Destacadas
SLP va por la extinción del efectivo en el transporte público
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes lanzará una tarjeta que podrá ser usada en taxis, camiones y otro tipo de servicios
Por: Itzel Márquez
Ayer miércoles, Leonel Serrato Sánchez, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, propuso al Congreso del Estado una reforma con la que el gobierno regularía el sistema de prepago en el transporte público; además de la creación de una tarjeta única para pagar todo tipo de transporte público en San Luis Potosí, lo que sumado al lanzamiento de una app de taxis al estilo Uber, busca, en el mediano plazo, eliminar el uso de efectivo.
Serrato Sánchez mencionó que actualmente, el servicio de prepago existe en la capital potosina y en Soledad, esto operado por dos empresas: Impacto Total a cargo de Urban Pass que aglutina a 750 unidades de transporte y Citybus con 350-380 unidades y la tarjeta de una empresa no puede ser utilizada en el sistema de la otra porque cada una realizó el desarrollo de su propia plataforma y rompieron relaciones entre los permisionarios.
El secretario dijo que revisó la ley en relación con el tema y tomando en cuenta la propuesta del gobernador del estado sobre la beca de transporte gratuito para jóvenes, decidió encargar una investigación al Instituto Potosino de Ciencia y Tecnología (IPICYT) para que ambas tarjetas puedan utilizarse en los dos sistemas, con lo cual se ha dialogado con permisionarios.
“El Estado planteó la intención a ambas empresas para que todo el mundo pueda usar la tarjeta; además, esta será gratuita para los beneficiarios de programas sociales, el siguiente paso es que dicha tarjeta pueda ser utilizada en taxis, pues la idea es extinguir poco a poco el uso de dinero en efectivo y solo usar tarjetas”, añadió Leonel Serrato.
Acerca de cómo se realizaría la propuesta, el secretario de Comunicaciones y Transportes dijo que esto no requiere una instalación extra, pues el IPICYT ya tiene un diseño de módulos electrónicos que solo requieren programación y “voluntad de los permisionarios”, por lo tanto, la implementación será en cuanto ellos lo aprueben y el IPICYT lo haga realidad.
Finalmente, Leonel Serrato añadió que este sistema sería implementado también en Ciudad Valles, pues este municipio, Soledad y la capital potosina, pero tiempo después esta propuesta se implementaría en empresas de transporte foráneo como camiones que van a Tamazunchale, Matehuala y Rioverde.
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Ciudad
Sólo 25 mujeres superan el riguroso entrenamiento de las “Centinelas”: Villa Gutiérrez
El titular de la SSPC aclaró que la exigencia en la academia busca profesionalismo, no maltrato
Por: Redacción
Juan Antonio de Jesús Villa Gutiérrez, titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), defendió el alto nivel de exigencia en la formación de la nueva generación de mujeres policías, denominadas “Centinelas”, quienes están formadas para ser el pilar de seguridad y atención en el primer cuadro de la ciudad.
Villa Gutiérrez señaló que el proceso de selección ha sido sumamente estricto; de una convocatoria que inició con 70 aspirantes, actualmente sólo 25 mujeres permanecen en formación.
El titular enfatizó que el perfil de las “Centinelas” busca romper esquemas tradicionales, dotando a las agentes de una “doble capacidad” que les permita actuar con eficacia en cualquier escenario del Centro Histórico, tales como capacidad de reacción y formación de carácter frente a señalamientos de maltrato.
Al ser cuestionado sobre supuestas quejas por maltrato por parte de los instructores, el Comisario aclaró que no existen denuncias formales. Atribuyó estas percepciones a la naturaleza misma del entrenamiento policial, el cual requiere una disciplina inquebrantable.
“El tema de la academia es formación de carácter y profesionalismo. Si a lo mejor lo que refiere como maltrato es exigir, es porque ahí es donde realmente se forja la presencia y el temple que un policía necesita”, puntualizó el titular de la SSPC.
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Destacadas
SLP ratifica su lugar entre los estados más seguros del país
La entidad potosina se mantiene por debajo del 1 por ciento del total nacional en el número de homicidios dolosos
Por: Redacción
San Luis Potosí registra una reducción del 53 por ciento en el delito de homicidio doloso, ubicándose entre las entidades con mayor disminución a nivel nacional, por encima de entidades como Nuevo León, Tamaulipas, Jalisco y el Estado de México.
Esta reducción ratifica la tendencia a la baja que la entidad potosina registra en uno de los delitos de mayor impacto social y avala la eficiencia de la estrategia integral de seguridad implementada por el Gobierno de Ricardo Gallardo Cardona.
De acuerdo con cifras oficiales del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), San Luis Potosí se mantiene por debajo del 1% del total nacional de homicidios dolosos , cifra significativamente menor al promedio nacional por entidad, lo que posiciona al Estado como una de las entidades con menor incidencia relativa en el país.
La disminución de este y otros delitos reflejan el impacto positivo de la estrategia integral basada en la prevención del delito, la proximidad social, el fortalecimiento de la inteligencia operativa y la coordinación permanente entre autoridades estatales, municipales y federales, así como en la atención a las causas que generan conductas antisociales a través de apoyos sociales.
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Ciudad
Seduvop espera retomar este mes la ampliación del Río Santiago
Tanto esta obra como la rehabilitación del Parque de Morales se mantienen detenidas por un amparo promovido por la asociación Cambio de Ruta
Por: Redacción
Al ser cuestionada sobre las obras de ampliación del Río Santiago, Leticia Vargas Tinajero, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), señaló que esperan poder retomar las obras en este mes de enero.
Los trabajos llevan casi un año detenidos, después de que en el mes de abril, una jueza federal autorizara un amparo promovido por la asociación civil Cambio de Ruta, argumentando una falta de cumplimiento en la normativa ambiental del proyecto, principalmente por la tala de árboles.
Vargas Tinajero aseguró que se mantienen en pláticas constantes con la constructora a cargo del proyecto para poder reanudarlo a la brevedad, después de que se quedara detenido en la parte del colector pluvial.
Otra de las obras que fue frenada fue la rehabilitación del Parque de Morales, la cual también se detuvo por un amparo promovido por Cambio de Ruta, bajo el argumento de que no se respetaron los derechos de participación ciudadana y el acceso a la información ambiental.
Al respecto, la titular de la Seduvop indicó que el amparo se mantiene vigente, y al establecer que no se puede tocar ninguna naturaleza del parque, están prácticamente frenados y a la espera de la resolución del juzgado.
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