Estado
¿Se puede construir el Cristo de la Joya Honda?
Opiniones de activistas y políticos chocan respeto a los lineamientos del Área Natural Protegida
Por: Redacción
El 27 de enero Leonor Noyola, alcaldesa de Soledad, anunció que en el municipio sería construido en la Joya Honda un Cristo de Corcovado de 40 metros de altura, lo que supera los 38 metros del de Río de Janeiro; sin embargo, se debe de recordar que el lugar donde pretende ser instalado fue declarado como Área Natural Protegida (ANP) por lo que existen opiniones encontradas respecto a que si el proyecto tendrá los permisos para ser ejecutado o no.
Eloy Franklin Sarabia, diputado por el Partido Verde y presidente de la Comisión de Ecología y Medio Ambiente del Congreso del Estado, afirmó que la colocación del Cristo no contraviene a las disposiciones de la declaratoria de ANP y por el contrario, será un atractivo turístico que detonará la economía en la zona.
El legislador dijo que sería algo parecido a Xilitla, en donde dentro de ANP hay construcciones, con la precaución de respetar el medio ambiente, por lo que la Joya Honda “no estaría fuera de dicho esquema”.
Franklin Sarabia manifestó que desde el Congreso del Estado se trabajará en conjunto con las autoridades responsables para darle seguimiento a la viabilidad de este proyecto que podría atraer derrama económica.
Por su parte, el periódico Astrolabio publicó una entrevista con Luis González Lozano, presidente de la organización civil Cambio de Ruta, en la que comentó que no podría realizarse el proyecto, pues la declaratoria como ANP prohíbe la construcción de algo similar a una estatua, a l menos, sin antes haber realizado una manifestación de impacto ambiental, además de un programa de manejo.
El activista aclaró que no descarta la posibilidad que se construya un monumento como el anunciado en la Joya Honda, pero dijo que dado el antecedente de la declaratoria de ANP de este sitio, no sería compatible construir ahí una edificación como la del Cristo Rey.
“En todo caso, que se busque la alternativa de hacerlo a un lado, no dentro de la Joya Honda, sino que se haga fuera del área natural protegida y así de alguna manera se podría atraer el turismo religioso para esa atracción y el turismo ecológico para lo que es el cráter, pero no como se ha manifestado en prensa de que se quiere poner dentro del área natural protegida”.
Luis González comentó que el plan de construir un monumento turístico al interior de un ANP representa que no existe una agenda ambiental y una política pública ecológica, que señale con claridad cuáles son los fines del gobierno.
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Estado
Gallardo espera que en agosto arranquen las obras del aeropuerto de Tamuín
El proyecto, con una inversión de 4 mil 600 millones de pesos, ha acumulado fechas incumplidas desde 2024; el gobernador condicionó el arranque a que la Federación libere los recursos
Por: Redacción
El gobernador de San Luis Potosí, Ricardo Gallardo Cardona, fijó agosto como el nuevo plazo para que arranquen las obras del aeropuerto de Tamuín, luego de que la Federación estableciera ese mes como límite para liberar los recursos destinados al proyecto. “Hay que esperar agosto y ver si se cumple”, fue la respuesta del mandatario al ser cuestionado sobre el avance.
El aeropuerto de Tamuín acumula una larga lista de fechas que no se concretaron. En 2024 se anunció que las obras iniciarían ese mismo año. En agosto de 2025 se confirmó el arranque para febrero de 2026 con una inversión de 4 mil 600 millones de pesos
. En febrero de 2026, la Secretaría de Turismo adelantó que la construcción comenzaría en marzo. Ahora la fecha se recorre nuevamente a agosto.El proyecto contempla la construcción de un aeropuerto completamente nuevo, no una simple rehabilitación, con una pista de casi tres kilómetros diseñada para recibir aeronaves de gran tamaño, un edificio terminal y torre de control de más de 22 metros de altura. Las obras correrían a cargo del Ejército Mexicano, lo que según autoridades estatales permitirá mantener costos de operación bajos y atraer más aerolíneas.
La visión del gobierno estatal es que el aeropuerto sea el detonador turístico y económico de toda la Huasteca, con rutas hacia Texas, la capital potosina, Monterrey y conexión terrestre mediante la Red Metro hacia Ciudad Valles y Tamazunchale.
Por lo pronto, agosto es la fecha. La misma que ya fue agosto, febrero, marzo y varios meses antes. San Luis Potosí lleva años esperando que el sueño del aeropuerto huasteco deje de ser una promesa en el calendario.
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Estado
Arranca en agosto proyecto del tren de pasajeros en SLP
Gallardo confirmó que las ubicaciones de las estaciones ya están definidas; el proyecto contempla retomar el histórico edificio ferroviario de la Alameda como punto de parada
Por: Redacción
El gobernador Ricardo Gallardo Cardona confirmó que el proyecto arrancará en agosto, luego de reuniones entre personal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes federal y representantes de Kansas City Southern, y adelantó que las ubicaciones de las estaciones en el estado ya están definidas.
“Se supone que ya en agosto arranca el proyecto del tren de pasajeros, se viene a generar un evento importante. Los puntos de las estaciones ya los tenemos, ya están listos”, señaló el mandatario, sin revelar aún de manera oficial cuáles serán los puntos exactos.
Sin embargo, Gallardo Cardona dejó caer un dato que entusiasma: una de las opciones sobre la mesa es retomar el Museo del Ferrocarril, ubicado en la zona de la Alameda, como estación activa. El gobernador consideró que esa decisión tendría un impacto turístico importante para el centro de la ciudad
. “Es una estación histórica que volvería a funcionar y sería algo bonito para la ciudad”, afirmó.Al ser cuestionado sobre la viabilidad de operar sobre las vías actuales dada la movilidad urbana, el gobernador descartó cualquier problema. “La movilidad sobre las vías es ahorita nula, sin problema“, respondió.
El proyecto del tren de pasajeros ha sido uno de los compromisos más esperados de la administración federal en materia de infraestructura ferroviaria en el centro del país. De confirmarse el arranque de obras en agosto, San Luis Potosí se convertiría en uno de los primeros estados en ver materializarse esta apuesta de movilidad interurbana.
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Gallardo exige acción urgente en bloqueo de carretera 57
El gobernador aseguró que en SLP jamás se ha permitido un bloqueo de esa duración; calificó de “burla” que las autoridades de Querétaro no hayan actuado
Por: Redacción
El gobernador de San Luis Potosí, Ricardo Gallardo Cardona, se pronunció este martes sobre el bloqueo en la carretera federal 57, en los límites de Querétaro y Guanajuato, donde pasajeros potosinos llevan más de 24 horas varados, entre ellos personas con diabetes que ya no cuentan con insulina en condiciones adecuadas para aplicarse.
El mandatario confirmó que el gobierno estatal ya trabaja para identificar a los potosinos atrapados en el autobús de la línea Futura, aunque reconoció que hasta el momento no se tienen nombres. “Estuvimos en contacto viendo quiénes son realmente las personas. Hasta ahorita no tenemos una identificación de quiénes son los potosinos, hay potosinos, es un autobús que va de paso y hasta ahorita no hemos tenido nombres”, señaló.
Gallardo Cardona fue contundente al comparar la situación con lo que ocurre en San Luis Potosí, donde aseguró que los bloqueos no son tolerados. “Nosotros en el estado no tenemos bloqueos, nunca hemos tenido bloqueos y cuando los hemos tenido se han retirado en ese momento, no se tarda uno tanto en generarlos”, afirmó.
El gobernador no ocultó su molestia ante la falta de acción de las autoridades responsables de esa vialidad. “Debería de actuar rápido ahí el estado de Querétaro o las autoridades competentes en esa carretera para hacer cesar esos bloqueos urgentemente. Ya es una burla, 24 horas”, sentenció.
El bloqueo inició el mediodía del lunes 18 de mayo a la altura de Ojo de Agua, donde habitantes de comunidades exigen solución al desabasto de agua potable. Entre los más afectados se encuentran pasajeros diabéticos que viajan en el autobús varado, quienes denunciaron que su insulina ya no está en condiciones de ser aplicada al haberse vencido el tiempo de refrigeración, y que tampoco pueden consumir los alimentos que les han llevado vecinos de la zona sin riesgo para su salud.
Hasta este martes, la Guardia Nacional no tenía un tiempo estimado para liberar la carretera mientras continúan las negociaciones con representantes de la Comisión Nacional del Agua.
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