El Jetta es el único carro que cuenta con las cinco estrellas de seguridad, según un análisis realizado por El Poder del Consumidor

Por: Redacción

Un análisis de 190 vehículos, de modelos entre el 2018 y 2020, realizado por El Poder del Consumidor, reveló que el Jetta es el único carro de esta lista que llena con las cinco estrellas de seguridad, otorgadas por LatinNCAP, una iniciativa de evaluación independiente para evaluar la seguridad vehicular en Latinoamérica y El Caribe.

Por otro lado, el Chevrolet Beat no alcanza una sola estrella, pese a ser de los más vendidos en México, según la organización civil.

“Es lo que queda del Spark, la misma plataforma, que no tiene un estándar de protección adecuado a lo que ya se necesita y las mejores prácticas”, dijo Stephan Brodziak, coordinador de Seguridad Vehicular de El Poder del Consumidor (EPC).

Entre los diez autos más vendidos, de enero a noviembre, se hallan el Nissan Versa, con 78 mil 837 unidades vendidas; el Chevrolet Aveo, con 62 mil 896; el Chevrolet Beat, con 61 mil 502; el Nissan March, con 45 mil 360; el Volkswagen Vento, con 42 mil 433; Kia Río, con 33 mil 174; el Volkswagen Jetta, con 20 mil 467; Mazda 3, con 20 mil 193; Nissan Sentra, con 19 mil 750; y Kia Forte, con 18 mil 151; de acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Sobre el vehículo que encabeza las ventas, Brodziak opinó:”El Versa ya tenía al menos dos bolsas de aire y los frenos ABS desde la versión básica. Aunque, hasta 2019 no tenía control electrónico de estabilidad. El nuevo Versa ya lo tiene, entonces va mejorando, pero le faltan más bolsas de aire”, comentó.

El Control Electrónico de Estabilidad (ESC) en los vehículos sirve para evitar el 80 por ciento de los accidentes por derrapes.

En México, al menos 48 de 190 vehículos analizados por El Poder del Consumidor carecían de alguna de las recomendaciones de seguridad vehicular que incluye al ESC, así como estándares de seguridad en colisiones, cinturones, bolsas de aire, sistemas de retención infantil (ISOFIX) y protección a peatones.

Pese a que nueve de cada 10 vehículos hechos en México llenan los estándares de seguridad, no son los vehículos que se quedan en el país, acusó Brodziak. “Todas las marcas, que no son premium (como BMW, Mercedes, Audio), estamos hablando de las marcas como General Motors, Hyundai, Ford, etcétera, han incurrido en doble estándar, han hecho carros más baratos fabricar para mercados subestándard, independientemente de las consecuencias”.

Con información de Sin Embargo.

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