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Marcela García: la activista feminista que busca ser diputada por SLP
En su momento nombrada Mujer Potosina del Año por su trabajo en la reintegración a la sociedad de mujeres en centros penitenciarios, ahora busca la candidatura de Morena
Por: Ana G Silva
Marcela, quien en su momento fue nombrada Mujer Potosina del Año, contó a La Orquesta su agenda legislativa, sus intereses por el V distrito, su opinión sobre la actual diputada y la idea de hacer campaña con Mónica Liliana Rangel y Xavier Nava.
Marcela García indicó que el V distrito federal es complicado y difícil de ganar, pues aunque tiene una población muy diversa, siempre ha sido panista; agregó que considera que ha hecho un trabajo importante con las población más marginada.
García Vázquez destacó que Morena tiene la urgencia de ganar posiciones en el Congreso para que se apoyen los proyectos de la Cuarta Transformación del presidente Andrés Manuel López Obrador.
La precandidata agregó que las mujeres tomarán un papel importante en estas elecciones:
“Mientras los hombres hacen política para reproducir el dinero, para hacer la guerra y para combatir al narco, las mujeres tenemos una visión más preventiva y más apegada al cuidado de la naturaleza, de la persona, de los valores que necesitamos rescatar para poder proveer a la población. Las mujeres llegamos a los puestos políticos para orientarlos y darles un sentido más social”.
Marcela García recordó que ya había contendido por el V distrito federal en 2015, y argumentó que ha habido cambios en ella que la hacen sentir segura de obtener buenos resultados:
“Aprendí a negociar y ser más paciente, a construir y diseñar la política pública. Otro punto es que tuve mucho trabajo con las necesidades reales de la población, es decir estuve de la mano con mujeres y hombres privados de la libertad, con mujeres indígenas, mujeres violentadas, con hombres que venían de procesos de divorcios y desintegración familiar y personas de la tercera edad. Me dediqué mucho dentro de Nueva Luna (su organización civil) y tuve que hacerla crecer. También creo que mi trabajo en el Instituto Nacional de las Mujeres son espacios donde se dan muchas discusiones y esos espacios de diálogo me han ayudado a desarrollar mucho el potencial de negociación, argumentación y de estudio”.
En cuanto a su agenda legislativa dijo que tendrá de base el bienestar, por lo que rescatará todo el proyecto de su pasada candidatura que aún está vigente, también se enfocaría en la recuperación de los espacios comunitarios, apoyar las iniciativas del presidente, la restauración de la CFE para mejorar salarios, fomentar el emprendedurismo, cuidar la naturaleza e impedir que sigan apropiándose de ellas y sancionar para los que se atrevan a violentarla, destinar más recursos para la educación y prevención de salud.
Marcela señaló que la actual diputada del V distrito federal, Josefina Salazar, le parece que es una mujer trabajadora e inteligente, “pero que lamentablemente ha decidido enfocar todo su trabajo legislativo hacia los intereses de quienes tienen el poder, hacia los intereses patriarcales, a limitarse en el ampliar la construcción de leyes para beneficio de más personas, entiendo que así se establezca, que así es la disciplina, pero son limitadas sus acciones y que no benefician a las mujeres y a los que menos tienen”.
Finalmente, reiteró que es complicado el momento que vive en el partido por las decisiones que ha tomado la dirigencia nacional del partido al nombrar a Mónica Liliana Rangel como candidata a la gubernatura y a Xavier Nava como candidato a alcalde:
“Estoy pensando en trabajar para la diputación federal; soy fiel a mi partido y a la 4T y creo en no abandonar al partido y concentrarme en mi candidatura. Es muy temprano para pensar en el trabajo que se haría con Mónica y Xavier, pues yo aún soy precandidata, al igual que Nava, pero lo que puedo decir es que siempre sumaré con las mujeres”.
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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP
El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado
Por: Redacción
El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.
“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.
En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea
y potenciar el turismo en esa zona del estado.Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.
Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.
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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal
Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables
Por: Redacción
El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.
Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.
En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad
, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.
Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.
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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades
El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada
Por: Redacción
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.
La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.
Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.
Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.
La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”
, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.
Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.
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