Destacadas
#LaHerenciaDeCarreras | El desdén por el campo
En su sexenio, el gobernador se enfocó en el desarrollo económico de la zona metropolitana y se olvidó de las regiones con una economía agrícola
Por: Karina González
El quinto compromiso de campaña de Juan Manuel Carreras López en el año 2015 fue la creación de un Centro Agroindustrial y Logístico para la zona media, con la finalidad de potencializar esta región y generar un crecimiento económico para los habitantes de esta, al casi final de su sexenio, el proyecto nunca vio la luz.
En la segunda parte de este análisis sobre el trabajo de Juan Manuel Carreras López como gobernador de San Luis Potosí, hablaremos sobre el descuido del campo y el sector agropecuario, que durante este sexenio, como en otros anteriores, no detonó un crecimiento equiparable al de la zona industrial en la región centro del estado. Además del centro agropecuario, el entonces candidato del PRI, se comprometió también a crear una empacadora para evitar que a los trabajadores se les desperdiciara el producto, tampoco se cumplió este compromiso.
José Antonio Ávalos Lozano, doctor en Ciencias Ambientales por la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP) opinó que desde hace décadas persiste un desarrollo desigual en el estado potosino, entre diversos factores, el que más influye es el tipo de mercado, además, al privilegiar el desarrollo de nuevas industrias en la zona metropolitana de San Luis Potosí el gobierno cede la responsabilidad del crecimiento a la iniciativa privada y se olvide del campo, que demandaría mayor atención tanto para brindar desde apoyos sociales y económicos a los campesinos, hasta la capacitación y adecuación de infraestructura para detonar este sector.
“Pero esa es una política que viene desde hace muchos años. El estado mexicano desde los 70 abandonó un conjunto de sistemas de apoyo hacia la agricultura que nos han provocado problemas”, lamentó el experto.
Sin embargo, pese a estos hechos, reconoció que la agricultura mexicana no ha dejado de crecer, debido al interés del sector privado, también explicó que existen múltiples asimetrías e injusticias en el desarrollo de la agricultura; señaló que de manera general en el país y también de forma particular en San Luis Potosí, algunas formas de agricultura han sido “altamente privilegiadas” con apoyos “extraordinarios” por parte de los gobiernos federal, estatal y municipal; en contraste con otras formas de agricultura que nunca recibieron apoyos.
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Ciudad
No ve mal Galindo la nueva reforma electoral
El presidente municipal se manifestó a favor de la forma en que se busca quitar plurinominales sin afectar la representabilidad
Por: Carlos Ruiz
Enrique Galindo Ceballos, presidente municipal de San Luis Potosí, declaró que es novedosa y “no ve mal” la nueva reforma electoral propuesta por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
El edil opinó que se abordó de buena manera el asunto de los diputados plurinominales, ya que obligará a los contendientes a buscar su voto por la vía popular, aunque sin eliminar la representabilidad de los partidos, que era un miedo que se tenía.
Aseguró que no tiene ninguna preocupación sobre la reforma, ya que las minorías no perderán representación en el Congreso, sino que el mecanismo propuesto las va a legitimar todavía más.
El alcalde celebró que se busque organizar el gasto electoral, ya que este suele ser muy elevado, y señaló que sería importante también que se homologaran las elecciones para evitar tener contiendas electorales prácticamente todos los años.
Finalmente, comentó que lo único que pudiera considerar negativo es la reducción de regidores a un máximo de quince, ya que considera que deberían de ser proporcionales a la población municipal, sin tener un tope definido.
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Destacadas
Tren de pasajeros usará vías ferroviarias existentes en SLP
El gobernador Ricardo Gallardo explicó que el proyecto federal utilizaría hasta el 90% de las vías actuales y tendría como terminal el Museo del Ferrocarril
Por: Redacción
Ricardo Gallardo Cardona, gobernador de San Luis Potosí, informó que el proyecto federal del tren de pasajeros que cruzará por la entidad buscará utilizar la mayor parte de la infraestructura ferroviaria ya existente, evitando la construcción de nuevas vías.
El mandatario explicó que la intención es aprovechar entre el 80 y el 90 por ciento del trazo ferroviario actual, lo que permitirá reducir complicaciones técnicas, tiempos de ejecución e impacto urbano.
Detalló que el recorrido contemplado conectará hacia el norte del país, con rutas proyectadas rumbo a Matehuala y hasta Nuevo Laredo, siguiendo prácticamente el mismo trayecto que actualmente utilizan las vías ferroviarias.
Gallardo Cardona señaló que en aproximadamente un mes autoridades federales acudirán al estado para definir el proyecto ejecutivo de las estaciones ferroviarias, ya que actualmente existen ajustes en análisis sobre su ubicación.
Indicó que una de las propuestas es que la terminal del tren de pasajeros en la capital potosina se instale en el Museo del Ferrocarril Jesús García Corona, espacio que podría funcionar como punto de llegada y salida del servicio.
Asimismo, mencionó que dentro del proyecto se contemplan estaciones en puntos estratégicos del Altiplano, como Estación Catorce y el municipio de Matehuala, aunque su definición final dependerá del análisis técnico que realice el Gobierno Federal.
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Destacadas
Fallas geológicas no afectarán proyecto del desnivel en El Saucito: Gobierno
La titular de Seduvop sostuvo que las fallas señaladas no representan obstáculo para la construcción de la obra del gobierno municipal
Por: Redacción
La titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), Leticia Vargas Tinajero, aseguró que las fallas geológicas detectadas en la zona de El Saucito no representan un riesgo para la construcción del desnivel proyectado en ese sector de la capital.
Lo anterior, luego de que el Grupo Universitario del Agua de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí diera a co nocer un informe en el que advierte la presencia de fallas geológicas
en el área donde se prevé desarrollar la obra.En entrevista, la funcionaria explicó que el proyecto del desnivel del Ayuntamiento capitalino no es reciente y que fue elaborado tiempo atrás por el Ayuntamiento de San Luis Potosí. Añadió que, además, la dependencia estatal cuenta con estudios propios sobre la zona.
“Las fallas que pasan por ahí no van a afectar en cuanto al desnivel que pase por allí”, afirmó.
Vargas Tinajero sostuvo que el proyecto cuenta con sustento técnico y que las condiciones del terreno han sido consideradas dentro de los análisis correspondientes, por lo que descartó afectaciones derivadas de las fallas señaladas en el informe académico.
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