También incrementará a 17 vuelos semanales en la ruta de San Luis Potosí y Monterrey

Por: Redacción

Aerus lanzará su primer vuelo directo desde San Luis Potosí a la Ciudad de México, a partir del 10 de marzo de 2025. La nueva ruta operará con vuelos diarios.

Además, Aerus incrementará la frecuencia de sus vuelos entre San Luis Potosí y Monterrey a 17 vuelos semanales. Este aumento responde a la creciente demanda de esta ruta.

Javier Herrera, director general de Aerus, destacó: “Con esta nueva ruta y el aumento de frecuencias entre San Luis Potosí y Monterrey, reafirmamos nuestro compromiso de conectar a las principales ciudades de México de forma eficiente y segura, brindando a nuestros clientes una experiencia de vuelo única que supere sus expectativas. La nueva ruta San Luis Potosí- Ciudad de México, no solo facilita el traslado entre estas dos importantes ciudades, sino que también contribuye a dinamizar la actividad económica y turística en la región”.

El lanzamiento de la nueva ruta y el aumento de frecuencias coincide con la próxima celebración del segundo aniversario de Aerus.

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El alcalde Enrique Galindo habló de vehículos alternativos que serán integrados en el Reglamento de Tránsito para la capital potosina

Por: Redacción

Enrique Galindo Ceballos, presidente municipal de San Luis Potosí, se refirió al fenómeno de vehículos alternativos que comienzan a incrementar en la capital potosina, y que en ocasiones, disponen de los espacios exclusivos de bicicletas y otros pasos peatonales para su circulación.

El alcalde capitalino habló de scooters, bicicletas eléctricas y otros vehículos alternativos diferentes a motocicletas o vehículos automotores, que por sus características, excedan los 15 kilómetr os por hora, velocidad promedio de una bicicleta común.

“Ya hay mucha movilidad, o electromovilidad. Patines eléctricos bicicletas eléctricas, que implican otra velocidad. La Secretaría de Seguridad Pública está trabajando en el reglamento con esa misma visión”, mencionó.

Galindo Ceballos expuso que el proyecto debe contemplar supuestos como la circulación de un monopatín en espacios como la Calzada de Guadalupe, si ameritan sanción y de qué tipo, sin afectar la coexistencia de estos transportes alternativos.

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El alcalde de la capital reprochó que el tramo de 2 kilómetros no conduce a ningún lado; el proyecto de ciclovías de la capital iniciará entre marzo y abril

Por: Bernardo Vera

Enrique Galindo Ceballos, presidente municipal de San Luis Potosí, se refirió al tema de ciclovías en la zona metropolitana de la capital potosina, y particularmente al de la avenida Venustiano Carranza. Un tramo que, dijo, no conduce a ningún lado, y pese a ello, se emplea como insigne de la movilidad.

El alcalde capitalino refirió que el principal reto es conectar estas vías de acceso ciclista a puntos estratégicos; lo cual ya se ha abordado en el proyecto presentado por el propio alcalde capitalino el año pasado y consultado con colectivos y especialistas.

“Creo que por los últimos años nos hemos concentrado en que la gran lucha es Carranza, y no. Si vamos a entrarle de fondo, que es mi intención, al tema de ciclovías y el tema de la utilización de la bicicleta en la vía pública, yo quitaría como mito Carranza. Cuando entremos de fondo, esa parte y el resto de Carranza van a entrar en un tratamiento de atención, pero tenemos que conectarlo a lo demás

Galindo Ceballos reprochó que un tramo de dos kilómetros de ciclovías es insuficiente, cuando en promedio, una persona recorre de 25 y hasta 50 kilómetros en su traslado en bicicleta:

“¿Cuál es el gran problema de la ciclovía de Carranza? Que no lleva a ningún lado, que para los ciclistas un tramo de 2 kilómetros no es nada, cuando los tramos intermedios son de 25 hasta 50 kilometros, más o menos”.

Finalmente, adelantó que el proyecto para la construcción de ciclovías conectadas arrancará en los meses de marzo y abril. Mismo que fue justificado y que solo espera la asignación de recursos para 2025.

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