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PRI y PAN en SLP: AMLO exhibió estrategia fallida durante crisis en Culiacán
Diputados locales criticaron la liberación de Ovidio Guzmán López, pues consideraron que la estrategia de AMLO para combatir al crimen organizado es fallida
Por: Abelardo Medellín
Después de lo ocurrido el día de ayer en Culiacán, Sinaloa; donde se presentaron múltiples tiroteos, persecuciones; además de la aprehensión y posterior liberación de Ovidio Guzmán López, hijo del “Chapo” Guzmán, legisladores locales en San Luis Potosí consideraron fallida la estrategia federal de combate al crimen organizado.
La diputada del PRI, Beatriz Eugenia Benavente Rodríguez opinó sobre las acciones del gabinete de seguridad federal que: “no puede ser que logren detenerlo, pero se genere un caos en la ciudad porque no tienes un plan de contención a la reacción de los grupos armados, al momento de detener a su líder”.
Benavente declaró que “este pensamiento de acusarlos con la abuelita, de “fuchi”, “guácala”, me parece que es una ofensa a los mexicanos”, dijo y comentó que los ataques como los que se presentaron el día de ayer en Culiacán, siempre tienen réplicas a nivel nacional, por lo que las corporaciones de Seguridad en, todas sus filas, deben “estar preparadas (…) prender los focos rojos ante la migración probable de estos grupos que pudieran venirse al estado”.
Sobre la posibilidad de que el gobierno federal estaría pactando con el crimen organizado, Beatriz Benavente contestó que: “sí, además de ese vacío enorme de información y que nadie salía a confirmar la información”.
Con una postura similar, el diputado Mauricio Ramírez Konishi, opinó que después de los acontecimientos del día de ayer en Sinaloa, “las personas se lo van a pensar dos veces antes de subirse a un avión con el presidente”, además de señalar que “al gobierno no le está funcionando su estrategia de Seguridad”.
Señaló que después de ayer, México queda “mal parado”, y que esto posiciona al país como “la burla internacional”; sin embargo, dijo no considerar que exista un pacto entre criminales y el gobierno federal, “yo no lo consideraría así, y decirlo como tal sería una aseveración muy grave que no me atrevo a dar”.
El diputado Rubén Guajardo Barrera del Partido Acción Nacional, comentó sobre lo ocurrido en Culiacán que es una lástima para la ciudad y ese estado del norte; aunque, agregó, “no hay que entrar en el pánico aquí en San Luis, porque las condiciones son muy diferentes a las de Sinaloa”.
El legislador panista comentó que hubo una “falla en la estrategia de Seguridad que no estaba lista para el contraataque que recibieron, pero no diré más porque lo más correcto no sería atacar al gobierno de la República”.
A pesar de no “querer atacar” a la figura presidencial, Guajardo Barrera sí opinó que sería necesario un cambio dentro del gabinete de Seguridad federal, “sobre todo es necesario el cambio en el gabinete porque pues, este tipo de situaciones no se puede estar repitiendo”.
Sobre la posibilidad de que el gobierno federal estuviera pactando con el crimen, el legislador panista apuntó que “no, yo creo que hubo más bien un error en la estrategia, no estaban preparados, el estado no esperaba ese ataque”.
Por su parte, el diputado Cándido Ochoa Rojas, del Partido Verde Ecologista de México, comentó que el gobierno debe despejar las dudad al respecto de “si realmente fue capturado, si fue liberado, porque se liberó, si fueron rebasados, todo eso lo tiene que responder el gabinete de seguridad, que no dio todos los detalles el día de ayer”, agregando que primero se debe despejar si fue liberado alguien o no y con qué razones.
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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP
El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado
Por: Redacción
El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.
“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.
En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea
y potenciar el turismo en esa zona del estado.Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.
Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.
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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal
Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables
Por: Redacción
El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.
Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.
En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad
, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.
Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.
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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades
El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada
Por: Redacción
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.
La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.
Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.
Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.
La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”
, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.
Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.
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