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“Memorias de la Resistencia”: el memorial de la lucha trans en SLP
Este esfuerzo busca mostrar la diversidad, la fiesta de la periferia y los discursos y narrativas no hegemónicas de la ciudad
Por: Ana G Silva
La comunidad trans y no binarie de San Luis Potosí realizó, el pasado 31 de marzo, diversas actividades para conmemorar el Día Internacional de la Visibilidad Trans (Travesiti, Transgenero, Transexual), entre ellas destacó la inauguración de un archivo memorial de la lucha y resistencia trans en San Luis Potosí, titulado “Memorias de la Resistencia”, con el que se busca rescatar la historia de este sector de la población y dejar un precedente en la memoria la ciudad.
La Orquesta conversó con Martín Ortiz, integrante de la asociación civil Orquídea y creador del proyecto Cvlto que se encargó de obtener una parte de los documentos del memorial, quien indicó que “Memorias de la Resistencia” es una primera propuesta que se busca expandir a un archivo que pueda ser localizable y centralizado en el sentido público que recopile la historia de la comunidad LGBTTTIQAP+.
Martín explicó que Cvlto ha documentado y retratado, desde hace tres años, a esta comunidad, con el objetivo mostrar la diversidad, la fiesta de la periferia, los discursos no hegemónicos en cuanto a estética, narrativas, etcétera; mientras que con Orquídea participa desde el mes de diciembre de 2022, en donde genera propuestas culturales-artísticas. Agregó que la oportunidad de crear el memorial llegó cuando el Museo del Ferrocarril les brindó el espacio para que realizaran actividades en el Día Internacional de la Visibilidad Trans:
“Nosotros en junta dijimos ‘estaría muy chido que hubiera algo que pudiera servir como recuerdo colectivo’ y es en ese sentido que yo dije ‘hago lo mismo en Cvlto, podemos juntarlo y crear el memorial’, además de que una de las asociadas, que es Tamara Rangel, me comentó que ella conocía a Jessica Bear Blassy a Jennifer Jasso Aguilar, principales líderes de la asociación Protegiendo la Diversidad, una de las primeras asociaciones de mujeres de trans aquí en San Luis Potosí”.
Para el memorial reunieron los trabajos de Cvlto; Orquídea; de la organización Protegiendo a la Diversidad, a través Tamara Rangel, y de personas trans que se sumaron a realizar el archivo para poder generar la información y realizar el primer ejercicio de memorial que mostró una parte de la historia de esta comunidad en San Luis Potosí, a través de texto y fotografías.
El integrante de Orquídea y creador de Cvlto dijo que este ejercicio está contado desde la experiencia de los protagonistas, pues en muchas ocasiones son los observadores (como en los estudios antropológicos o en el periodismo) en el que no se le incluye la empatía o el sentimiento necesario, por lo que son los mismos integrantes de la comunidad trans quienes narraron y crearon el memorial.
“Importante es que las historias que han sido históricamente relegadas, ignoradas, invisibilizadas o que han sido narradas desde perspectivas punitivas de avergonzamiento, de no dignidad, de humillación, tengamos un acceso a una memoria histórica colectiva, además narrada por las personas y los personajes que vivieron esa historia o personas que conocieran eso. Conocer la historia nos permite dignificar el presente e imaginar mejores futuros, para tener fuerza, dignidad y orgullo, para ver los pasos que han dejado nuestros ancestros para nosotros tener los derechos que hoy tenemos. No debemos olvidar que muchas personas han muerto en esta lucha”.
Entre los momentos que se destacan en Memorias de la Resistencia, está la creación de la asociación Protegiendo la Diversidad en 2007, que se inspiró en un grupo de trabajadoras sexuales que se unieron como colectivas en 1986 para exigir el respeto a sus derechos humanos y que eran lideradas por Jennifer Jasso Aguilar, ya que sufrían abusos policiacos, violaciones a sus derechos humanos y humillaciones como ser rapadas o rociadas con aerosol, con el pretexto de “mantener el orden público”. Fue hasta los años dos mil que se crearon los primeros colectivos, a nivel nacional fue Sol y en San Luis Potosí se fundó Protegiendo la Diversidad que ganó el Red Ribbon Award, otorgado por la ONUSIDA, por las labores que realizaron hasta ese entonces como que el 2008 fuera nombrado el “Año contra el estigma y la discriminación en el Estado de San Luís Potosí”.
Martín apuntó que el memorial continuará en el Museo del Ferrocarril hasta el 15 de abril; no obstante, se planea que este se pueda convertir en un documento, por lo que se invita a las personas trans que han formado parte de esta lucha a contar su historia. Por tanto, prometió que se planea volver a exponer durante junio, el mes del orgullo LGBTTTIQAP+ en una exposición más grande y nutritiva.
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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP
El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado
Por: Redacción
El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.
“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.
En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea
y potenciar el turismo en esa zona del estado.Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.
Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.
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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal
Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables
Por: Redacción
El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.
Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.
En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad
, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.
Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.
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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades
El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada
Por: Redacción
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.
La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.
Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.
Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.
La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”
, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.
Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.
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