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Científicos potosinos piden museo para Francisco Javier Estrada
Las investigaciones del físico de San Luis Potosí debe ser consideradas a la par que las de Edison y Tesla
Por: Ana G Silva
Enrique Galindo Ceballos, alcalde de San Luis Potosí, dio a conocer que existe un proyecto de su gobierno para rescatar a través de homenajes y la creación de una rotonda de potosinos y potosinas ilustres, la memoria de Francisco Javier Estrada, físico que a finales del siglo XIX y comienzos del XX realizó investigación sobre la energía eléctrica tan importantes que deben considerarse a la par de las de Nikola Tesla y Thomas Alva Edison, pues en 1877 logró encender una luz de arco eléctrico, dos años antes de que Edison pudiera hacer funcionar su bombilla. La Orquesta conversó con José Refugio Martínez Mendoza, quien es profesor investigador del departamento físico matemático de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP) y uno de los divulgadores de la ciencia más importantes del estado, quien ha tomado como una encomienda personal reivindicar a los científicos potosinos, quien comentó que era más que necesaria la iniciativa del gobierno municipal, pues Estrada había sido olvidado; sin embargo, indicó que se necesitan más acciones para honrar su memoria.
“Es una medida que debe ir acompañada con muchas acciones que perpetúen la memoria, digamos que al tener monumentos o estatuas es muy común que después pasen a ser solo un adorno”, dijo el investigador.
Martínez Mendoza propuso la creación de un museo para revivir las aportaciones de Estrada con el acervo que él, junto con otros investigadores, han recopilado del personaje: “Se debe poder replicar parte de sus aparatos, la idea para el museo sería que la gente pudiera manipularlos, darle vida a su obra, revivir su aportación instrumental”.
José Refugio Martínez reiteró que a nivel nacional Estrada debe ser un orgullo para el país, por lo que revivir su memoría debe ir más allá del aspecto local, acción que realizan algunos grupos de personas en otros estados, en el que se pretende vislumbrar a personajes ilustres de México.
“En el caso de Francisco Javier Estrada los objetivos para rescatar y perpetuar su memoria implica acciones a nivel nacional, en principio como difusión en los medios; llevándolo a la Rotonda de las Personas Ilustres; que su cuerpo sea rescatado; que su nombre figure dentro de los personajes ilustres que hay en los Congresos en el Muro de Honor en México y de San Luis Potosí; promover el nombre de una calle más importante, no solo una privada; establecer un museo pequeño y recorridos turísticos donde se esté hablando de sus aportaciones. Eso es darle vida al personaje”.
El también colaborador de La Orquesta detalló que son adecuadas las iniciativas que impulsa el Ayuntamiento capitalino para rescatar la memoria de Francisco Javier Estrada, ya que puede mejorar y dar paso a homenajes nacionales y, eventualmente, a nivel internacional, donde la difusión del personaje debe ser más amplia.
José Refugio Martínez señaló que se ha pensado en rendir homenaje a nivel internacional a este personaje: “desde hace 7 años tuvimos contacto con personas de Estados Unidos donde se planteó la posibilidad de hablar con algunas casas productoras para hacer una serie o película, ya se había avanzado ese punto, pero se dejo de hablar con estas gentes, pero se puede seguir porque ya hemos avanzado con la información que habla de la gama completa de Estrada, porque es todo un programa muy avanzado tuvo muchas contribuciones en la ciencia”.
El investigador describió que Estrada es tan importante al igual que Nikola Tesla, Thomas Alva Edison y Guillermo Marconi, por lo que tiene que ocupar un lugar privilegiado en la historia pues este les antecede con algunas contribuciones, además de que estás se realizaron en México durante una época donde el país todavía formaba un concepto de nación, lo que pudo ser un obstáculo.
“Tengo un libro que habla sobre la comunicación inalámbrica y en esa historia y hago una comparación entre Tesla, Edison y Marconi, el capítulo lo llamé “El trébol de 4 hojas” y esto implica que lo que ha trascendido a nivel mundial sobre estos personajes, específicamente de lo que es la comunicación inalámbrica, le está faltando Estrada a ese trébol”.
Finalmente, Martínez Mendoza narró algunos acontecimientos importantes de la vida de Estrada, así como algunas de sus aportaciones. Describió que llegó a San Luis Potosí como farmacéutico, aunque contaba con formación en Física, Matemáticas y Química, fue el encargado de una botica donde comenzó a desarrollar sus investigaciones eléctricas y creó el motor eléctrico, uno de los primeros a nivel mundial.
En los 70 inventó y desarrolló sistemas de telegrafía muy novedosos, creó telégrafos impresores. En los 80s desarrolló sistemas de telefonía, uno de los mejores en el mundo en su época; además de lograr la más larga comunicación telefónica en el mundo en 1882 donde comunicó México con San Luis Potosí.
En química patentó sistemas para fabricar vinos espumosos con sus propias máquinas y en cuestiones de la medicina fabricó máquinas eléctricas que se utilizaban para tratamientos de los hospitales.
“Estrada encontró la forma de resolver problemas sociales a través de sus aptitudes, aportaciones debe haber muchas más, que se están indagando, sus memorias no las hemos podido localizar y sería una cuestión importante porque ayudaría a ampliar la información sobre sus contribuciones y poder replicar parte de sus aparatos”.
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El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado
Por: Redacción
El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.
“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.
En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea
Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.
Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.
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Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables
Por: Redacción
El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.
Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.
En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad
Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.
Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.
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El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada
Por: Redacción
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.
La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.
Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.
Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.
La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”
En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.
Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.
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