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“Proceso de Morena SLP fue una falacia completa”: Lorca
El diputado morenista dijo que aunque existieron inconsistencias no optará por la impugnación de los resultados, pues “no es necesario que un tercero nos diga que se hizo bien o no”
Por: Ana G Silva
El pasado 31 de julio se llevó a cabo el proceso interno para elegir a los nuevos consejeros de Morena en San Luis Potosí, en los que se registraron una serie de acontecimientos en los que algunos grupos del partido señalaron que hubo intromisión de fuerzas políticas como el PRI, PAN y Partido Verde. Antonio Lorca Valle, diputado local morenista, dijo que “el proceso fue una completa falacia, pues se visibilizaron los vicios de los viejos partidos”.
El congresista se dijo decepcionado de haber participado del proceso: “Nos arrepentimos de habernos metido, ya que pensamos que sería más democrático y más organizado. Hubo el acarreo de la gente, ya ni se simuló, llegaron los camiones directamente a las plazas, ni siquiera una calle antes, llegaron ahí todos los camiones. Hay videos en las mesas de la casilla, cuando la gente preguntaba en las casillas que “si este era Juan o Pedro y porque a mí me dijeron que votara por este”, cuando todo eso estaba prohibido en la convocatoria y no se iba a tolerar”.
Lorca comentó que Morena México había prometido enviar personas de diferentes estados para controlar las mesas de votación, no obstante, este trabajo estuvo a cargo de empleados de la Secretaría de Bienestar, “lo que es contraproducente, pues en dicho grupo había candidatos a consejeros en el estado”.
El diputado resaltó que fueron denunciadas prácticas de “embarazo de urnas”, a través de videos que se difundieron en redes sociales; además, de que se aprovecharon de personas de la tercera edad y discapacitadas.
“La verdad estoy con un mal sabor de boca en cuanto a la organización del partido, pareciera que en México no les interesa San Luis Potosí y dejan que hagan lo que les dé su gana, ni siquiera pudieron mandar gente de otro estado para que fueran imparciales. Aquí no se dejó pasar a personas que imprimieron sus documentos para participar en Morena y fueron los mismos grupos del Bienestar quienes los llenaban, cuando eso no estaba permitido”.
Al preguntar sobre las denuncias de la posible intromisión de panistas y del gobierno estatal, el congresista de Morena resaltó que no hay registro de que integrantes de Acción Nacional hayan jugado algún rol de disuasión de la gente; sin embargo, “a quienes sí se detectaron fueron funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y gente del gobierno federal, que abandonaron sus trabajos cinco días antes, diciendo enfermos, como tal el gobierno del estado se haya metido no lo sé y no me consta, únicamente me consta la parte de la SCT, que sí vimos a los funcionarios”.
Antonio Lorca dijo que a pesar de todas las inconsistencias que detalló, no está de acuerdo en que se lleve a cabo una impugnación sea quien sea el nuevo presidente del partido en el estado, pues se dañaría más al partido, por lo que está de acuerdo en las decisiones que se hayan tomado el 31 de julio:
“Si permitieron y así lo organizaron, pues era lo que querían, se tiene que evaluar bien qué tipo de movimiento queremos ser, no me parece necesario que un magistrado o un tribunal diga lo que debimos hacer bien o mal, Morena es un movimiento social con valores y donde se supone que tenemos una moral; todos estamos grandecitos para saber que se hizo bien y que se hizo mal con la gente que se prestó a hacer esto y esos van a ser nuestros representantes es lo que se busca en el partido, no hay porqué acudir a un tercero para que nos diga si esta bien o no, cada quien tiene su criterio y cada quien sabrá tomar las decisiones a futuro que más nos convengan”.
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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP
El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado
Por: Redacción
El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.
“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.
En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea
y potenciar el turismo en esa zona del estado.Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.
Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.
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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal
Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables
Por: Redacción
El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.
Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.
En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad
, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.
Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.
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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades
El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada
Por: Redacción
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.
La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.
Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.
Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.
La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”
, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.
Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.
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