enero 21, 2026

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¿Quién será el próximo dirigente del PRI en SLP?

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Ante la polémica por desistir en la impugnación contra Ricardo Gallardo, se especula que Elías Pesina dejará el cargo. Aquí te presentamos el perfil de quienes podrían ser sus sucesores

Por: Itzel Márquez

La semana pasada, se filtró el documento en el que Elías Pesina, dirigente estatal del PRI, informó al Tribunal Electoral Estatal que su partido se retiraba de la impugnación al resultado de la elección de gobernador de San Luis Potosí, en la que resultó ganador Ricardo Gallardo. Esto despertó la molestía del PAN, su socio en la coalición “Sí por San Luis”, quienes vieron el acto como una traición. En las filas del priismo, el posible rompimiento con el PAN también fue mal recibido, pues Enrique Galindo logró la victoria en la alcaldía gracias al respaldo de ese partido, por ello se especula que en breve el PRI renovará su dirigencia. A continuación te presentamos algunos de los posibles sustitutos para Pesina:

Fernando Chávez Méndez

Es licenciado en desarrollo social y familiar, fue secretario General del Sindicato Estatal de Trabajadores del Autotransporte y Secretario de Finanzas de la Federación de Trabajadores del Estado de San Luis Potosí (CTM)

Entre 2009 y 2015 se desempeñó como secretario de Desarrollo Social y Regional del Gobierno del Estado de San Luis Potosí. De 2000 a 2002, fue secretario particular del gobernador del estado y entre 2003 a 2006 ocupó una regiduría del ayuntamiento capitalino.

Además, dentro del PRI ha sido secretario de acción electoral, Consejero Político Municipal, Estatal y Nacional.

Hiram Ventura

Fue delegado estatal de Prospera, así como regidor del Ayuntamiento de la capital potosina.

Margarita Hernández Fiscal

Es abogada. Se ha desempeñado como delegada fiscal de la Zona Centro de San Luis Potosí y fue directora de Gobernación del Estado.

En cuanto a puestos de elección popular, en 2018 contendió por la presidencia municipal de Soledad y en las recientes elecciones fue por la diputación del V Distrito Local. En ambas no logró el triunfo.

Joel Ramírez Díaz

Actualmente se desempeña como secretario de Educación en el gabinete de Juan Manuel Carreras, en donde le ha tocado vivir la época más complejas para la enseñanza, pues ha lidiado con la pandemia de covid-19.

Fue diputado federal en dos ocasiones, delegado del Infonavit, secretario particular del gobernador Carlos Jonguitud

y en la reciente elección fue precandidato del PRI a la gubernatura del estado.

Manuel Alvear Sevilla

Egresado de la carrera de ingeniero agrónomo. Fue alcalde del municipio de Ébano. Es integrante del primer comité del Centenario de la Batalla de El Ébano. En 2009 se desempeñó como consejero estatal del PRI y ese mismo año coordinó la precampaña a gobernador de Jesús Ramírez Stabros en 2009.

Martín Juárez Córdoba

Es maestro en Docencia Superior. Entre 2014 y 2016 se desempeñó como delegado Federal del Consejo Nacional de Fomento Educativo en San Luis Potosí, también ha realizado actividades dentro de la Sección 26 de SNTE como capacitador y asesor.

En 1993 fue columnista del periódico El Heraldo y consejero ciudadano del Tercer Distrito Local Electoral.

Dentro del PRI en 2014 fue consejero político estatal, en 2016 se desempeñó como presidente del Comité Directivo Estatal y en 2018 fue diputado local plurinominal. Este año se presentó como precandidato a la gubernatura.

Óscar Bautista Villegas

Es maestro en administración y contaduría, fue profesor y director del CBTA número 123.

Hasta el domingo pasado fue diputado federal. Entre 2015 y 2018 fue diputado local en San Luis Potosí, de 2012 a 2015 diputado federal y de 2009 a 2012 diputado local. En la pasada elección pretendió reelegirse, pero perdió ante Kevin Aguilar, candidato de “Juntos Hacemos Historia”.

Finalmente, ha ejercido puestos dentro del PRI tales como consejero político municipal del partido en Rioverde desde 1991 y consejero político estatal desde 2005.

Edmundo Torrescano Medina

Es abogado y maestro en derecho procesal constitucional. Entre 2012 y 2013 fue asesor jurídico del diputado federal Óscar Bautista Villegas y entre 2013 y 2015 asesoró al Grupo Parlamentario del Partido Revolucionario Institucional en la LX Legislatura del H. Congreso del Estado y es socio fundador de Torrescano, Gutiérrez, Preciado y Asociados, S.C.

Recientemente fue el secretario de organización del CDE del PRI, hasta que compitió y ganó la elección de diputado local por el XI Distrito.

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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP

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El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado

Por: Redacción

El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.

“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.

En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea

y potenciar el turismo en esa zona del estado.

Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.

Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.

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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal

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Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables

Por: Redacción

El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.

Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.

En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad

, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.

Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.

Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.

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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades

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El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada

Por: Redacción

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.

La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.

Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.

Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.

La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”

, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.

En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.

Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.

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