Destacadas
Diputada de Morena estaría involucrada con auto del Congreso de SLP usado en robo
Aunque el vehículo no estaba asignado a ningún diputado, la morenista Alejandra Valdés tendría relación con la persona que lo utilizó para delinquir
Por: Karina González
Fuentes al interior del Congreso informaron a La Orquesta que la persona que conducía el automóvil, oficial del Legislativo, utilizado para cometer un robo el pasado 16 de junio en el municipio de Villa de Reyes, está relacionada con la diputada Alejandra Valdés, integrante de la bancada de Morena, a quien, según el informante, se intenta proteger.
Guadalupe González Covarrubias, vocero de la organización Ciudadanos Observando, la cual dio a conocer que vehículo estuvo involucrado en un robo, señaló que “no sería una sorpresa este hecho, pues no es la primera vez que la diputada se ve involucrada en irregularidades con los vehículos oficiales del Congreso. En junio de 2019 un auto asignado a la diputada de Morena, participó en un incidente de tránsito y en septiembre del año pasado, el mismo vehículo oficial se volvió a accidentarse en una de las laterales de la carretera 57, en ambas ocasiones el vehículo era conducido por una persona sin relación con el Poder Legislativo”.
El vehículo no está asignado a ningún diputado, sin embargo, González Covarrubias apuntó: “no me sorprendería porque Marco Antonio Balderas que está encargado de los servicios internos, llegó al Congreso gracias a la diputada de Morena Alejandra Valdes, él era asesor de ella y después por acuerdos y negociaciones al interior del Congreso, apoyado por Edson Quintanar, lo subieron a su puesto actual. En los cho ques que se dieron con el auto que sí está asignado a la diputada, la persona que conducía estaba en presunto estado de ebriedad y no era empleada del Congreso”.
El activista acusó al Poder Legislativo de encubrir el hecho desde la Mesa Directiva que preside la diputada Vianey Montes Colunga, pues afirmó que lo correcto era que la Mesa Directiva convocará a una rueda de prensa para deslindarse de los hechos y separar a Marco Antonio Balderas de la coordinación de asuntos internos, para empezar una investigación:
“Mintieron y quisieron ocultar lo que realmente pasó, porque el Congreso declaró a las autoridades que no sabe nada porque ese automóvil estaba en el taller durante la fecha del robo. Eso es gravísimo porque hay un delito de falsedad ante la justicia. Entonces a quién están encubriendo, quién traía el coche, por qué están tratando de ocultar esto, por qué tanto misterio y por qué tantas trabas para que se dé a conocer, ahí nos damos cuenta que hay gato encerrado”.
Finalmente, Guadalupe González especuló que podrían existir más actos de este tipo donde se cometieron delitos a bordo de unidades oficiales y que el Poder Legislativo encubrió bajo esta misma forma de proceder.
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La FGR culpa al conductor del tren interoceánico
La Fiscalía determinó que el convoy circulaba por encima de los límites de velocidad autorizados en el tramo donde ocurrió el descarrilamiento
Por: Roberto Mendoza
La Fiscalía General de la República responsabilizó al conductor del Tren Interoceánico por el accidente ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en el tramo ferroviario Nizandá–Chivela, en el estado de Oaxaca. En conferencia de prensa, la fiscal general Ernestina Godoy informó que el dictamen técnico de la institución concluyó que la causa del siniestro fue el exceso de velocidad del convoy.
Godoy detalló que, de acuerdo con los registros analizados por peritos federales, la velocidad máxima permitida en la curva donde se produjo el descarrilamiento era de 50 kilómetros por hora, mientras que el tren ingresó a ese punto a aproximadamente 65 kilómetros por hora. Añadió que, en tramos previos, el convoy llegó a circular hasta 41 kilómetros por hora por encima de los límites establecidos para zonas rectas.
La fiscal explicó que la investigación incluyó la revisión de la infraestructura ferroviaria, el estado de las vías, el sistema de frenos y los componentes mecánicos del tren. Señaló que no se detectaron fallas técnicas ni defectos de construcción que hubieran contribuido al descarrilamiento, por lo que se descartó que la causa del accidente estuviera relacionada con la obra ferroviaria.
El accidente dejó un saldo final de 14 personas fallecidas y 25 personas lesionadas, de acuerdo con la información presentada por la Fiscalía General de la República.
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Ciudad
Centro Histórico no es un foco rojo de la capital: SSPCE
Jesús Juárez Hernández aseguró que el Centro es en donde más fuerzas policiacas hay, pero que deben incrementar la atención en ciertos puntos y horarios
Por: Redacción
Tras el incidente donde un joven fue golpeado a las afueras de un antro del Centro Histórico, Jesús Juárez Hernández, titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana del Estado (SSPCE), señaló que esta zona no representa un “foco rojo” para la capital potosina.
El secretario reconoció que este no es el primer caso que tienen en el Centro, pero recalcó que es el punto de la ciudad en donde se tiene una mayor presencia de la Guardia Civil y la Policía Municipal.
Hernández aseguró que más allá de aumentar el número de elementos, lo que se tiene que hacer es poner un énfasis especial en algunos lugares en específico, así como incrementar la atención en ciertos horarios.
Finalmente, el funcionario pidió a las fuerzas de seguridad ubicadas en el Centro Histórico que no se relajen, pues muchas veces se piensa que estos incidentes solo ocurren en la periferia, cuando también pueden suceder en esta zona.
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Estancada inversión nacional en SLP: Rosas Montiel
El diputado señaló que, aunque hay inversión extranjera, los empresarios mexicanos no están invirtiendo de forma generalizada
Por: Redacción
Emilio Rosas Montiel, diputado local por Morena, advirtió que la inversión nacional en México, y particularmente en San Luis Potosí, se encuentra prácticamente estancada, al señalar que los empresarios mexicanos no están invirtiendo, pese a los esfuerzos por generar condiciones favorables para el desarrollo económico.
Durante su posicionamiento, el legislador reconoció que, si bien existe inversión extranjera directa —dato que calificó como relevante—, la inversión nacional no presenta el mismo dinamismo. No obstante, hizo un paréntesis para destacar que empresarios potosinos sí están apostando por el estado, mencionando a empresas sólidas como Grupo Valoran y Grupo Acerero, entre otras, que continúan invirtiendo.
Rosas Montiel explicó que el contexto económico actual es complejo y que se requieren estímulos y condiciones adecuadas para incentivar la inversión, especialmente ante escenarios internacionales adversos, como el comportamiento del presidente estadounidense Donald Trump, lo cual impacta el ánimo de los inversionistas y la generación de empleos.
El diputado señaló que actualmente existen 14 polos de desarrollo que ya se encuentran en vías de consolidación a nivel nacional, y expresó el interés de que San Luis Potosí cuente también con uno de estos polos, como parte de una estrategia para fortalecer el crecimiento económico del estado.
Asimismo, destacó la incorporación de los conceptos de economía regenerativa y economía circular dentro de la Ley de Desarrollo Económico, subrayando que esta visión está alineada con los criterios impulsados a nivel federal por la presidenta Claudia Sheinbaum , especialmente en materia de sostenibilidad y aprovechamiento de recursos.
Detalló que este enfoque contempla exenciones fiscales importantes, como la exención del 100 por ciento en activos fijos para maquinaria destinada a este tipo de negocios, la asignación de tierra y exenciones del 25 por ciento para innovación, tecnología y capacitaciones, lo que representa un incentivo directo para nuevas inversiones.
El legislador explicó que la economía regenerativa y circular busca atender problemáticas como el manejo de residuos, el aprovechamiento de energías limpias y renovables, así como el impulso al turismo ecológico, planteando estas áreas como oportunidades de negocio desde una perspectiva económica.
Finalmente, informó que también se aprobó la abrogación de la Ley de Mejora Regulatoria, al señalar que uno de los principales logros de la administración federal ha sido la aprobación de la Ley de Eliminación de Trámites Burocráticos, ante la existencia de más de siete mil trámites en todo el país, entre niveles municipal, estatal y federal, con el objetivo de avanzar hacia un sistema único y digitalizado.
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