junio 5, 2025

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Estado

Pepe Toño no se enojó porque bajaron su candidatura: David Azuara

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Azuara Zuñiga fue invitado por Xóchitl Gálvez y Marko Cortés para que contendiera por la diputación federal que ya se la había asignado a Zapata Meraz

Por: Daniel Rocha

David Azuara Zuñiga, pre candidato al Quinto Distrito Federal, aseguró que José Antonio Zapata Meraz y él trabajan para refrendar la victoria del Partido Acción Nacional (PAN) en el Quinto Distrito para la diputación federal, agregó que no se molestó porque lo bajaron de la contienda por la curul:

“He platicado con él, es un buen amigo, hemos coincidido en muchos proyectos y creo que estamos en el mismo proyecto de refrendar el triunfo de la candidatura del Quinto Distrito a nivel federal”.

El 24 de enero, la Comisión Permanente Nacional del Partido Acción Nacional (PAN) había decidido que Zapata Meraz buscaría la reelección de su cargo como diputado federal por el Quinto Distrito, pese a que días antes se había nombrado a Santiago Zamanillo por el Comité Estatal. Aunque el 16 de febrero, David Azuara anunció que él será el candidato definitivo.

El aspirante dijo que desconoce cuál podría ser el futuro electoral de Pepe Toño, aunque lo catalogó como un buen perfil, un buen amigo y una persona que ha hecho mucho por San Luis Potosí.

Azuara Zuñiga indicó que contenderá por una diputación federal, gracias a una invitación que le hizo Xóchitl Gálvez, candidata a la presidencia de la República de México y Marko Cortés, dirigente nacional del PAN.

Al cuestionar, la razón por la que no quiso contender en la contienda interna del Partido Revolucionario Institucional (PRI) para determinar quién sería el candidato a la alcaldía capitalina, el aspirante a la diputación federal mencionó que él estuvo trabajando desde una sociedad civil, sin ningún tema político, con el fin de ayudar a los potosinos.

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Congreso del Estado

Incremento de aranceles afectará más a empresarios estadounidenses: Congreso

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Emilio Rosas respaldó las acciones de Claudia Sheinbaum, quien calificó el incremento a los aranceles como medidas “ilógicas e injustas”

 

Por: Redacción

El diputado Emilio Rosas Montiel, presidente de la Comisión de Desarrollo Económico y Social de la LXIV Legislatura, señaló que en el tema del incremento a los arance les impuestos por el Gobierno de Estados Unidos a productos como acero y aluminio, afectará principalmente a los empresarios estadounidenses.

 

Respaldó las acciones de la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum, quien calificó el incremento a los aranceles como medidas “ilógicas e injustas”, ya que México tiene un superávit comercial con Estados Unidos, “es decir, les vendemos más de lo que les compramos en aluminio y en acero, y al poner un impuesto al comercio con Estados Unidos, lo que va a hacer es que va a incrementar los precios de lo que se va a manufacturar en Estados Unidos, le está haciendo daño primordialmente a los empresarios e industriales estadounidenses”.

 

Manifestó que el superávit comercial de México, ronda los 6 mil millones de dólares, ya que somos el tercer comerciante más sólido en acero y aluminio para Estados Unidos.

 

“Aquí lo que tenemos que hacer desde el Congreso del Estado es seguir la pauta que nos marca la presidenta, ya comentó que va a estar reuniéndose con las asociaciones de acereros y del aluminio; el secretario de Economía, Marcelo Ebrard tendrá una reunión en los próximos días con su contraparte en Estados Unidos y confiamos en la estrategia de cabeza fría y actuar con los datos duros”.

 

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Estado

SLP se perfila como nuevo referente de inversión nacional e internacional

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Sedeco alista mano de obra especializada con la apertura de la Universidad Rosario Castellanos y sus licenciaturas

Por: Redacción

Jesús Salvador González, director de la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco), informó que próximamente llegarán nuevas inversiones a San Luis Potosí durante el segundo semestre de 2025. Según sus palabras, esto representa un panorama optimista para la economía local tras los recientes acontecimi entos económicos a nivel global.

El funcionario adelantó que será en el mes de septiembre cuando se darán a conocer más detalles sobre las empresas nacionales y extranjeras que se instalarán en el estado.

Estas inversiones posicionan muy bien a San Luis Potosí en la zona del Bajío y del centro del país. Somos líderes en la rama de inversión

”, señaló.

González destacó que la llegada de estas empresas impulsará la creación de empleos y aseguró que el estado está preparado para ofrecer mano de obra capacitada a las nuevas plantas industriales.

Finalmente, mencionó que Sedeco también está apoyando la instalación de la Universidad Rosario Castellanos, así como la creación de licenciaturas enfocadas en áreas como aeroespacial, robótica e inteligencia artificial, perfiles altamente demandados por el mercado laboral actual.

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Estado

Ricardo Gallardo supervisa avances de Vía Alterna

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Con una inversión de 521 millones de pesos, la nueva Vía Alterna parte desde la prolongación de la avenida Juárez hasta el Eje 122

Por: Redacción

Ricardo Gallardo Cardona recorrió y supervisó las obras de construcción de la Vía Alterna, proyecto que brindará un desahogo al tráfico que se genera en la carretera 57 e inmediaciones de la zona industrial de San Luis Potosí, beneficiando a miles de trabajadores que ahorrarán más tiempo en sus trayectos.

En compañía de la titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), Leticia Vargas Tinajero,

el mandatario platicó con los ingenieros de la obra exhortándolos a mantener los trabajos firmes para acabar en el menor tiempo posible y poner al servicio de la ciudadanía esta vialidad de alta importancia, la cual representará una movilidad sin límites para las y los potosinos, así como para visitantes, personas de negocios del extranjero y empresarios.

Con una inversión de 521 millones de pesos, la nueva Vía Alterna parte desde la prolongación de la avenida Juárez hasta el Eje 122, cuenta con una extensión de mil 110 metros lineales, además de un puente que pasa por las vías del tren, generando, así, mayor plusvalía a los hogares y a las empresas cercanas a la construcción.

 

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