enero 9, 2026

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#NiObama | Ciclovía de Carranza será 36% más cara que la de Himno Nacional

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Cada kilómetro debería costar 1.5 millones de pesos, el Ayuntamiento gastará 2.6

Por: Luis Moreno

Xavier Nava Palacios, alcalde de San Luis Potosí, declaró que la ciclovía que se proyecta construir en Avenida Venustiano Carranza tendrá un incremento en su presupuesto de 3.6 millones de pesos a 3.9 millones, lo que significa que cada kilómetro de construcción será 36% más costo que los que se construyeron en la ciclovía de la Avenida Himno Nacional.

La ciclovía de Himno Nacional, que mide aproximadamente 4.7 kilómetros, tuvo un costo reportado por Ayuntamiento de 9 millones de pesos, lo que significa que cada kilómetro tuvo un precio de 1.9 millones de pesos. Por su parte las obras en Carranza abarcarán 1.5 kilómetros, que van de la calle Avanzada a Uresti, por lo que cada kilómetro costará 2.6 millones de pesos, lo que contrasta con lo proyectado por la Red Nacional de Ciclismo Urbano.

Fernando Torre Silva, titular d el Instituto Municipal de Planeación (Implan), dijo que la vía en Carranza mejor equipada que la de Himno Nacional

:

“Es un mobiliario diferente, de mayor calidad. Habrá topes más rígidos y tendremos ciclopuertos, que es una de las principales diferencias con respecto a la ciclovía de Himno Nacional”, ese podría ser el motivo del precio, no obstante, también apuntó que: “es una obra menos complicada porque solo se intervendrá el tramo que ya fue restaurado por el Gobierno del Estado

, tiene pavimento nuevo”.

Torre Silva informó que se estima que los trabajos duren aproximadamente tres meses, mientras que el área de prensa detalló que ese periodo irá del 20 de septiembre al 20 de diciembre.

Sobre la manifestación de comerciantes y vecinos que tuvo lugar la tarde de este martes en contra del proyecto, Fernando Torre opinó: “Tenemos conciencia de que los cambios generan resquemor, todos tenemos derecho a mostrar un punto de vista, pero verán que a la larga la ciclovía traerá más beneficios. Hemos tenido comunicación desde hace meses con comerciantes y gente cercana a la zona y hay apoyo”.

Finalmente, Torre Silva apuntó que ya está en una etapa muy avanzada para que sea la empresa Motum la que opere el sistema de renta de bicicletas compartidas y comenzaría a prestar el servicio en Himno Nacional.

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Ciudad

Sólo 25 mujeres superan el riguroso entrenamiento de las “Centinelas”: Villa Gutiérrez

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El titular de la SSPC aclaró que la exigencia en la academia busca profesionalismo, no maltrato

Por: Redacción

Juan Antonio de Jesús Villa Gutiérrez, titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), defendió el alto nivel de exigencia en la formación de la nueva generación de mujeres policías, denominadas “Centinelas”, quienes están formadas para ser el pilar de seguridad y atención en el primer cuadro de la ciudad.

Villa Gutiérrez señaló que el proceso de selección ha sido sumamente estricto, de una convocatoria que inició con 70 aspirantes, actualmente sólo 25 mujeres permanecen en formación.

El titular enfatizó que el perfil de las “Centinelas” busca romper esquemas tradicionales, dotando a las agentes de una “doble capacidad” que les permita actuar con eficacia en cualquier escenario del Centro Histórico; como capacidad de reacción y  formación de carácter vs señalamientos de maltrato.

Al ser cuestionado sobre supuestas quejas por maltrato por parte de los instructores, el Comisario aclaró que no existen denuncias formales. Atribuyó estas percepciones a la naturaleza misma del entrenamiento policial, el cual requiere una disciplina inquebrantable.

“El tema de la academia es formación de carácter y profesionalismo. Si a lo mejor lo que refiere como maltrato es exigir, es porque ahí es donde realmente se forja la presencia y el temple que un policía necesita”, puntualizó el titular de la SSPC.

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SLP ratifica su lugar entre los estados más seguros del país

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La entidad potosina se mantiene por debajo del 1 por ciento del total nacional en el número de homicidios dolosos

Por: Redacción

San Luis Potosí registra una reducción del 53 por ciento en el delito de homicidio doloso, ubicándose entre las entidades con mayor disminución a nivel nacional, por encima de entidades como Nuevo León, Tamaulipas, Jalisco y el Estado de México.

Esta reducción ratifica la tendencia a la baja que la entidad potosina registra en uno de los delitos de mayor impacto social y avala la eficiencia de la estrategia integral de seguridad implementada por el Gobierno de Ricardo Gallardo Cardona.

De acuerdo con cifras oficiales del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), San Luis Potosí se mantiene por debajo del 1% del total nacional de homicidios dolosos

, cifra significativamente menor al promedio nacional por entidad, lo que posiciona al Estado como una de las entidades con menor incidencia relativa en el país.

La disminución de este y otros delitos reflejan el impacto positivo de la estrategia integral basada en la prevención del delito, la proximidad social, el fortalecimiento de la inteligencia operativa y la coordinación permanente entre autoridades estatales, municipales y federales, así como en la atención a las causas que generan conductas antisociales a través de apoyos sociales.

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Ciudad

Seduvop espera retomar este mes la ampliación del Río Santiago

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Tanto esta obra como la rehabilitación del Parque de Morales se mantienen detenidas por un amparo promovido por la asociación Cambio de Ruta

Por: Redacción

Al ser cuestionada sobre las obras de ampliación del Río Santiago, Leticia Vargas Tinajero, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), señaló que esperan poder retomar las obras en este mes de enero.

Los trabajos llevan casi un año detenidos, después de que en el mes de abril, una jueza federal autorizara un amparo promovido por la asociación civil Cambio de Ruta, argumentando una falta de cumplimiento en la normativa ambiental del proyecto, principalmente por la tala de árboles.

Vargas Tinajero aseguró que se mantienen en pláticas constantes con la constructora a cargo del proyecto para poder reanudarlo a la brevedad, después de que se quedara detenido en la parte del colector pluvial.

Otra de las obras que fue frenada fue la rehabilitación del Parque de Morales, la cual también se detuvo por un amparo promovido por Cambio de Ruta, bajo el argumento de que no se respetaron los derechos de participación ciudadana y el acceso a la información ambiental.

Al respecto, la titular de la Seduvop indicó que el amparo se mantiene vigente, y al establecer que no se puede tocar ninguna naturaleza del parque, están prácticamente frenados y a la espera de la resolución del juzgado.

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Opinión

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