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Empleados en gasolineras, más protegidos que policías; denuncian
Por: Abelardo Medellín
“No es posible que una gasolinera con menos poder que el gobierno del estado, proteja a sus trabajadores muy bien con caretas, y los policías que somos la primera línea de contacto con el ciudadano, anden con un cubrebocas y nos digan que tenemos que reutilizarlo y lavarlo, no es posible”, dijo en entrevista para La Orquesta el presidente de la Asociación de Pensionados y Jubilados del Poder Judicial, Ministerios Públicos, Policías y Custodios, Jesús Luevanos Rivera, quien sostuvo una mesa de negociaciones por más de diez horas el día de ayer con representantes del poder ejecutivo estatal, con quienes llegaron a un acuerdo para surtir del equipamiento mínimo que protegerá a los uniformados frente a la contingencia del Covid-19, entre otras peticiones.
“Lo que pedimos es que se respeten los derechos humanos y laborales que tenemos como personas, somos esenciales para el estado, pero no se reconocen nuestra prerrogativas, y es muy sencillo, buscamos que se cumpla a cabalidad el artículo 57 de la Ley de Seguridad Pública del Gobierno del Estado, que se garanticen las 17 fracciones que hoy en día no se cumplen: seguros de vida, gastos médicos mayores, entre otras prestaciones que hoy no recibimos”, dijo Luevanos Rivera.
Según el presidente de Asociación de Pensionados y Jubilados, existen alrededor de 4 mil policías e integrantes de seguridad pública qué se verían afectados por la falta en estas prestaciones y la reciente falta de insumos mínimos de salubridad para trabajar en el estado mientras este se encuentra en fase dos de contingencia por coronavirus.
“En esta administración, y nos es el gobernador, sino el secretario Pineda, quien ha violado los derechos laborales de los policías”, aseguró Jesús Luevanos, quien comentó que durante las negociaciones del día de ayer lograron ser atendidos y a pesar de la extensión de las pláticas, se dará cumplimiento el día de hoy las garantías de salud: “muchos son hipertensos o diabéticos y necesitábamos los materiales mínimos como cubrebocas, caretas, geles ”.
El presidente Luevanos Rivera aseguró que en días pasados se les había extendido a los integrante de la policía estatal activos, un cubrebocas de tela el cual tenía que ser “lavado”; “eso fue una burla, pero ya se acordó que por lo menos el primer respondiente a un llamado debe estar cubierto con traje, careta, porque ya basta de exponerlos al peligro, ellos son la primera línea de cercanía con la ciudadanía, policías estatales, custodios, todos ellos”.
“Nosotros nos vamos a seguir manifestando hasta que se nos den las garantías enteras, porque ya vimos ayer a un compañero que era policía saliente, que no debía estar trabajando, él era hipertenso, salió de trabajar, llegó a su casa y falleció de un derrame cerebral, 26 años de servicio y ni siquiera los honores le dieron, no se puede continuar así y menos en una situación de contingencia sanitaria, ¿o cuántos más muertos quiere el secretario?”, concluyó Luevanos Rivera.
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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP
El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado
Por: Redacción
El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.
“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.
En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea
y potenciar el turismo en esa zona del estado.Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.
Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.
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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal
Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables
Por: Redacción
El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.
Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.
En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad
, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.
Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.
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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades
El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada
Por: Redacción
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.
La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.
Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.
Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.
La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”
, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.
Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.
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