enero 21, 2026

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EU deportó a más de 6 mil potosinos; superó las cifras de 2018

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potosinos deportados

A falta de que se contabilicen las deportaciones en diciembre, la cifra de migrantes devueltos al país superó el total de 2018; SLP también es top 10 en envío de remesas

Por: El Saxofón

Entre enero y noviembre de 2019, 6 mil 342 potosinos fueron repatriados a México por las autoridades migratorias de Estados Unidos, según datos de la Unidad de Política Migratoria de la Secretaría de Gobernación (Segob).

Se trata de 6 mil 081 hombres y 261 mujeres que fueron obligadas a volver al territorio nacional al no contar con documentación que avalara su estancia legal en el vecino país.

Sin contar las deportaciones que se generen en el mes de diciembre, el número de deportados en once meses de 2019 ya superó el total de repatriaciones de 2018, que fue de 6 mil 231. Cabe mencionar que han aumentado las deportaciones de mujeres, pues hasta el 30 de noviembre pasado suman 256 mujeres deportadas, mientras que el año pasado fueron 249.

Cabe mencionar que a nivel nacional, hasta el mes de noviembre, 193 mil 934 mexicanos han sido deportados desde Estados Unidos.

En el caso de la deportación de menores, en 2018 fueron 211 casos de menores potosinos, mientras que entre enero y noviembre de 2019 ya suman 240, lo que implica un aumento del 13.74 por ciento, antes de que termine el año.

De los 240 menores potosinos deportados entre enero y noviembre del presente año, 228 eran adolescentes entre los 12 y los 17 años, y doce eran niños con edades desde los 0 a los 11 años.

En el primer grupo de edad (12 a 17 años) 214 de los adolescentes deportados viajaban solos, y solo 14 lo hacían acompañados por un adulto.

En el segundo grupo de edad (0-11) 2 niños viajaban solos, mientras que los 10 restantes lo hacían acompañados.

Los menores representan el 3.78 por ciento del total de potosinos deportados por el gobierno de Donald Trump

en el año que termina. Por sexo, se trata de 220 varones y 20 mujeres que aún no alcanzaban la mayoría de edad y de las cuales 11, viajaban solas.

A nivel nacional, fueron deportados desde los estados unidos 11 mil 341 menores mexicanos, de los cuales 10 mil 175 eran adolescentes entre los 12 y los 17 años, mientras que 1 mil 166 eran niños entre los 0 y los 11 años.

La mayoría de los adolescentes, 9 mil 362 viajaban solos: 8 mil 566 hombres y 796 mujeres.

En tanto de los 1 mil 166 menores de 11 años, 1 mil 041 viajaban acompañados y 125 lo hacían solos: 88 niños y 37 niñas.

Remesas

Hasta el tercer trimestre del año, los potosinos en Estados Unidos enviaron 992 millones 052 mil 346 dólares en remesas a la entidad, por lo que es seguro que al cierre del año, la entrada de remesas familiares al estado superará la barrera de los mil millones de dólares, y San Luis Potosí seguirá entre los diez estados que registran mayor envío de dólares desde los Estados Unidos.

Fenómeno migratorio

El fenómeno migratorio generó tensión entre los gobiernos de México y Estados Unidos, sobre todo por las caravanas de migrantes centroamericanos que entraron a territorio nacional con el objetivo de llegar a la frontera norte.

Derivado de ello, Estados Unidos amenazó con imponer aranceles a diversos productos mexicanos si no frenaba el flujo migratorio de los países de Centroamérica, lo cual finalmente se logró con una estrategia implementada por el gobierno mexicano y que implicó el envío de miles de elementos de la recién creada Guardia Nacional a la Frontera Sur.

A inicios de Estados Unidos y México llegaron a un acuerdo migratorio que evitó dichos gravámenes.

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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP

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El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado

Por: Redacción

El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.

“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.

En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea

y potenciar el turismo en esa zona del estado.

Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.

Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.

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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal

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Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables

Por: Redacción

El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.

Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.

En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad

, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.

Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.

Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.

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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades

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El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada

Por: Redacción

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.

La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.

Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.

Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.

La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”

, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.

En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.

Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.

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