Estado
Más de 462 millones de pesos costará el proceso electoral 2024
El CEEPAC aprobó el proyecto de presupuesto para el próximo año. Incluye el proceso electoral, gasto a partidos, plebiscito y juntas de participación ciudadana.
Por: Redacción.
El Consejo General del Consejo Estatal Electoral y de Participación Ciudadana (CEEPAC) en sesión extraordinaria aprobó el proyecto de presupuesto de egresos para el ejercicio fiscal 2024.
Este proyecto de presupuesto incluye recursos destinados a Gasto Ordinario, Proceso Electoral Local, Juntas de Participación Ciudadana, así como recursos para eventuales procesos de Referéndum y Plebiscito.
Este proyecto de presupuesto tiene una relevancia particular dado que incluye los recursos necesarios para llevar a cabo el Proceso Electoral Local, en el que se renovará la integración del Congreso del Estado, así como los 58 ayuntamientos.
Pare ello el Consejo Estatal Electoral incluyó la operación de los Organismos Electorales Desconcentrados: Comités Municipales y Comisiones Distritales, la implementación del Programa de Resultados Electorales Preliminares, la organización de Debates entre candidaturas, actividades de supervisión y capacitación electoral, documentación y material electoral entre otros.
Todos estos rubros solicitados garantizan la organización, preparación, desarrollo y vigilancia del Proceso Electoral Local bajo los principios de certeza, legalidad, independencia, imparcialidad, objetividad, máxima publicidad, equidad, paridad, y con perspectiva de género.
La Consejera Presidenta del CEEPAC Paloma Blanco López indicó que “Es importante considerar que el proceso electoral es la condición y la expresión práctica de la democracia, donde se manifiestan las preferencias de la ciudadanía perteneciente a una determinada comunidad política, donde se cristaliza la participación y la decisión de las personas, en torno a quienes deben ser sus gobernantes, y que el Consejo Estatal Electoral y de Participación Ciudadana debe garantizarlo, además agregó que alineado a los objetivos de la agenda 2030 para de desarrollo sustentable también a los objetivos del plan estatal de desarrollo, y el establecimiento de indicadores”.
Por su parte el Consejero Electoral Juan Manuel Ramírez García, mencionó:, “lo que nos dice la experiencia en años recientes, es que el presupuesto no ha sido aprobado como esta autoridad lo solicita, con el recorte de presupuesto nos ha sometido a momentos complicados y riesgoso para el cumplimiento varias atribuciones que tiene el CEEPAC, por lo que previo a que se hagan recortes pueda haber mucho diálogo con los Poderes Legislativo y Ejecutivo, debido a que, quien tiene los conocimientos técnicos es el CEEPAC y desde luego estamos abiertos al diálogo, ya que lo que se busca es organizar procesos electorales apegados a los principios rectores y al final de día se necesitan recursos para hacerlo, el CEEPAC está dispuesto el diálogo para explicar cada uno de los programas que están contenidos en el presupuesto”.
El proyecto de presupuesto de egresos del organismo electoral solicitado para el ejercicio fiscal 2024 que incluye los rubros de gasto ordinario por 93 millones, 280 mil 965 pesos; Proceso Electoral 2024 por 307 millones, 504 mil 971 pesos; Referéndum y Plebiscito por 55 millones, 844 mil, 003 pesos y Juntas de Participación Ciudadana por 5 millones, 754 mil, 329 pesos, haciendo un presupuesto total de 462 millones, 384 mil, 269 pesos.
Cabe mencionar que, si bien el Proceso Electoral Local da inicio el 2 de enero de 2024, sin embargo, las actividades de planeación encaminadas a su organización ya han comenzado.
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Estado
SCT reconoce fallas en horarios de transporte
La secretaria admitió rezagos heredados y anunció ampliaciones de horarios, reactivación de rutas y nuevas conexiones para atender la demanda real
Por: Redacción
La titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte estatal, Araceli Martínez Acosta, reconoció que persisten quejas ciudadanas por unidades que no pasan a la hora establecida o que concluyen sus recorridos antes de tiempo, situación que atribuyó a rutas canceladas desde antes de la actual administración debido a la baja demanda y a rezagos heredados.
Explicó que, mediante comités de movilidad, reportes vecinales y redes sociales, la dependencia recaba información para realizar ajustes puntuales, como ampliación de horarios, extensiones de trayectos y reactivación de rutas donde el aforo lo permita. “Estamos atendiendo los comentarios puntuales”, afirmó.
La funcionaria señaló que el sistema actual es resultado de decisiones de gobiernos anteriores que dejaron “una carga muy grande de trabajo”, además del alto costo que implica adquirir unidades suficientes para cubrir la demanda. Aun así, aseguró que ya se realizan inversiones y diagnósticos para mejorar el servicio .
Entre las acciones recientes, destacó la reactivación de la ruta 17 —que había sido suspendida— y la próxima implementación de una conexión entre Ciudad Satélite y Villa de Pozos, derivada del aumento de trámites y traslados hacia el nuevo municipio.
Martínez Acosta hizo un llamado a la población a acercarse a la Secretaría para reportar necesidades reales, al considerar que la colaboración ciudadana es clave para construir un sistema de transporte eficiente y acorde con el crecimiento urbano.
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Estado
Paso a desnivel no afectará MetroRed
La SCT afirma que la obra en El Saucito mejorará la movilidad sin suspender rutas ni modificar el servicio de transporte masivo en la capital potosina
Por: Redacción
La titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado, Araceli Martínez Acosta, aseguró que la construcción del paso a desnivel en El Saucito no implicará cambios en el sistema MetroRed ni la suspensión de rutas del transporte público, al tiempo que defendió el proyecto como una obra de alto impacto para la movilidad en la capital potosina.
“No tenemos previsto ningún cambio”, sostuvo al referirse a la Línea 3 del circuito Costoacán, y añadió que el paso a desnivel “será un gran acierto” porque permitirá una movilidad más eficiente, reducirá tiempos de traslado y mejorará la calidad de vida de quienes se dirigen a la zona industrial o cruzan por ese punto diariamente.
La funcionaria explicó que la obra responde a un reclamo social para contar con cruces seguros a nivel de piso , tanto para peatones como para automovilistas, y subrayó que el proyecto forma parte de una estrategia más amplia de infraestructura que busca fortalecer la competitividad logística del estado.
Reconoció que, como toda obra, el proceso constructivo generará inconvenientes temporales; sin embargo, aseguró que no se suspenderá ninguna ruta y que se habilitarán vialidades alternas para garantizar que la ciudadanía pueda seguir transitando con normalidad mientras se desarrollan los trabajos.
Martínez Acosta destacó que empresarios del sector logístico han reconocido los avances en infraestructura impulsados por el gobierno estatal, los cuales —dijo— detonarán la economía, generarán empleos y consolidarán a San Luis Potosí como un nodo estratégico para el transporte de mercancías.
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Desnivel en zona de Arena Potosí busca aliviar tráfico diario: Gallardo
El gobernador aseguró que más de 300 mil vehículos serán beneficiados con esta obra
Por: Redacción
Ricardo Gallardo Cardona, gobernador de San Luis Potosí, anunció la construcción de un nuevo paso a desnivel en la intersección de avenida de Las Torres y Circuito Potosí, a la altura de la Arena Potosí, con el objetivo de reducir la congestión vehicular en una de las zonas con mayor carga de tránsito en la capital.
El mandatario señaló que actualmente entre las 6:00 y las 8:00 de la mañana resulta prácticamente imposible circular por este punto, situación que motivó la realización de la obra como parte del proyecto para completar la movilidad continua en Circuito Potosí.
Explicó que el nuevo desnivel formará parte de una serie de intervenciones que permitirán conectar de manera fluida toda la vialidad hasta la Glorieta de la Familia, donde también se contempla la construcción de otro puente vehicular.
“El objetivo es tener un Circuito rápido y ágil para que la gente no batalle en horas pico”, expresó.
Gallardo Cardona informó que la obra deberá estar concluida antes del arranque de la Feria Nacional Potosina, por lo que los trabajos se realizarán inicialmente en turno nocturno y, en aproximadamente un mes, operarán tres turnos diarios para mantener labores las 24 horas.
De acuerdo con el gobernador, el proyecto beneficiará directamente a más de 80 mil familias de la zona y mejorará la movilidad de más de 300 mil vehículos que circulan diariamente por este tramo.
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