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Empresarios potosinos están en contra de reducir las jornadas laborales
Canaco aseguró que esto dañará a la Pymes y aprovechó para colgarme logros legislativos como el aumento al salario mínimo y la ampliación de las vacaciones
Por: Ana G Silva
La bancada de Movimiento Ciudadano en la Cámara de Diputados presentó una iniciativa para reducir la jornada laboral semanal de 48 a 40 horas en México, la cual ya fue aprobada en la Comisión de Puntos Constitucionales por representantes de todos los partidos, a excepción del PAN; esto significa que en breve subirá al pleno para su discusión, incluso el grupo parlamentario de Morena ya anticipó que en septiembre será autorizada, esto gracias a una negociación con las y los congresistas del PRI, pero la propuesta no está libre de críticas, ya que los organismos patronales, así como el panismo la han rechazado, bajo el argumento de que esto generará pérdidas millonarias a las empresas. En San Luis Potosí, la situación no es diferente, pues Fernando Díaz de León Hernández, presidente local de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) ya se posicionó en contra.
Fernando Díaz de León Hernández argumentó que la reducción de las jornadas laborales podría convertirse en un obstáculo para la inversión y desmotivar a que los negocios pasen de la informalidad a la informalidad y agergó que las más afectadas serían las Pequeñas y Medianas empresas (Pymes)
El presidente de Canaco también señaló que, según el Inegi, el 99.8% de las empresas son Pymes, las cuales generan más del 70% del empleo, en las que cerca del 33 o 35 % de estos negocios fracasa en su primer año y el 35 o 37 % sobrevive pasado los 5 años de operaciones, y afirmó estas cifras podrían acelerarse en caso de reducir las jornadas laborales:
“Nosotros, los empresarios, siempre estamos a favor de mejores condiciones para nuestros trabajadores. En los últimos cuatro años hemos hecho un esfuerzo por aumentar el s alario mínimo, aumentar los días de vacaciones, las pensiones 
México es el país adscrito a Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) en el que los y las trabajadoras laboran más horas (2 mil 225 al año), por encima de naciones como Costa Rica (2 mil 212), Corea del Sur (2 mil 69), Grecia (2 mil 35) y muy lejos de las potencias mundiales como Estados Unidos (mil 783), Japón (mil 713), Reino Unido (mil 673) o Alemania (mil 363), lo que se traduce en que algunas naciones tengan jornadas de 32 horas a la semana, equivalentes a 6.4 horas durante cinco días. Pese a esto, el líder patronal potosino afirmó que el problema está en la falta de apoyos en financiamiento y capacitaciones, “lo que se traduce a una mala administración del negocio, desinversión tecnológica, falta de conocimientos de mercado y esto a su vez, genera que los trabajadores tengan que ocupar más tiempo dentro de sus empleos”.
Fernando Díaz de León apuntó que se tendrían que buscar alternativas para ofrecer mayores beneficios como apoyos al sector para no verse afectados con esta propuesta.
“Se debe buscar mayores financiamientos, apoyos que no perjudiquen el avance económico y social de nuestro país, capacitaciones, en fin, digo hay muchas cosas que podemos obtener y que los negocios puedan salir beneficiados. Hemos pasado por una etapa complicada después de la pandemia, algunos negocios siguen en la recuperación, otros de ellos hemos visto que han tenido que cerrar sus puertas, creo que en este año se necesitan más apoyos para que salgan beneficiados”.
Finalmente, el empresario reconoció que se necesita la ayuda de expertos y de psicólogos y psicólogas para que puedan aportar a que sea más productivo el tiempo laboral y así contribuir a que se pueda mejorar la salud mental de los trabajadores si se llega a reducir las jornadas.
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El gobernador Ricardo Gallardo refirió el beneficio a mediano plazo para Zona Industrial; Congreso de SLP esperaría solicitud ciudadana para su análisis
Por: Redacción
La propuesta para municipalizar la actual delegación de La Pila ha generado inquietudes sobre su viabilidad así como el beneficio para la población que ahí habita. Aunque también ha abierto el cuestionamiento sobre las condiciones actuales y si podría ser elegible para dicha recategorización.
Ricardo Gallardo Cardona, gobernador de San Luis Potosí, señaló que esta propuesta pretende mejorar las condiciones del sector productivo en la Zona Industrial que ahí se aloja, ya que con ese nombramiento se podrían destinar los recursos provenientes de impuestos municipales para el mejoramiento de los servicios básicos en la todavía delegación.
Respecto a la densidad poblacional de 20 mil habitantes como requisito para otorgar dicha categoría, el mandatario estatal refirió que existen municipios con un índice menor a esa cifra. Además, su capacidad económica, ampliamente cubierta por la Zona Industrial, le permitiría suficiencia recaudatoria que puede ser orientada al mejoramiento de este sector productivo.
Héctor Serrano Cortés, diputado local y presidente de la Junta de Coordinación Política en el Congreso del Estado de San Luis Potosí, por su parte, manifestó que debe plantearse esta iniciativa desde la ciudadanía.
Agregó que si se cumplen las condiciones estipuladas en la ley, y existe voluntad de los propios habitantes para el planteamiento de dicha solicitud, se analizará lo correspondiente en la legislación, y si así procede, se impulsará esta propuesta.
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La regulación se basará en tamaño y velocidad de los vehículos; uso de casco, luces y placas será obligatorio para ciertas categorías
Por: Redacción
Juan Antonio Villa Gutiérrez, titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) de San Luis Potosí, informó que los vehículos eléctricos, como scooters y monopatines, ya están contemplados en el nuevo Reglamento de Tránsito de la capital.
Explicó que la regulación se definirá en función del tamaño y la velocidad de cada vehículo, con el objetivo de establecer categorías claras y delimitar las zonas en las que podrán circular.
“Lo que tenemos que cuidar principalmente es a las personas peatones, porque la convivencia con los vehículos eléctricos se ha vuelto complicada. Buscamos un punto medio que permita su regulación, pero que a la vez proteja a quienes caminan por la ciudad”, señaló Villa.
El reglamento incluye medidas como el uso obligatorio de casco, luces, placas y otras normas de seguridad para ciertos tipos de vehículos eléctricos. Además, ya se encuentra terminado y en proceso de socialización con sectores involucrados, previo a su presentación ante Cabildo para su aprobación.
El funcionario reconoció que este tipo de transporte se ha popularizado por su bajo costo, pero advirtió que también representa riesgos, especialmente cuando se usan de forma irresponsable o sin equipo de protección.
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La SEGE pide reportar grupos sin maestro al inicio del ciclo escolar
Por: Redacción
Juan Carlos Torres Cedillo, titular de la Secretaría de Educación del Gobierno del Estado de San Luis Potosí (SEGE), dio a conocer que en la entidad hay suficientes docentes para cubrir la demanda educativa en todo el territorio potosino.
El funcionario hizo un llamado a padres de familia, maestros e incluso a los propios alumnos a que reporten si detectan grupos sin maestro o maestra durante el inicio del nuevo ciclo escolar, ya que, aseguró, desde que encabeza la Secretaría se ha trabajado para evitar que estas situaciones ocurran
“Hoy les puedo decir que tenemos un problema de decrecimiento de generaciones, hemos cerrado algunos preescolares, y eso significa que entonces tenemos maestros de sobra, y simplemente debemos ubicarlos adecuadamente, distribuirlos en todas las instituciones que los requieren”, detalló.
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