislamiento entre ciclovías, la representante del colectivo comentó que debe ser una oportunidad para ampliarla y así mejorar las condiciones de movilidad: “cambiar o reubicar es innecesario porque quienes sí la utilizamos, no nos sirve para conectar, pero al menos en esos trayectos sirven para dar seguridad y comodidad”.
La representante de Vida Sobre Ruedas comentó que también es necesario la creación de nuevas ciclovías en otros puntos de la cuidada como las rutas que vienen de Mexquitic de Carmona y que atraviesa por Fray Diego de la Magdalena, el Centro, la Zona Industrial y Periférico en donde dos ciclistas perdieron la vida este fin de semana.

“También sabemos que mejorar la infraestructura no es una cosa de 3 años y que requiere una inversión muy grande, pero lo que ellos pueden hacer es modificar el reglamento de tránsito, iniciativa que ya está presentada. Eso es una cosa que es netamente voluntad política, sería adaptando modificaciones que prácticamente solo falta votar en Cabildo”.

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Ciudad

Ya investigan caso de perro herido con pirotecnia: FGE

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María Manuela García, fiscal general del Estado, señaló que están analizando videos para determinar si se trató de un accidente o una agresión

Por: Redacción

El pasado 26 de diciembre, varios ciudadanos realizaron una denuncia por maltrato animal luego de que un perro resultara gravemente herido tras un incidente con pirotecnia en el cruce de las avenidas Dalias y Observatorio.

Los vecinos señalaron que el perro fue atacado de manera intencional, y que requirió atención de emergencia al sufrir una fuerte lesión en una de sus patas.

Al respecto, María Manuela García

, fiscal general del Estado, comentó que el Ministerio Público ya está al tanto y se abrió una investigación sobre este hecho.

La fiscal indicó que ya están buscando videos para identificar al culpable y comprobar si se trató de un suceso accidental o si fue una agresión premeditada.

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Ciudad

“Aprendimos a vivir sin El Realito”, admite Galindo tras nueva falla

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El presidente municipal señaló que pese a contar con agua, los problemas del ducto impiden el suministro regular

Por: Redacción

El alcalde de San Luis Potosí, Enrique Galindo Ceballos, reconoció que la capital potosina se ha visto obligada a acostumbrarse a vivir sin el acueducto de El Realito ante las constantes fallas que han impedido el envío regular de agua a la ciudad.

“Yo aprendí ya a vivir sin El Realito, no sé si se llama resignación, pero tenemos varios días que dejó de mandar agua”, expresó.

Asimismo, el presidente municipal aclaró que el Ayuntamiento ha cumplido puntualmente con los pagos derivados del convenio de El Realito

, aun cuando el servicio no se presta de manera constante.

Finalmente, Galindo reiteró que el Gobierno Municipal ha buscado alternativas para garantizar el abasto de agua a la población, ante la incertidumbre y falta de confiabilidad que ha caracterizado al proyecto de El Realito.

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Desnivel de El Saucito y el distribuidor en Villa Magna, las obras de Galindo para 2026

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El edil aseguró que las obras tendrán impacto en la movilidad y disminución de congestamientos

Por: Redacción

Enrique Galindo Ceballos, presidente municipal de San Luis Potosí, adelantó que este año será clave para la consolidación de proyectos de infraestructura en la ciudad, entre los que destacan el arranque de la obra en El Saucito, así como la intervención de la salida a Guadalajara y la zona de Villa Magna.

El edil señaló que varias problemáticas heredadas ya fueron atendidas mediante recorridos, análisis técnicos y trabajos de remediación, lo que permitira avanzar en obras de gran escala, mismas que calificó como costosas pero necesarias.

Galindo Ceballos destacó que la aprobación de la Ley de Ingresos por parte del Congreso del Estado fortalecerá las finanzas municipales y permitirá concretar proyectos

que estaban pendientes.

Sobre las zonas a intervenir confirmó que tanto El Saucito, la salida a Guadalajara y Villa Magna están contempladas para este año aunque aclaró que se deberá respetar el proceso de licitación y el dialogo con vecinos, así como los eventos tradicionales como la fiesta de El Saucito en febrero.

El alcalde subrayó que todas las obras contaran con un enfoque integral de movilidad sustentable priorizando la seguridad de peatones, personas con discapacidad y ciclistas además de en la reducción de tiempos de traslado.

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