febrero 5, 2026

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¿Qué se va a encontrar AMLO en SLP?

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AMLO en SLP

Ni la economía ni la seguridad son rubros a presumir ante otra visita del presidente andrés Manuel López Obrador a San Luis Potosí

Por: Redacción

El presidente Andrés Manuel López Obrador llegó ayer a San Luis Potosí, donde realizará una rueda de prensa mañanera, la primera que se llevará a cabo en el estado desde que asumió el Ejecutivo federal, el 1 de diciembre de 2018.

¿En qué condiciones recibe San Luis Potosí a AMLO? El estado tiene un incremento en la criminalidad, incluidos homicidios y feminicidios; es primer lugar nacional en carpetas de investigación por transporte de drogas y tercero por producción; la economía estatal está estancada, la industria se contrae y la Inversión Extranjera tiene su peor ritmo en al menos nueve años.

¿Encontraremos respuestas a estas situaciones por parte del presidente?

LOS DELITOS NO SE DETIENEN

En el estado, el total de los delitos cometidos durante 2019 superó por 36.3 por ciento las cifras alcanzadas en 2018. El año pasado, la entidad registró 52 mil 288 crímenes, mientras que en 2018 fueron 38 mil 362.

Además, en San Luis Potosí, desde 2017 se comete más de un homicidio al día. Al cierre de 2019, ocurrieron 453 asesinatos, mientras que en 2018 fueron 457 y en 2017 fueron 451, de acuerdo con información del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SNSP).

Entre enero de 2017 y diciembre de 2019, el SNSP reportó mil 361 homicidios dolosos, por lo que diariamente en el estado mueren 1.2 personas por este delito desde hace, al menos, 36 meses.

De hecho, en los últimos cinco años, los homicidios cometidos con armas de fuego en San Luis Potosí han aumentado 17.23 por ciento.

De las 494 víctimas de homicidio doloso registradas en 2019, 335 murieron por disparos de armas de fuego, según datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública. Esta cantidad es equivalente al 67.81 por ciento del total de asesinatos intencionales.

Además, la violencia contra las mujeres no se ha reducido. La ciudad de San Luis Potosí es el cuarto municipio del país que registró más feminicidios durante 2019 y la quinta capital de los estados de la República con la mayor tasa de delitos de ese tipo.

En total, durante el año pasado se registraron trece feminicidios en la capital del estado. En el número de feminicidios, solo Monterrey, Nuevo León, con 19; Culiacán, Sinaloa, con 17 e Iztapalapa, Ciudad de México, con 14, son los primeros tres lugares.

El municipio de Soledad de Graciano Sánchez también fue incluido entre los cien municipios del país con más casos de feminicidios al cierre del año pasado, en el lugar 46 nacional, con cinco crímenes de ese tipo.

En total, en el estado ocurrieron 28 feminicidios durante 2019. 

San Luis Potosí además terminó el año 2019 como el primer lugar nacional en delitos contra la salud en modalidad de transporte de drogas y en el tercero en la modalidad de producción.

Durante los doce meses del año pasado hubo en el estado 188 carpetas de investigación por transporte de drogas en la entidad, encima de cualquier otro estado del país, incluyendo Sinaloa, el único otro estado que superó la centena, con 134 casos.

2020 empezó igual para el estado, con el primer lugar a nivel nacional en carpetas de investigación por transporte de drogas durante el mes de enero, con 35 casos. Sinaloa es segundo en el primer mes del año, con 18 y tercero la Ciudad de México, con 16.

Al cierre de 2019, San Luis Potosí fue además el tercer lugar en carpetas de investigación en la modalidad de producción de drogas, con 148 casos. Solo Jalisco, con 198 casos y Baja California, con 172, superan al estado. 

LA ECONOMÍA TAMPOCO ES PARA PRESUMIR

La economía de San Luis Potosí se ha estancado. Según el Indicador Trimestral de la Actividad Económica Estatal del Inegi, al cierre del tercer trimestre de 2019, se mantuvo en el mismo nivel, un crecimiento de 0.0 por ciento, respecto al trimestre anterior, hasta junio del año pasado. 

Además, en comparación con el tercer trimestre de 2018, el crecimiento de la actividad económica de la entidad fue solo de 0.1 por ciento.

Ese estancamiento se ha mantenido al menos desde el inicio del año 2018, cuando la actividad económica del estado alcanzó su punto más alto. 

Las actividades primarias, el sector agrícola, son el sector económico con mayor crecimiento porcentual en el estado entre el tercer trimestre de 2018 y el mismo periodo de 2019, con 6.3 por ciento de expansión.

En cambio, pese a que el gobierno estatal enfoca sus esfuerzos en el sector industrial, las actividades secundarias, presentaron un decremento de 4.1 por ciento, con lo que el estado fue el décimo estado del país en el que ese segmento presentó la mayor contracción.

Las actividades terciarias, el sector servicios, también tuvo un incremento de 2.8 por ciento.

En consonancia con ese estancamiento económico, la Inversión Extranjera Directa en el estado muestra, hasta septiembre del año pasado, el menor crecimiento en nueve años.

De enero a septiembre de 2019, San Luis Potosí registró 531.7 millones de dólares inyectados a la entidad, desde el extranjero, es decir, 177.23 millones cada semestre.

Si ese mismo promedio hubiera sido invertido en el estado durante los últimos tres meses de 2019, el total de la entidad al cierre del año pasado sería de 708.9 millones de dólares.

Desde 2011, la Inversión Extranjera Directa en la entidad no ha sido tan baja. En aquel año se registraron 268.3 millones de dólares. En contraste, hubo 1739.2 millones de dólares en 2018 y 1406.5 en 2017.

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Ciudad

Estado y municipio invertirán hasta 800 mdp en obras viales

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El alcalde Enrique Galindo Ceballos confirmó acuerdos con el gobernador para intervenir El Saucito y la salida a Guadalajara, dos de los principales nudos de movilidad de la capital

Por: Redacción

El presidente municipal de San Luis Potosí, Enrique Galindo Ceballos, informó que tras reunirse con el gobernador del Estado, Ricardo Gallardo Cardona, se alcanzaron acuerdos para realizar dos grandes obras de infraestructura vial de manera conjunta, con una inversión estimada de entre 700 y 800 millones de pesos, una cifra que, dijo, no se había destinado en años recientes bajo un esquema de coordinación entre ambos niveles de gobierno.

Galindo Ceballos señaló que las obras prioritarias serán la salida al norte de la ciudad, en la zona de El Saucito, y la salida a Guadalajara, ambas consideradas puntos críticos de movilidad para la capital potosina.

En el caso de El Saucito, explicó que ya existe la instrucción para que los equipos técnicos del estado y el municipio se sienten a definir y empatar los proyectos existentes, con el objetivo de iniciar el proceso administrativo para la licitación de proyectos ejecutivos. Indicó que se busca que la obra arranque lo antes posible, incluso en los meses de mayo o junio, y que previamente se realizará un proceso de socialización con los vecinos, quienes, aseguró, están convencidos del proyecto.

Respecto a la salida a Guadalajara, el alcalde detalló que se acordó la construcción de un puente elevado que conecte el Periférico, permitiendo el paso de quienes se trasladan de Villamagna hacia la Zona Industrial, con el objetivo de aliviar la congestión vial en ese punto. Añadió que el Ayuntamiento aportará recursos al proyecto

y, de manera paralela, se encargará de realizar la salida a Guadalajara aprovechando el desnivel ya existente.

Galindo Ceballos precisó que, aunque la obra de Villamagna continúa sobre la mesa, se tomó la decisión de adelantar El Saucito y la salida a Guadalajara, al considerarlas fundamentales para mejorar la movilidad y descongestionar dos de los nudos viales más fuertes de la ciudad.

En cuanto a la distribución de la inversión, señaló que se trata de un tema administrativo que aún deberá definirse técnicamente con la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), incluyendo quién licita y qué parte corresponde a cada instancia.

El alcalde destacó que esta coordinación con el gobierno estatal también permitirá al municipio liberar recursos para ejecutar otras obras adicionales, las cuales, dijo, dará a conocer posteriormente.

Finalmente, adelantó que otro de los temas abordados en la reunión fue el Parque de Morales, donde ambos niveles de gobierno manifestaron su voluntad de intervenir y rescatar el espacio, incluso priorizándolo frente a otros proyectos. “La gente nos lo pide”, afirmó, al señalar que este parque ya forma parte de la agenda conjunta.

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33 establecimientos del Centro no han cumplido con requisitos de Protección Civil

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Mauricio Ordaz Flores, director de la CEPC, señaló que se le negará la documentación a los recintos que no cumplan con los dictámenes correspondientes

Por: Redacción

Mauricio Ordaz Flores, director de la Coordinación Estatal de Protección Civil (CEPC), señaló que todavía existen 33 establecimientos de la Zona Centro que no han cumplido del todo con los requisitos para su operación.

El titular de la CEPC aseguró que si bien no han sido catalogados como “recintos de riesgo”, sí tienen que entregar un dictamen estructural y un dictamen de vulnerabilidad, o de lo contrario, se les negará cualquier documentación.

Tras la tragedia ocurrida en 2024 en el antro Rich donde fallecieron dos personas, se han intensificado las verificaciones

, sobre todo en el Centro Histórico donde existen múltiples establecimientos instalados en inmuebles antiguos y que cuentan con terrazas.

Ordaz Flores añadió que la mayoría de estos negocios ya se encuentran haciendo reformas estructurales para cumplir con los requerimientos de la CEPC, quienes se han mantenido con constantes inspecciones.

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Guajardo ve complejo frenar aumento a camiones que no cumplen la ley

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El diputado propuso evaluar modificaciones a la ley para obligar al cumplimiento de requisitos

Por: Redacción

Rubén Guajardo Barrera, diputado local por el Partido Acción Nacional (PAN), consideró que el exhorto para evitar que las unidades de transporte público que no cumplan con los requisitos legales apliquen el reciente aumento a la tarifa es una medida positiva, aunque insuficiente.

Al ser cuestionado sobre cómo se garantizará que los camiones que no cumplen con la normatividad no cobren el incremento de 12.50 a 13.50 pesos en la zona metropolitana, el legislador reconoció que el tema aún no ha sido analizado a fondo al interior del Congreso del Estado.

Guajardo Barrera explicó que el planteamiento actual consiste en un exhorto, el cual no es vinculante, por lo que su aplicación depende de la voluntad de las autoridades y de los concesionarios. “Es algo complejo, muy complicado. Al final es un exhorto, no es obligatorio”

, señaló.

Indicó que será necesario revisar el tema en comisiones y valorar si se requiere ir más allá del exhorto, incluso con una posible modificación a la ley, para garantizar que las unidades cumplan con los requisitos que establece la normatividad para operar y, en consecuencia, para acceder a los ajustes tarifarios anuales.

Finalmente, el diputado panista subrayó la importancia de que se fortalezca el marco legal del transporte público, a fin de que las condiciones de las unidades y la calidad del servicio estén alineadas con los aumentos que se autorizan cada año.

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