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Cae la llegada de nueva inversión extranjera a SLP… otra vez
Pese a la promoción industrial, por tercer año consecutivo, la estadística de Inversión Extranjera Directa en el estado presentó una baja
Por Redacción
Por tercer año consecutivo, el estado de San Luis Potosí presentó en 2018 pasado un decremento en la Inversión Extranjera Directa (IED) por concepto de “Nuevas inversiones”.
El año pasado, por ese rubro, llegaron al estado 390.9 millones de dólares, un 14.6 por ciento menos que los 458.1 millones presentados en 2017.
Antes, en 2016, las “Nuevas inversiones” habían sido por 495.7 millones de dólares y en 2015, de mil 136.1 millones de dólares, por lo que la caída de 2018 representó la tercera baja consecutiva, de acuerdo con información de la Secretaría de Economía Federal.
El rubro de “Nuevas inversiones” incluye “Inversiones iniciales realizadas por personas físicas o morales extranjeras al establecerse en México; dentro de estas inversiones se incluyen aquellas en activo fijo y capital de trabajo para la realización habitual de actos de comercio en México; Aportación al capital social de sociedades mexicanas (inicial o aumentos) por parte de los inversionistas extranjeros; Transmisiones de acciones por parte de inversionistas mexicanos a inversionistas directos o el Monto inicial de la contraprestación en los fideicomisos que otorguen derechos sobre la IED”, según la metodología utilizada por la Secretaría de Economía.
Otros rubros de IED son “Reinversión de utilidades”, que “es la parte de las utilidades que no se distribuye como dividendos y que se considera IED por representar un aumento de los recursos de capital propiedad del inversionista extranjero” y “Cuentas entre compañías”, es decir, “las transacciones originadas por deudas entre sociedades mexicanas con IED en su
San Luis Potosí captó 447.8 millones de dólares por reinversión de utilidades y 504.3 millones por cuentas entre compañías en 2018. Para Reinversión de utilidades fue el tercer año consecutivo con crecimiento en la captación y el segundo en cuentas entre compañías.
Eso significa que, pese al interés del gobierno del estado en promover a San Luis Potosí como destino de inversiones extranjeras, esas han dejado de llegar a partir de empresas que lleguen a instalarse a la entidad.
Pese a esa característica, el total de IED registrado en el estado, en la suma de los tres rubros, presentó en 2018 su segundo año de incrementos consecutivos, con una captación de mil 342.9 millones de dólares.
En 2017, la IED estatal había sido de mil 165.1 millones de dólares y de 907.3 millones en 2016.
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El túnel fue localizado en el acceso principal al templo del barrio fundacional de Tlaxcala; conecta desde el atrio del templo hasta el barrio de Santiago
Por: Redacción
Durante trabajos de regeneración en el templo del barrio fundacional de Tlaxcala, se descubrió un túnel histórico que confirma la existencia de pasajes subterráneos en San Luis Potosí, presuntamente utilizados hace siglos para el transporte de oro y plata. El Gobernador Ricardo Gallardo aseguró que este hallazgo valida la leyenda sobre túneles mineros en la ciudad.
El túnel fue localizado en el acceso principal al templo del Barrio Mágico con una entrada de tres por dos metros y una profundidad de cuatro. El pasaje, parcialmente inundado por filtraciones naturales, conecta desde el atrio de la iglesia de Tlaxcala hasta el barrio de Santiago.
Según el Mandatario, las primeras exploraciones indican que el túnel mide cerca de dos metros de altura y 60 centímetros de ancho, dimensiones suficientes para permitir el paso de pequeños vehículos presuntamente utilizados en la extracción y transporte de minerales.
Este es el primer túnel abierto en más de diez años y será investigado por las Secretarías de Cultura (Secult) y de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obra Pública (Seduvop), en coordinación con el INAH. Se espera que su exploración aporte más datos sobre la red subterránea que uniría templos e iglesias en la capital potosina.
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71 planteles d ubicados en 45 municipios iniciaron clase
Por: Redacción
Con el compromiso de garantizar una educación media superior sin límites, el Gobierno del Estado realizó una “Jornada de Bienvenida” del semestre 2025-B en los 71 planteles del Colegio de Bachilleres (Cobach), ubicados en 45 municipios. La ceremonia oficial se realizó en el plantel 26 de la capital.
Al respecto el titular de SEGE, Juan Carlos Torres Cedillo,
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En la primera semana del programa Por Buen Camino, se atendieron 87% de los reportes ciudadanos de bacheo emergente en 26 colonias de SLP
Por: Redacción
La Dirección de Obras Públicas del Gobierno de la Capital informó que en la semana comprendida del 16 al 22 de agosto, el programa Por Buen Camino dio respuesta a los reportes ciudadanos de bacheo emergente con un 87% de nivel de atención, logrando la reparación de 422 baches en 26 colonias de la Capital potosina.
Las brigadas de la Dirección de Obras Públicas intervinieron vialidades primarias y secundarias que presentaban afectaciones por las recientes lluvias, priorizando las solicitudes registradas en colonias como Satélite, Dalias, San Pedro, Del Valle, Tequisquiapan, San Leonel, Industrial Aviación, Valle Verde, Universitaria, Progreso, Arbolitos y Lomas del Mezquital, entre otras.
Entre las calles atendidas destacan:
• República de Brasil y República de Costa Rica, en la colonia Satélite.
• Valeriana, Estrella y Prolongación Dalias, en la zona Dalias.
• Ingenieros, en la colonia Himno Nacional.
• Himalaya, en Lomas 3ª Sección.
• Nereo Rodríguez Barragán esquina Calle del Parque, en Del Valle.
• Tomasa Estevez, de Zapata a Arista, en Tequisquiapan.
• Trojes del Observatorio, en Arbolitos.
• Privada de Constitución, en Julián Carrillo.
• Taboada, en San Leonel.
Con estas acciones, se garantiza una atención inmediata en menos de 48 horas a los reportes vecinales y se mejora la movilidad urbana en beneficio de miles de automovilistas y peatones.
El programa Por Buen Camino mantiene su carácter permanente y emergente, respondiendo con cuadrillas distribuidas en distintos puntos de la ciudad para atender diariamente las necesidades más urgentes en la red vial.
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