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SLP registra alza histórica, superior al 200%, en robo de autopartes
Por El Saxofón
Ante la incapacidad o la indolencia de las autoridades policiacas el robo de autopartes en San Luis Potosí ha aumentado alarmantemente en este 2019.
Entre enero y agosto del presente año, en toda la entidad se han presentado 951 denuncias por este delito, lo que implica un aumento de 225.68 por ciento, con respecto al mismo periodo de 2018, cuando se presentaron solamente 292 denuncias.
Tan solo en agosto pasado, 223 propietarios de vehículos fueron víctimas de robo de autopartes, 169 de estos robos ocurrieron en la capital potosina.
Desde febrero La Orquesta advirtió de un repunte inusitado en este delito a partir del 2018. Sin embargo, las autoridades, lejos de tomar cartas en el asunto han permitido que el robo de autopartes se siga extendiendo.
En enero se presentaron 74 denuncias, la cifra bajó a 63 en febrero, pero volvió a subir a 80 en marzo. Para abril de nueva cuenta bajó a 59 y en mayo alcanzó las 81 denuncias. Pero fue en junio (159) julio (212) y agosto (223) cuando se dio el máximo repunte hasta ahora.
Espejos, antenas, rines, y hasta los neumáticos, son el objetivo de los aleteros que pululan por toda la ciudad.
En abril pasado, Rafael Hernández Montalvo, delegado regional de la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas A.C. (AMOTAC), denunció un aumento en los robos de autopartes a transportistas, principalmente en la Zona Industrial.
El robo de autopartes a transportistas es común en la periferia de la ciudad, pero en este año, la Avenida Industrias y el Eje 124 se han convertido en zonas de riesgo.
“El chofer entra a la empresa y cuando sale ya no tiene su batería”, declaró a la prensa el líder transportista, quien detalló que los llamados ‘amantes de lo ajeno’, se llevan los acumuladores, las computadoras e incluso las llantas de las unidades pesadas.
En algunos casos, aseguró, los ladrones se llevan las tres baterías, lo que implica pérdidas de hasta 10 mil pesos.
A principios de julio se denunció que el robo de autopartes era imparable en la Zona Universitaria.
Catedráticos, estudiantes e incluso visitantes del Hospital Central “Ignacio Morones Prieto”, se han visto afectados.
El incremento tiene que ver, sin duda alguna con un relajamiento en la vigilancia que las diversas corporaciones policiacas, desde la Policía Estatal, Metropolitana y Municipal proporcionan en la zona.
Al no haber patrullajes, los delincuentes la ven como un lugar óptimo para operar. De manera que las unidades estacionadas en vialidades como Manuel Nava Martínez, Niño Artillero, Salvador Nava Martínez, y Fray José de Arlegui, se convierten en un blanco perfecto.
No obstante, estas voces parecen no haber hallado ningún eco, pues las autoridades siguen haciendo oídos sordos, los rondines de vigilancia no arrojan más resultados que la localización de algún auto con reporte de robo, ya desvalijado, desde luego.
La Policía Estatal presume cada semana la localización de más de 30 unidades con reporte de robo. En sus boletines destacan que algunas unidades fueron recuperadas dentro de las primeras horas después del reporte, lo que no resaltan es que los vehículos ya han sido vulnerados, y cuando son hallados ya les falta la batería, el estéreo, las llantas y otros accesorios.
En SLP capital, el mayor problema
En días pasados Edgar Jiménez Arcadia presumió una reducción en los delitos de robo a casa habitación y robo a transeúnte. Sin embargo, el jefe policiaco omitió decir que así como estos delitos han visto algunas bajas marginales, otros robos como los de coches de cuatro ruedas, motocicletas y autopartes han aumentado.
Por lo que toca al robo de autopartes, San Luis Potosí capital acumula 778 denuncias, es decir en la capital del estado ocurren el 81.8 por ciento de los robos.
Desde marzo pasado, el secretario de Seguridad Pública del Estado, Jaime Pineda Arteaga reconoció que en la entidad operan bandas que se dedican exprofeso al robo de autopartes.
Explicó que este delito no discrimina zonas, y tan no discrimina que para mayo, en redes sociales circularon reportes y quejas por robo de autopartes en las Lomas.
En este caso sí hubo una reacción casi inmediata por parte de las autoridades municipales.
La Dirección General de Seguridad Pública Municipal, informó que a partir de la noche de ese lunes 29 de mayo, dispuso de un operativo preventivo en la zona poniente de la ciudad.
Sin embargo, aseguró que dicho operativo era “en respuesta a una serie de rumores de desvalijamiento de vehículos”, pero rumores o no, el dispositivo policiaco se implementó.
En julio pasado, el titular de la Dirección General de Seguridad Pública Municipal (DGSPM) Edgar Jiménez Arcadia, informó que 24 deshuesaderos habían sido sancionados, por su relación con el robo de autopartes. Incluso destacó que dos yonques y un lote de autos fueron clausurados. Sin embargo, estas acciones parecen haber hecho poca mella, pues los delincuentes siguen operando.
Denuncian ola de robos en el estacionamiento del Inpode en SLP
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La FGR culpa al conductor del tren interoceánico
La Fiscalía determinó que el convoy circulaba por encima de los límites de velocidad autorizados en el tramo donde ocurrió el descarrilamiento
Por: Roberto Mendoza
La Fiscalía General de la República responsabilizó al conductor del Tren Interoceánico por el accidente ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en el tramo ferroviario Nizandá–Chivela, en el estado de Oaxaca. En conferencia de prensa, la fiscal general Ernestina Godoy informó que el dictamen técnico de la institución concluyó que la causa del siniestro fue el exceso de velocidad del convoy.
Godoy detalló que, de acuerdo con los registros analizados por peritos federales, la velocidad máxima permitida en la curva donde se produjo el descarrilamiento era de 50 kilómetros por hora, mientras que el tren ingresó a ese punto a aproximadamente 65 kilómetros por hora. Añadió que, en tramos previos, el convoy llegó a circular hasta 41 kilómetros por hora por encima de los límites establecidos para zonas rectas.
La fiscal explicó que la investigación incluyó la revisión de la infraestructura ferroviaria, el estado de las vías, el sistema de frenos y los componentes mecánicos del tren. Señaló que no se detectaron fallas técnicas ni defectos de construcción que hubieran contribuido al descarrilamiento, por lo que se descartó que la causa del accidente estuviera relacionada con la obra ferroviaria.
El accidente dejó un saldo final de 14 personas fallecidas y 25 personas lesionadas, de acuerdo con la información presentada por la Fiscalía General de la República.
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Ciudad
Centro Histórico no es un foco rojo de la capital: SSPCE
Jesús Juárez Hernández aseguró que el Centro es en donde más fuerzas policiacas hay, pero que deben incrementar la atención en ciertos puntos y horarios
Por: Redacción
Tras el incidente donde un joven fue golpeado a las afueras de un antro del Centro Histórico, Jesús Juárez Hernández, titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana del Estado (SSPCE), señaló que esta zona no representa un “foco rojo” para la capital potosina.
El secretario reconoció que este no es el primer caso que tienen en el Centro, pero recalcó que es el punto de la ciudad en donde se tiene una mayor presencia de la Guardia Civil y la Policía Municipal.
Hernández aseguró que más allá de aumentar el número de elementos, lo que se tiene que hacer es poner un énfasis especial en algunos lugares en específico, así como incrementar la atención en ciertos horarios.
Finalmente, el funcionario pidió a las fuerzas de seguridad ubicadas en el Centro Histórico que no se relajen, pues muchas veces se piensa que estos incidentes solo ocurren en la periferia, cuando también pueden suceder en esta zona.
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Estancada inversión nacional en SLP: Rosas Montiel
El diputado señaló que, aunque hay inversión extranjera, los empresarios mexicanos no están invirtiendo de forma generalizada
Por: Redacción
Emilio Rosas Montiel, diputado local por Morena, advirtió que la inversión nacional en México, y particularmente en San Luis Potosí, se encuentra prácticamente estancada, al señalar que los empresarios mexicanos no están invirtiendo, pese a los esfuerzos por generar condiciones favorables para el desarrollo económico.
Durante su posicionamiento, el legislador reconoció que, si bien existe inversión extranjera directa —dato que calificó como relevante—, la inversión nacional no presenta el mismo dinamismo. No obstante, hizo un paréntesis para destacar que empresarios potosinos sí están apostando por el estado, mencionando a empresas sólidas como Grupo Valoran y Grupo Acerero, entre otras, que continúan invirtiendo.
Rosas Montiel explicó que el contexto económico actual es complejo y que se requieren estímulos y condiciones adecuadas para incentivar la inversión, especialmente ante escenarios internacionales adversos, como el comportamiento del presidente estadounidense Donald Trump, lo cual impacta el ánimo de los inversionistas y la generación de empleos.
El diputado señaló que actualmente existen 14 polos de desarrollo que ya se encuentran en vías de consolidación a nivel nacional, y expresó el interés de que San Luis Potosí cuente también con uno de estos polos, como parte de una estrategia para fortalecer el crecimiento económico del estado.
Asimismo, destacó la incorporación de los conceptos de economía regenerativa y economía circular dentro de la Ley de Desarrollo Económico, subrayando que esta visión está alineada con los criterios impulsados a nivel federal por la presidenta Claudia Sheinbaum , especialmente en materia de sostenibilidad y aprovechamiento de recursos.
Detalló que este enfoque contempla exenciones fiscales importantes, como la exención del 100 por ciento en activos fijos para maquinaria destinada a este tipo de negocios, la asignación de tierra y exenciones del 25 por ciento para innovación, tecnología y capacitaciones, lo que representa un incentivo directo para nuevas inversiones.
El legislador explicó que la economía regenerativa y circular busca atender problemáticas como el manejo de residuos, el aprovechamiento de energías limpias y renovables, así como el impulso al turismo ecológico, planteando estas áreas como oportunidades de negocio desde una perspectiva económica.
Finalmente, informó que también se aprobó la abrogación de la Ley de Mejora Regulatoria, al señalar que uno de los principales logros de la administración federal ha sido la aprobación de la Ley de Eliminación de Trámites Burocráticos, ante la existencia de más de siete mil trámites en todo el país, entre niveles municipal, estatal y federal, con el objetivo de avanzar hacia un sistema único y digitalizado.
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