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Diputados de SLP reprueban plan de rescate económico de AMLO
Solo el diputado Edson Quintanar estuvo de acuerdo con los planes de AMLO; “se busca atender en estos momentos a la población de menos recursos”, afirmó
Por: Abelardo Medellín
El plan de rescate económico que dio a conocer en su quinto informe trimestral el presidente Andrés Manuel López Obrador es lamentable, esto de acuerdo con las participaciones y opiniones que emitieron los diputados del Congreso local durante la sesión ordinaria que se celebró el día de hoy.
Los legisladores de diversas bancadas tildaron de reprobable que el uso del presupuesto y de los fideicomisos sea “con fines evidentemente de captar simpatizantes para las próximas elecciones“.
En ese sentido, el coordinador del grupo parlamentario del PRI, Mauricio Ramírez Konishi, lamentó que el plan de emergencia económica que anunció el presidente Andrés Manuel López Obrador “no cumplió con las expectativas para la conservación no sólo de inversiones, sino de los empleos en el país”.
Por su parte, la diputada del PAN Sonia Mendoza Díaz, consideró que el presidente ha sido “irresponsable e indolente” frente a la contingencia sanitaria que vive el país, porque no ha establecido medidas concretas para salvar la vida de los mexicanos y opta por repartir dinero y buscar votos.
Mendoza Díaz sostuvo que el plan de reactivación económica ante Covid-19, requería que el Gobierno Federal implementara una serie de propuestas concretas para enfrentar la recesión económica global; señaló que en la tarea de conservar los empleos, los empresarios no pueden solos, además de que inyectar recursos en este momento es más viable que lanzar planes de rescate de corte populista, según calificó.
En tanto, el diputado José Antonio Zapata Meraz del Partido Acción Nacional (PAN), dijo que es a larmante la postura presidencial: “que se la pasa culpando a conservadores, fifís, mafia del poder mientras la crisis está presente y ciertamente por la pandemia, pero ya desde antes había serios problemas que se van a acentuar este año con un crecimiento de menos del siete por ciento”.
El legislador del Partido Conciencia Popular (PCP), Oscar Vera Fábregat señaló que el presiente “debió anunciar la suspensión de las obras que tiene en marcha como el aeropuerto, el tren maya y la refinería de Dos Bocas y con esos recursos, podría ayudar a más de 4 millones de mexicanos que viven al día y no tienen para comer”.
“El presidente no lo ve así y promete generar empleos cuando el gobierno no es generador de empleos sino responsable de crear las condiciones para apoyar a los generadores de empleos, lo que no anunció en su mensaje y sí programas con fines electorales muy desafortunados”, dijo Vera Fabregat.
Con una opinión muy distinta a la de sus compañeros de legislación, el diputado Edson Quintanar Sánchez, sostuvo que el presidente Andrés Manuel López Obrador, está haciendo frente a la emergencia económica y a la contingencia sanitaria por el Covid-19: “Ha estado asumiendo una actitud responsable y con resultados tangibles, se busca atender en estos momentos a la población de menos recursos, sin que ello, signifique que también se estén generando algunos estímulos para el sector empresarial del país”.
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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP
El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado
Por: Redacción
El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.
“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.
En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea
y potenciar el turismo en esa zona del estado.Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.
Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.
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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal
Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables
Por: Redacción
El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.
Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.
En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad
, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.
Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.
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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades
El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada
Por: Redacción
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.
La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.
Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.
Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.
La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”
, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.
Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.
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