septiembre 29, 2026

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Ciudad

“Cambiar el sentido de los carriles de la 57 sería viable”: urbanista

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El experto reconoció que la idea de Enrique Galindo, alcalde electo, podría mejorar los traslados a la zona industrial

Por: Karina Gonzalez

Víctor Manuel Rangel, urbanista de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP), coincidió con la propuesta de Enrique Galindo Ceballos, alcalde electo de la capital potosina, para hacer reversibles los carriles de la Carretera 57 de 7 a 9 de la mañana y de 6 a 8 de la noche para mejorar la calidad de los traslados de los potosinos que laboran en la zona industrial; sin embargo, el experto urbanista señaló que serán necesarios análisis y estudios que sustenten la propuesta.

Rangel reconoció que existe una gran demanda en los traslados a la zona industrial, principalmente en los horarios antes mencionados, por lo que se deberán hacer estudios sobre los orígenes y destinos en los puntos donde podrían cambiar el sentido de los carriles sobre todo, dijo, para hacerlo en un tramo en donde no afecte a los traslados de quienes habitan en la zona oriente y deben trasladarse hacia la zona centro, “porque pasa algo muy importante, en la parte central del distribuidor, al ser varias vialidades primarias tenemos mucho flujo de Salvador Nava al Río Santiago y de la zona norte, principalmente de Soledad y converge en un solo nodo que es el distribuidor y a partir de ahí su desplazamiento a la zona industrial, sí se necesitarían estudios para poder realizarlo”, dijo.

El urbanista potosino recordó que deben ser aprovechados los tramos donde la Carretera 57 se une con los periféricos oriente y sur, por lo que señaló que a esta altura sería factible el cambio de flujo vehicular, puesto que o se verían afectadas las zonas habitacionales, como los fraccionamientos que existen en la Delegación de Pozos o Sendero; además que sería una zona donde al converger los dos periféricos, facilitarían el ingreso a la zona para los usuarios que se trasladan desde el norte o el poniente

, sin embargo, dijo, será importante que estas vialidades salgan del abandono en que se encuentran.

“El periférico norte que es una vialidad que se tiene abandonada en cuestión de infraestructura y señalética y que se pudiera implementar mucho, al igual que el periférico sur que todas las personas que habitan en el poniente pudieran hacer uso del periférico y llegar a la carretera 57”, comentó.

Finalmente, el experto indicó que si la propuesta incluye el desplegado de los oficiales de tránsito será todavía más funcional y propuso que en caso de no hacer reversibles los carriles de la carretera 57, otra opción sería el eliminar las incorporaciones a la carretera 57 para evitar los cuellos de botella y por el contrario, cerrar los accesos y así permitir un flujo continuo hasta la zona industrial, “si no se cambiaran los carriles de circulación, con que se controlaran los accesos que se integran a la carretera coadyuvaría mucho porque tendrían tramos directos desde el distribuidor hasta pasando Sendero sin incorporaciones a la vía para que los carriles se vayan directos; si alguien se quisiera incorporar podrían dar vuelta por Avenida Industrias o la Salk”, concluyó el urbanista.

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Ciudad

Obras y agua: Navarro presume avances y reconoce pendientes en su segundo informe

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Juan Manuel Navarro anunció 10 mil luminarias led y más colectores pluviales para 2027

Por: Redacción

Juan Manuel Navarro Muñiz, alcalde de Soledad de Graciano Sánchez, presentó su Segundo Informe de Resultados. Ahí reportó más de un millón de metros cuadrados de calles y avenidas pavimentadas, rehabilitadas e iluminadas, y anunció nuevas obras viales e hidráulicas para 2027 con respaldo del Gobierno del Estado de San Luis Potosí.

El acto se realizó en la nueva Unidad Administrativa Municipal, con la presencia de Ricardo Gallardo Cardona, gobernador del Estado.

Navarro Muñiz dijo que la coordinación entre el municipio y el Estado permitió una inversión de casi 6 mil millones de pesos en los dos años de su administración. Entre las obras mencionó el puente superior de Circuito Potosí y bulevar Valle de los Fantasmas, la transformación de la avenida Ponciano Arriaga, el colector pluvial de Privadas de la Hacienda, la urbanización de la zona de Rivas Guillén y la Línea 5 de MetroRed, con servicio gratuito.

También destacó la ampliación del bulevar Río Santiago. La calificó como una obra clave para la conectividad de la zona metropolitana y, sobre todo, de las comunidades rurales.

“Gobernar no es decir que ‘todo está bien’; es saber qué falta y tener la voluntad de resolverlo”, afirmó el alcalde. Dijo que seguirá recorriendo las colonias para atender los problemas pendientes.

Para 2027, Navarro Muñiz anunció la pavimentación de más vialidades, nuevos colectores pluviales (uno de ellos en la Cabecera municipal) y la renovación de 10 mil luminarias led en todo el municipio.

Se comprometió además a terminar el multideportivo con alberca olímpica, que al 23 de septiembre llevaba 30% de avance. También a renovar la Unidad Deportiva 21 de Marzo, donde se construye, antes de marzo de 2027.

El agua fue uno de los temas centrales de la rendición de cuentas. El alcalde reconoció que la falta de suministro es una de las principales demandas de las familias. Explicó que el Ayuntamiento realiza acciones jurídicas, técnicas y logísticas para asumir el control del servicio, hoy a cargo del Sistema Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado (Interapas)

.

“¡A mí también me llegan recibos en vez de agua!”, expresó Navarro Muñiz al comprometerse a buscar una distribución justa entre las colonias de Soledad.

El 15 de septiembre, Gallardo Cardona pidió al alcalde fijar postura y sacar al municipio de Interapas. Días antes, la Comisión Estatal del Agua (CEA) confirmó que dará viabilidad técnica para que Soledad tenga su propio organismo operador.

En el balance social, Navarro Muñiz mencionó la red de 45 purificadoras gratuitas de agua, más de 100 parques urbanos y espacios públicos, y la entrega de mochilas, útiles y zapatos a más de 30 mil estudiantes.

Gallardo Cardona dijo que Soledad tendrá un impulso mayor en 2027. Criticó a los gobiernos estatales anteriores, que según él nunca hicieron obra en el municipio. “Vengo al lugar de mis raíces, donde comenzó la historia de este gran movimiento y de donde sacamos a la política rancia”, señaló.

El gobernador aseguró que San Luis Potosí será el estado con mayor tranquilidad y seguridad del país. Lo atribuyó al apoyo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), la Fiscalía General de la República (FGR), la Fiscalía General del Estado de San Luis Potosí (FGESLP), la Guardia Civil Estatal y la Guardia Municipal.

Al evento asistieron Luis Fernando Gámez Macías, presidente de la Mesa Directiva del Congreso del Estado; Lourdes Anahí Zarazúa Martínez, magistrada presidenta del Supremo Tribunal de Justicia del Estado; José Luis Cruz Aguilar, general comandante de la 12ª Zona Militar, y Jorge Enrique Martínez Medina, general brigadier y coordinador estatal de la Guardia Nacional.

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Ciudad

Soledad necesita una nueva zona industrial: Gallardo Juárez

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El municipio ya cuenta con un corredor industrial, pero se necesita una nueva zona para seguir creciendo

Por: Redacción

El diputado federal Ricardo Gallardo Juárez, exalcalde de Soledad de Graciano Sánchez, reconoció que el municipio todavía necesita atraer nuevas empresas y que se requiere identificar una nueva zona empresarial para impulsar su crecimiento económico.

“Lo que le falta todavía a Soledad, no solamente empresas, cantidad de trabajo que todavía van a seguir haciendo nuestros futuros presidentes municipales”, afirmó.

Gallardo Juárez recordó que anteriormente ya se había planteado una zona con ese propósito, aunque señaló que quedó abandonada, por lo que consideró necesario buscar una nueva ubicación.

El municipio ya cuenta con el Corredor Industrial del Ejido El Zapote, donde en meses recientes empresas como Suacero

han anunciado ampliaciones de producción; ese proyecto en particular representó una inversión cercana a los 750 millones de pesos y la generación de más de 550 empleos, de acuerdo con información previa recabada por La Orquesta. Pese a ello, notarios y directores de Desarrollo Económico del municipio han señalado en distintos momentos que Soledad cuenta con condiciones para consolidar una zona industrial más amplia, ante el crecimiento sostenido que ha registrado en los últimos años.

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Policía Vial abrirá curso para motociclistas tras ocho accidentes

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José Ortiz advirtió que muchas motos circulan sin placas y que sus conductores nunca tomaron un curso

Por: Redacción

José Adolfo Ortiz Ibáñez, director general de Policía Vial y Movilidad de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) del Ayuntamiento de San Luis Potosí, informó que en esta semana se registraron ocho accidentes de motocicleta en la capital, con tres personas lesionadas y ningún fallecido, y anunció que la dependencia está por iniciar un curso para motociclistas.

El curso lo impartirá el grupo de motociclistas de la dirección y abarcará maniobras básicas, la forma correcta de dar vueltas y el Reglamento de Tránsito. “Aquí no se les enseña a manejar, se les enseña a conducir un vehículo en la vía pública”, explicó Ortiz, quien llamó a los jóvenes que usan motocicleta a acercarse a la dirección.

Ortiz atribuyó el aumento de motocicletas en la ciudad a la facilidad para comprarlas: “Ahorita vas a cualquier tienda comercial y te las venden en abonos”.

Señaló que las usan sobre todo personas de bajos recursos, como trabajadores de la construcción, de la Zona Industrial y cobradores, que en su mayoría nunca tomaron un curso de manejo. Agregó que muchos no traen placas y, en ocasiones, tampoco el permiso para circular sin ellas.

Sobre los estudiantes de secundaria y preparatoria menores de edad que ya manejan motocicleta, consideró que la responsabilidad también es de los padres “por darles un vehículo a alguien que todavía no tiene la formación o la capacidad para poder conducirlos”.

Los accidentes ocurren en toda la capital, aunque en la zona norte se observa más tránsito de motocicletas por quienes llegan desde Mexquitic de Carmona, indicó.

El director reconoció que todavía es recurrente que motociclistas suban a los puentes, donde no tienen permitido circular, pese al operativo permanente que mantiene la corporación para impedirlo. Recordó que en el distribuidor Juárez ha habido accidentes mortales.

En julio, una persona murió en esa vialidad en un choque entre un automóvil y un scooter eléctrico, lo que llevó al Ayuntamiento a anunciar cambios al Reglamento de Tránsito Municipal para prohibir ahí los vehículos de movilidad personal.

La información fue proporcionada por la Dirección General de Policía Vial y Movilidad de la SSPC capitalina.

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