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#Entrevista | “Nava no apoya AMLO; ha sido parte de Frena”: Rivera Sierra
El precandidato de Morena a alcalde de SLP presentó un juicio en contra de Mario Delgado y Xavier Nava
Por: Itzel Márquez
El activista contó un poco sobre su trayectoria, su motivación para participar por Morena y su opinión sobre lo que está ocurriendo al interior del partido.
Enrique Rivera Sierra, se registró hace unos días como precandidato a la alcaldía capitalina de San Luis Potosí por Morena, y parece ser la única alternativa a la nominación de Xavier Nava, quien el domingo pasado fue presentado como precandidato en una rueda de prensa realizada por Mario Delgado, presidente nacional de partido, una atención que no ha tenido con ningún otro precandidato. La Orquesta conversó con este aspirante para conocer más sobre su trayectoria y la elección interna de su partido.
Respecto a la precandidatura de Xavier Nava, Enrique Rivera dijo: “está en su derecho, no nos oponemos a que sea precandidato. Lo que no podemos permitir es que diga que está con López Obrador, que está con la Cuarta Transformación, siendo que durante los tres años se ha dedicado a atacar al presidente y se ha unido a proyectos de derecha como Frena, ha dialogado con Corral y Álvarez Icaza”.
Cabe recordar que el martes, el precandidato a la alcaldía potosina presentó un juicio en contra de la precandidatura de Nava ante el ante Tribunal Electoral de la Federación, denuncia fue admitida por el tribunal y que también fue respaldada por Vicente Domingo Hernández, también precandidato a la alcaldía:
“Mario Delgado se apresuró a presentar a Xavier Nava cuando aún no terminaban las inscripciones, lo cual es violatorio a la equidad, porque le dio preferencia a uno de los contendientes”.
El precandidato apuntó que solicita dos cosas en dicha queja: que Mario Delgado se abstenga de participar en la decisión de candidatos a puestos de elección popular, pues no debe ser juez y parte; así como que Rivera Sierra y Vicente Domingo puedan tener un foro como el que tuvo Nava para presentar su proyecto.
Sobre la desbandada de políticos entre partidos, Enrique Rivera la calificó de vergonzosa: “la gente no tiene un gramo de dignidad, la ideología no existe, solo los mueve el poder por el poder, el dinero y en último lugar el amor a la gente, el cariño a la ciudad, al terruño, a los proyectos políticos. Lo único que ven son negocios prósperos con los que se llenan los bolsillos, cambian como saltimbanquis”.
Enrique Rivera comentó que, en su caso, lo que le movió a registrarse como precandidato fue: “un profundo amor por San Luis Potosí; siempre he sido un enamorado de la ciudad, la conozco perfectamente bien y he participado en diversos movimientos sociales”.
En cuanto a su trayectoria, Rivera Sierra dijo que su participación en la vida política nació en medio del movimiento navista, pues sus primeras batallas fueron en 1983 en la campaña de Salvador Nava cuando tenía diez años. Después fue parte de movimiento “en contra del fraude electoral contra Guillermo Pizzuto, luego participamos en oposición represión contra el navismo por el PRI, la candidatura de Salvador Nava a la gubernatura en 1991, fue así que incliné a una ideología de izquierda; tiempo después en 1992 cuando falleció Salvador Nava, Andrés Manuel López Obrador llegó a San Luis Potosí al Frente Cívico Potosino y ahí comenzó mi empatía con el lopezobradorismo”.
Rivera Sierra también partició de la defensa de Cerro de San Pedro contra la minera de Cerro de San Pedro, por lo cual “tuve que salir del país por cinco años. En 2012 regresó a México y se sumó a López Obrador rumbo a las elecciones de ese año. En el 2018 fue parte de la planilla de candidato a alcalde con Loenel Serrato.
“Ahora vemos con tristeza como el partido tiene la amenaza de ser tomado por agentes ajenos y eso no lo íbamos a permitir; otro motivo es exigir que no intervenga gente ajena al partido y que seamos los militantes quienes contendamos por una candidatura verdaderamente de izquierda”, mencionó Enrique Rivera.
En caso de ganar, el precandidato mencionó que los ejes de su gobierno serían la lucha contra la corrupción, así como voltear a ver las zonas más marginadas “por el bien de todos, primero los pobres como dijo López Obrador”.
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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP
El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado
Por: Redacción
El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.
“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.
En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea
y potenciar el turismo en esa zona del estado.Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.
Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.
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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal
Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables
Por: Redacción
El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.
Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.
En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad
, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.
Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.
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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades
El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada
Por: Redacción
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.
La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.
Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.
Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.
La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”
, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.
Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.
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