febrero 5, 2026

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Indígena ganó laudo al Indepi y la reinstalaron… durante 50 minutos

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Indepi

A pesar de que Maribel Zúñiga fue reinstalada en su puesto del Indepi, fue despedida de nuevo; un caso de discriminación y violencia laboral por parte del instituto

Por: Abelardo Medellín

Tras cuatro años de haber sido irregularmente despedida, Maribel Zúñiga Martínez fue reinstalada en el Instituto de Desarrollo Humano y Social de los Pueblos Indígenas (Indepi).

Llegó a las nueve de la mañana, como lo marca su horario, y en compañía de su abogado se firmó el acta de reinstalación su puesto como supervisora general del área de Planeación; sin embargo, cincuenta minutos después, una persona ajena al instituto le dijo que debía retirarse.

“Estás despedida desde este momento, me dijeron”, comenta y relata que este despido, que califica como injustificado, ocurrió en compañía de la subdirectora de Planeación y una persona de Comunicación Social del instituto; sin embargo, dice, en todo momento las amenazas y afrentas para que se retirara del edificio las hizo esta persona que no se identificó.

Durante 2015, relata, ya había sufrido un despido injustificado parecido a este; pues entró al instituto una nueva titular llamada Margarita Viñas quien le dijo: “que tenía compromisos políticos que cumplir. Me dijo “tengo que buscar gente de mi confianza, gente de mi línea, ¿tú me enti endes?”.

Cinco años después, tras imponer una demanda laboral, el laudo se emite a su favor y, entre los puntos que debía cumplir el Instituto, estaba la reinstalación de Maricela, cosa que debía ocurrir en forma el día 10 de octubre; sin embargo, en menos de una hora después, fue despedida de nuevo

.

La afectada relató que intentó tramitar una queja en la Comisión Estatal de Derechos Humanos; ahí le pidieron que llamara testigos a declarar pero nadie quiso hablar: “ellos me dijeron que temían dar su testimonio, porque habían sido amenazados, bueno, Margarita Viñas en ese entonces los amenazó, que si acudían, así como a mí les iba a ir”.

Maribel Zúñiga comentó que este es un claro caso de discriminación, en el cual el Indepi volvió a incurrir en violencia laboral: “no me quise ir después del despido, yo les dije que este era un edificio público, entonces me dijeron ‘vamos a mandar llamar a Seguridad Pública, mandaron a llamar a la policía y entraron los elementos”.

Tras una discusión, comenta, decidió salir del edificio pues temía por su persona, pero asegura que casos, como el de la exoficial del Registro Civil, Teresa Carrizales, le dan motivos para evitar un problema mayor con las fuerzas policiacas.

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Ciudad

Estado y municipio invertirán hasta 800 mdp en obras viales

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El alcalde Enrique Galindo Ceballos confirmó acuerdos con el gobernador para intervenir El Saucito y la salida a Guadalajara, dos de los principales nudos de movilidad de la capital

Por: Redacción

El presidente municipal de San Luis Potosí, Enrique Galindo Ceballos, informó que tras reunirse con el gobernador del Estado, Ricardo Gallardo Cardona, se alcanzaron acuerdos para realizar dos grandes obras de infraestructura vial de manera conjunta, con una inversión estimada de entre 700 y 800 millones de pesos, una cifra que, dijo, no se había destinado en años recientes bajo un esquema de coordinación entre ambos niveles de gobierno.

Galindo Ceballos señaló que las obras prioritarias serán la salida al norte de la ciudad, en la zona de El Saucito, y la salida a Guadalajara, ambas consideradas puntos críticos de movilidad para la capital potosina.

En el caso de El Saucito, explicó que ya existe la instrucción para que los equipos técnicos del estado y el municipio se sienten a definir y empatar los proyectos existentes, con el objetivo de iniciar el proceso administrativo para la licitación de proyectos ejecutivos. Indicó que se busca que la obra arranque lo antes posible, incluso en los meses de mayo o junio, y que previamente se realizará un proceso de socialización con los vecinos, quienes, aseguró, están convencidos del proyecto.

Respecto a la salida a Guadalajara, el alcalde detalló que se acordó la construcción de un puente elevado que conecte el Periférico, permitiendo el paso de quienes se trasladan de Villamagna hacia la Zona Industrial, con el objetivo de aliviar la congestión vial en ese punto. Añadió que el Ayuntamiento aportará recursos al proyecto

y, de manera paralela, se encargará de realizar la salida a Guadalajara aprovechando el desnivel ya existente.

Galindo Ceballos precisó que, aunque la obra de Villamagna continúa sobre la mesa, se tomó la decisión de adelantar El Saucito y la salida a Guadalajara, al considerarlas fundamentales para mejorar la movilidad y descongestionar dos de los nudos viales más fuertes de la ciudad.

En cuanto a la distribución de la inversión, señaló que se trata de un tema administrativo que aún deberá definirse técnicamente con la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), incluyendo quién licita y qué parte corresponde a cada instancia.

El alcalde destacó que esta coordinación con el gobierno estatal también permitirá al municipio liberar recursos para ejecutar otras obras adicionales, las cuales, dijo, dará a conocer posteriormente.

Finalmente, adelantó que otro de los temas abordados en la reunión fue el Parque de Morales, donde ambos niveles de gobierno manifestaron su voluntad de intervenir y rescatar el espacio, incluso priorizándolo frente a otros proyectos. “La gente nos lo pide”, afirmó, al señalar que este parque ya forma parte de la agenda conjunta.

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33 establecimientos del Centro no han cumplido con requisitos de Protección Civil

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Mauricio Ordaz Flores, director de la CEPC, señaló que se le negará la documentación a los recintos que no cumplan con los dictámenes correspondientes

Por: Redacción

Mauricio Ordaz Flores, director de la Coordinación Estatal de Protección Civil (CEPC), señaló que todavía existen 33 establecimientos de la Zona Centro que no han cumplido del todo con los requisitos para su operación.

El titular de la CEPC aseguró que si bien no han sido catalogados como “recintos de riesgo”, sí tienen que entregar un dictamen estructural y un dictamen de vulnerabilidad, o de lo contrario, se les negará cualquier documentación.

Tras la tragedia ocurrida en 2024 en el antro Rich donde fallecieron dos personas, se han intensificado las verificaciones

, sobre todo en el Centro Histórico donde existen múltiples establecimientos instalados en inmuebles antiguos y que cuentan con terrazas.

Ordaz Flores añadió que la mayoría de estos negocios ya se encuentran haciendo reformas estructurales para cumplir con los requerimientos de la CEPC, quienes se han mantenido con constantes inspecciones.

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Guajardo ve complejo frenar aumento a camiones que no cumplen la ley

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El diputado propuso evaluar modificaciones a la ley para obligar al cumplimiento de requisitos

Por: Redacción

Rubén Guajardo Barrera, diputado local por el Partido Acción Nacional (PAN), consideró que el exhorto para evitar que las unidades de transporte público que no cumplan con los requisitos legales apliquen el reciente aumento a la tarifa es una medida positiva, aunque insuficiente.

Al ser cuestionado sobre cómo se garantizará que los camiones que no cumplen con la normatividad no cobren el incremento de 12.50 a 13.50 pesos en la zona metropolitana, el legislador reconoció que el tema aún no ha sido analizado a fondo al interior del Congreso del Estado.

Guajardo Barrera explicó que el planteamiento actual consiste en un exhorto, el cual no es vinculante, por lo que su aplicación depende de la voluntad de las autoridades y de los concesionarios. “Es algo complejo, muy complicado. Al final es un exhorto, no es obligatorio”

, señaló.

Indicó que será necesario revisar el tema en comisiones y valorar si se requiere ir más allá del exhorto, incluso con una posible modificación a la ley, para garantizar que las unidades cumplan con los requisitos que establece la normatividad para operar y, en consecuencia, para acceder a los ajustes tarifarios anuales.

Finalmente, el diputado panista subrayó la importancia de que se fortalezca el marco legal del transporte público, a fin de que las condiciones de las unidades y la calidad del servicio estén alineadas con los aumentos que se autorizan cada año.

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