enero 21, 2026

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“Si hay coronavirus no detectado en México, la propagación será brutal”

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Por: Redacción

Aunque en México se han confirmado solo ocho casos de coronavirus desde que se reportó el primero, el 28 de febrero, el bajo número de casos confirmados en el país está provocando dudas acerca del nivel de adecuación en el país y si el gobierno federal está haciendo lo suficiente para prepararse para la pandemia, de acuerdo con una nota del portal estadounidense Bloomberg.

Además de los siete casos confirmados, se mantienen en monitoreo 37 casos posibles. En cambio, en Brasil, donde el primer caso se informó solo dos días antes que en México, hasta ahora se han confirmado 37 casos y se mantienen otros 876 como sospechosos.

“Esto y preocupado por la falta de pruebas de diagnóstico”, dijo Francisco Moreno, especialista en enfermedades infecciosas

y jefe de medicina interna en el Hospital ABC de la Ciudad de México, en declaraciones recogidas por Bloomberg. “Si México tiene casos no detectados en circulación, la propagación de la enfermedad será brutal”.

El coronavirus fue declarado pandemia por la Organización Mundial de la Salud hoy miércoles, pues los casos a nivel mundial han superado los 120 mil y van más de 4 mil 300 muertes. Los países aún tienen oportunidad de cambiar el curso de la pandemia, aseguró la OMS, al pedir a los gobiernos que adelanten los esfuerzos de contención, a través de pruebas, rastreos y aislamiento.

En cambio, México ha decidido no implementar esfuerzos de contención, pues los aeropuertos no están escaneando a los viajeros provenientes de países con altos números de casos ni se han cancelado grandes eventos públicos.

“Tenemos a los mejores expertos en la materia”, dijo el presidente Andrés Manuel López Obrador en su rueda de prensa mañanera de este miércoles. “Seguimos teniendo el mismo número de casos y afortunadamente no hay pérdida de vidas. No le estamos ocultando información al pueblo”.

Aunque requerirá una intensiva inversión de recursos, según declaraciones de Francisco Moreno, México debería seguir los lineamientos que ha tenido Corea del Sur, donde se han realizado alrededor de 200 mil pruebas de detección, lo que ha permitido reconocer casos de manera temprano y ha mantenido la mortalidad en tasas inferiores al promedio.

“Debemos hacer lo que han hecho otros países en detección temprana de la enfermedad”, dijo Moreno a Bloomberg, quien aseguró que México parece estar “esperando que el problema inicie antes de tomar medidas. Mi temor es que cuando crezca, vamos a estar lejos de poder contenerlo”.

Hasta ahora, según la nota de Bloomberg, México solo realiza pruebas a gente que ha tenido contacto directo con quienes hayan viajado a países de alto riesgo de infección, o a quienes hayan tenido contacto con casos confirmados, dijo Alejandro Macías, comisionado para la influenza en el brote de H1N1, en 2009.

Macías aseguró que sería buena idea bajar los parámetros para hacer pruebas, aunque duda que exista una epidemia no detectada de coronavirus en México, porque los hospitales estaría viendo los casos, “es probable que hayan perdido algunos casos, y eso seguirá pasando si no incrementan el número de pruebas”.

Tomado de Bloomberg, con información de Lorena Ríos y Justin Villamil.

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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP

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El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado

Por: Redacción

El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.

“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.

En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea

y potenciar el turismo en esa zona del estado.

Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.

Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.

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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal

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Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables

Por: Redacción

El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.

Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.

En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad

, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.

Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.

Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.

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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades

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El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada

Por: Redacción

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.

La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.

Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.

Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.

La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”

, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.

En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.

Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.

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