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“SLP debió pasar a semáforo rojo hace dos semanas”: Andreu Comas
El líder investigador del covid en la UASLP afirmó que el estado ha pedido a la federación un cambio en la semaforización, pero no se lo han permitido
Por: Ana G. Silva
Andreu Comas García, líder investigador del tema covid-19 en la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP), dijo que el estado debió haber pasado a semáforo rojo desde hace dos semanas. Esto en referencia a que durante el fin de semana se registró el récord más alto de contagios con 932 nuevos casos.
Comas García apuntó que el gobierno estatal le ha pedido al federal un cambio en la semaforización de San Luis Potosí para declararse en rojo, incluso se han hecho exhortos, pero no se ha permitido:
“El semáforo siempre ha sido una herramienta política, que sinceramente no ha servido de mucho para controlar los brotes, pero lo que sí es verdad que estar en semáforo rojo nos podría servir para que la gente entienda la magnitud del problema en el que nos encontramos, creo que la gente no está entiendo el problemón que tenemos y sí es imperativo que el semáforo cambie para que se perciba la gravedad del asunto”.
El investigador del tema covid señaló que espera que con un semáforo rojo haya una mejor respuesta de la ciudadanía para seguir los protocolos sanitarios, aunque señaló que “hay una gran imprudencia por parte de la sociedad al preferir las fiestas y reuniones, además de salir a donde existe aglomeraciones de personas”:
“Hay que tratar de alguna manera que la población entienda que esto no es un juego y que hoy estamos en problemas impresionantes”.
Finalmente, Andreu Comas García comentó que por el patrón de casos covid que se han suscitado aún no es posible observar estados de disminución de contagios y esto continuará por lo menos las próximas dos semanas.
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Ciudad
Lavacoches siguen quitándole el agua a los peces koi de la Alameda
El Ayuntamiento reconoce que no ha podido erradicar la práctica pese a años de mesas de diálogo
Por: Redacción
La extracción constante de agua por parte de los lavacoches que laboran en la Alameda Juan Sarabia continúa dañando la infraestructura hidráulica del parque, reconoció Christian Iván Azuara Azuara, director de Servicios Municipales del Ayuntamiento de San Luis Potosí.
Azuara Azuara explicó que el problema va más allá del consumo del recurso hídrico: la extracción de grandes volúmenes de agua compromete el funcionamiento del sistema que abastece los estanques y acelera el desgaste de los equipos utilizados para el mantenimiento del espacio público.
El funcionario detalló que esta situación obliga a realizar con mayor frecuencia labores de limpieza en los cuerpos de agua y advirtió que la sobreexplotación del sistema puede provocar daños en las bombas que abastecen la Alameda.
Agregó que el problema no se limita al estanque de los peces, pues antes también se presentaba en el área de los patos, previo al inicio de los trabajos de rehabilitación.Azuara Azuara informó que el Ayuntamiento mantiene mesas de diálogo con los lavacoches para buscar alternativas que reduzcan esta práctica, en las que también participa la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) municipal. Reconoció, sin embargo, que hasta el momento no ha sido posible erradicar por completo la extracción irregular de agua.
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“No aplicará tarifas dinámicas”: SCT sobre nueva app de taxis
La plataforma está en fase de pruebas con un grupo de taxistas antes de su lanzamiento al público
Por: Redacción
El Gobierno del Estado de San Luis Potosí probará una nueva aplicación oficial para solicitar taxis que operará, en su primera etapa, únicamente con pagos en efectivo y conectará las unidades al sistema de monitoreo del C5 mediante GPS, informó Araceli Martínez Acosta, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
La app ya puede descargarse en tiendas digitales, pero todavía no permite solicitar viajes. Martínez Acosta explicó que el sistema se encuentra en pruebas piloto con un grupo de taxistas para verificar su funcionamiento antes de abrirlo al público general. En esta primera etapa solo estará disponible para dispositivos con sistema operativo Android.
La funcionaria precisó que la plataforma no aplicará tarifas dinámicas, como las que usan empresas de transporte por aplicación. En su lugar, funcionará como un taxímetro digital
que calculará el costo del viaje según los kilómetros recorridos y las tarifas autorizadas por la legislación estatal para cada horario.Martínez Acosta añadió que, en una etapa posterior, se incorporarán opciones de pago con tarjeta bancaria y transferencia electrónica.
La titular de la SCT sostuvo que uno de los objetivos centrales del proyecto es fortalecer la seguridad de los usuarios. Detalló que todas las unidades registradas en la plataforma acreditarán las revisiones vehiculares correspondientes.
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