octubre 21, 2026

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“Era previsible el fracaso de sistema de renta de bicis en SLP”: experto

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Carlos Mancilla, doctor en estudios urbanos y ambientales, señaló que los robos, costos y la pandemia fueron factores para el fracaso de Yoy Bike Sharing

Por: Ana G Silva

Mirell Betanso, directora de Movilidad Municipal de San Luis Potosí, anunció que la empresa Yoy Bike Sharing dejaría de prestar el servicio de renta de bicicletas que se encontraban en diferentes puntos de las ciclovías de la capital, esto luego de que se presentará el robo de al menos 12 unidades. Ante esto Carlos Mancilla, doctor en estudios urbanos y ambientales, indicó que el fracaso de este sistema de renta era prevenible y previsible.

El experto explicó que este modelo de bicicletas compartidas ha quebrado en algunas partes del mundo; agregó que la cuestión de los robos es una constante a lo largo de varios países: “el problema recae en las tecnologías de las propias empresas. Estos modelos de negocio vienen de Francia, España, Reino Unido, etcétera, están hechas con sistema de rastreo en dónde se adaptan a una realidad donde los robos no son tan frecuente y en Latinoamérica la gente descubrió cómo podían desaparecer los localizadores. No hubo un elemento tecnológico pensado para las particularidades de las ciudades y de la cotidianidad urbana mexicana”.

Carlos Mancilla mencionó que el robo de bicicletas lo padecen todas las personas que se mueven en estas unidades, por lo que “era prevenible y previsible que eso iba a suceder con bicicletas que estaban en la calle”.

Mancilla añadió que además del robo, asocia otros elementos al fracaso de este sistema de renta de bicicletas, como la falta de usuarios, a las cuestiones pandemias donde las personas no se tuvieron que moverse tanto; además de que el sector universitario era el que le interesaba a Yoy “pero no hubo clases para que las usaran”.

Carlos Mancilla comentó que al ser un sistema de bicicletas privado el precio de la mensualidad era apropiado: “Lo comparaban mucho con EcoBici o Mibici que son sistemas públicos en otros estados, que hacen que este servicio llegue a más personas”; no obstante, reconoció que las tarifas que tenían en San Luis Potosí no obedecen a todos los sectores poblacionales, en donde se tienen ciertas restricciones como contar con una tarjeta de crédito o débito para usarla, tener un celular que se le permita descargar aplicaciones y tener datos.

“Estas empresas quiebran por el tema de la pandemia, la movilidad se redujo, perdieron muchos usuarios y su modelo de negocio no se volvió rentable, súmale eso los robos, ha hecho que estos sistemas de micromovilidad fracasen, no solo pasa en San Luis Potosí sino en muchos otros lugares y no solo Yoy, sino otras empresas como Mobike y Jump. Es un elemento que deberían replantear estas empresas en sus propias tecnologías en tema de seguridad”.

El experto indicó que el servicio de sistema de renta de bicicletas no está vigente en San Luis Potosí y puede observarse en la aplicación de la empresa, por lo que agregó: “es una lástima que se pierda otra oportunidad para la ciudadanía de optar para una nueva forma de moverse, ojalá lleguen otras empresas de este rubro que permitan a la población optar por una forma de movilidad distinta, sustentable, donde muevas tu cuerpo, desintoxicando a la ciudad de los autos y ocupando menos espacios”.

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Semujeres ofrece pruebas de VPH y autoexploración en 33 centros libres

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Roxanna Hernández dijo que la dependencia trabaja con Servicios de Salud para llevar la prevención a comunidades del interior del estado

Por: Redacción

La Secretaría de las Mujeres e Igualdad Sustantiva (Semujeres) pone a disposición sus 33 centros libres para pruebas de VPH y autoexploración, en coordinación con los Servicios de Salud, con motivo del Día Internacional de la Lucha contra el Cáncer de Mama, informó Roxanna Hernández Ramírez, titular de la dependencia.

Hernández Ramírez explicó que cada centro cuenta con una abogada, una psicóloga y una trabajadora social, y que la Secretaría los ofrece para la detección oportuna del virus del papiloma humano (VPH), prevención del cáncer cervicouterino, y para la autoexploración de mama. En caso de urgencia, dijo, las mujeres se canalizan a los Servicios de Salud, que son quienes realizan los estudios.

Señaló que el arranque nacional de la autoexploración se realizó en Tamazunchale, de la mano de la Secretaría de Salud, y que fue la primera vez que ocurre en el país. Según dijo, el objetivo es romper con los tabúes, los estereotipos y la estigmatización, porque en el interior del estado muchas mujeres no quieren realizarse la prueba de VPH ni la autoexploración.

Mencionó también las brigadas Visitando Corazones, que se despliegan en el estado, y a las delegadas regionales de la Secretaría, que dan seguimiento a los centros libres para canalizar con mayor rapidez a las mujeres del interior.

El pasado sábado, la Dirección de Igualdad Sustantiva organizó una jornada de corte de cabello para que mujeres donen el suyo a pacientes oncológicas, con el que se elaborarán pelucas gratuitas. Hernández Ramírez dijo que, junto con estéticas, la Secretaría creará un distintivo para quienes donen cabello durante todo el año, y que habrá psicólogas disponibles en el estado para acompañar el proceso.

Hernández Ramírez asumió la dirección de Semujeres en agosto, tras la salida de Gloria Serrato Sánchez, quien fue encargada de despacho poco más de un año.

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Ciudad

12 kilómetros de ducto dañado frenan el agua de El Realito: Galindo

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Enrique Galindo dijo que el Ayuntamiento no tiene injerencia jurídica en el acueducto y solo paga el agua

Por: Redacción

Enrique Galindo Ceballos, alcalde de San Luis Potosí, afirmó que si el municipio tuviera facultades, este año habría invertido entre 80 y 100 millones de pesos. Ese dinero se habría usado para reparar los 12 kilómetros dañados del ducto de El Realito.

Explicó que el Ayuntamiento de San Luis Potosí no puede opinar, intervenir ni invertir en esa infraestructura. “Jurídicamente es muy complejo, no tenemos ninguna injerencia, solo nos cobran“, dijo.

“Dependemos del agua de El Realito. Usamos el agua cuando hay, es muy difícil”, señaló el alcalde.

Al preguntarle si no se puede hacer nada, respondió: “No se puede hacer nada, lo haremos en el futuro, pero ahorita no podemos hacer nada”.

De acuerdo con el Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (Interapas), el acueducto acumula 76 fallas desde 2021, que suman 295 días

sin envío de agua a la zona metropolitana.

La concesión federal del agua está a nombre del Gobierno del Estado de San Luis Potosí. Una administración estatal anterior delegó la operación del acueducto en una empresa española mediante contrato. Así lo explicó en septiembre Darío Fernando González Castillo, director de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) en San Luis Potosí.

La dependencia federal da acompañamiento jurídico a la Comisión Estatal del Agua (CEA) para explorar una rescisión o una mediación con la operadora. La CEA prepara además un proyecto para rehabilitar un tramo de 14 kilómetros en la zona de Tierra Nueva, que Conagua identificó como el de mayores problemas.

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Torres Sánchez promete entregar bulevar Río Santiago a fin de año

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Guadalupe Torres afirmó que ya se reanudaron trabajos en algunos tramos tras las suspensiones legales

Por: Redacción

El Gobierno del Estado entregará a finales de este año la obra de Río Santiago, afirmó J. Guadalupe Torres Sánchez, secretario General de Gobierno, durante la comparecencia ante el Congreso del Estado por el quinto informe de gobierno de Ricardo Gallardo Cardona.

Torres Sánchez dijo que la obra estuvo suspendida por «acciones legaloides» de integrantes de la «herencia maldita», que según afirmó han buscado paralizar obras durante casi todo el sexenio. Señaló que en algunos tramos los trabajos ya se reanudaron y dijo estar seguro de que se terminará en tiempo.

Como otro ejemplo mencionó la zona de San Miguelito, que según dijo estuvo detenida más de un año porque quisieron impedir la rehabilitación de sus calles. «Finalmente lo logramos», señaló. Afirmó que han tenido la razón en todos los asuntos legales y que quienes los promovieron «no han ganado ni un solo asunto

».

La ampliación del bulevar Río Santiago estuvo detenida desde 2025 por amparos. Un juzgado federal concedió a la asociación civil Cambio de Ruta una suspensión por la tala y remoción de vegetación del trazo sin estudio de impacto ambiental aprobado, medida que obligó a evitar talar o remover árboles urbanos. Gallardo Cardona confirmó el 23 de agosto que los amparos ya se resolvieron.

La obra, de alrededor de 10 kilómetros, arrancó en marzo de 2024 con una inversión estimada por el Gobierno del Estado en 925 millones de pesos. La Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop) prevé entregarla por etapas, kilómetro por kilómetro desde Circuito Potosí.

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Opinión

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