marzo 28, 2026

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Transportistas denuncian ola de asaltos en 175 trailers en SLP

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Dirigente de AMOTAC acusa inacción de autoridades y corrupción en retenes carreteros

Por: Redacción

Rafael Hernández Montalvo, dirigente en San Luis Potosí de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC), criticó el actuar de las autoridades de seguridad en la entidad y de la Guardia Nacional (GN). Señaló que en lo que va del 2025 ya se ha registrado gran cantidad de robos a transportes de carga, con más de 175 unidades asaltadas.

“Ellos —las autoridades de seguridad estatal y GN en SLP— anuncian con bombo y platillo que hay una lucha frontal contra el robo al autotransporte y nos presentan sus estrategias en cada reunión, pero nosotros vemos muy pocas acciones. Cuando acudimos a la estación de la GN en SLP, observamos infinidad de patrullas estacionadas. Pareciera que no hay elementos patrullando las carreteras del estado“, expresó Hernández Montalvo.

Consideró que en los tres puntos de revisión ubicados en el trayecto de San Luis Potosí a la Ciudad de México podría haber actos de corrupción por parte de malos elementos de seguridad, quienes retienen unidades, carga y operadores bajo supuestos reportes de robo. Esto, denunció, genera graves daños al patrimonio de los transportistas, pues las mercancías no llegan a tiempo a sus destinos.

Detalló que, al hablar con los operadores retenidos, estos confiesan que frecuentemente deben “arreglarse” con los agentes para poder continuar su camino.

Asimismo, denunció que en algunas situaciones, elementos de la Guardia Nacional han arrojado ácido a los vehículos con el argumento de que las unidades están “remarcadas”, acción que, según el dirigente, no le corresponde verificar a dicha corporación. Por ello, pidió al general Gaudencio Ramos de la GN aclarar si estas prácticas están permitidas por su mando.

Hernández Montalvo calificó como incalculables las pérdidas económicas derivadas de los robos: “Son cientos de millones de pesos. Las autoridades nos dicen en cada reunión que recuperan entre el 20% y 22% de las unidades, pero muchos vehículos son abandonados por los delincuentes al descubrir que no transportan lo que esperaban. Hasta ahora ha habido pocos detenidos, y esperamos que las capturas se realicen en flagrancia, no cuando los vehículos ya estén abandonados”.

Indicó que los principales objetivos de los asaltantes son cargas de acero, por su facilidad de venta como chatarra, así como alimentos perecederos. Las zonas más peligrosas para el transporte son los tramos Matehuala-Wizache, Guadalcázar-Santa María del Río, y los límites estatales con Guanajuato.

En sus palabras, el sector transportista se siente abandonado por las autoridades. Si bien reconoció que se realizan trabajos de seguridad, afirmó que no están a la altura de las necesidades del gremio.

Finalmente, informó que desde AMOTAC se ha enviado una carta a la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum, con el objetivo de llevar este tema al ámbito federal y solicitar más elementos de la Guardia Nacional para proteger a los transportistas en las carreteras del país.

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Ciudad

Interapas amplía perímetro de limpieza sanitaria al Mercado Hidalgo

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Interapas recuerda a los comerciantes que manejan alimentos preparados que deben contar con la infraestructura para acopiar las grasas

Por: Redacción

 

Como parte de los trabajos de limpieza de Semana Santa en el Centro Histórico, se llevó a cabo un operativo de saneamiento en el perímetro del Mercado Hidalgo, con el objetivo de mejorar las condiciones sanitarias y prevenir problemas en la red de drenaje.

Las labores se realizaron con el apoyo de un camión hidroneumático, realizando la limpieza en aproximadamente 400 metros lineales de red sanitaria, doce pozos de visita (o lo que se conoce como alcantarilla) y cuatro bocas de tormenta (rejillas para el agua de lluvia).
En esta jornada de limpieza se extrajeron alrededor de 450 kilogramos de basura, además de una importante acumulación de grasa originada por alimentos y desechos cárnicos.

Interapas recuerda a los comerciantes que manejan alimentos preparados que deben contar con la infraestructura requerida para acopiar las grasas y evitar así, que esos residuos se vayan al drenaje y se conviertan en tapones u obstrucciones en el sistema sanitario.
En el caso del perímetro del Mercado Hidalgo el sistema de drenaje quedó funcionando correctamente, lo que ayudará a evitar encharcamientos durante la temporada alta de visitantes al Centro Histórico de la ciudad.

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Estado

Ya se han vendido alrededor de 25 mil placas mundialistas: Sefin

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A poco más de dos meses de la Copa del Mundo, ya se recaudaron alrededor de 12 millones de pesos con la venta de las placas

Por: Redacción

Ariana García Vidal, titular de la Secretaría de Finanzas (Sefin), aseguró que las placas vehiculares temáticas de la Copa del Mundo han sido todo un éxito, señalando que ya se vendieron alrededor de 25 mil.

Recalcó que las placas tienen un costo de recuperación de 500 pesos, por lo que se han recaudado ya aproximadamente 12 millones 500 mil pesos de la comercialización de estas ediciones especiales.

Añadió que la capital ha sido el municipio donde se han adquirido más unidades, aunque destacó la buena recepción que han tenido en otros puntos del estado como Ciudad Valles, donde afirmó que han tenido una gran demanda.

Finalmente, invitó a los interesados a acercarse a hacerse con sus placas, ya que solo se emitieron 50 mil, y a poco menos de tres meses del Mundial, ya se vendieron más de la mitad.

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Destacadas

MC critica gradualidad de jornada laboral: “40 horas hasta 2030 es insuficiente”

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Movimiento Ciudadano mantendrá su postura de acelerar la implementación de la jornada de 40 horas, al considerar que el contexto laboral actual exige medidas más inmediatas

Por: Redacción

El diputado local de Movimiento Ciudadano, Marco Gama Basarte, cuestionó el modelo planteado para la reducción de la jornada laboral en México, al considerar que llevar el esquema de 40 horas semanales hasta el año 2030 es una medida tardía y con impacto limitado para los trabajadores.

El legislador reconoció que la propuesta representa un avance en materia de derechos laborales; sin embargo, advirtió que dista de lo que su partido ha impulsado, que es una implementación inmediata acompañada de dos días de descanso obligatorios por semana.

“Qué bueno que ya se establecieron las 40 horas, aunque sea hasta el 2030, pero es un avance”, expresó, al tiempo que señaló que el esquema aprobado contempla una aplicación gradual que reduciría la jornada de forma paulatina —alrededor de dos horas cada cierto periodo—, lo que, en su opinión, retrasa los beneficios reales para la clase trabajadora.

Gama Basarte insistió en que el planteamiento actual no garantiza de forma efectiva una mejora inmediata en la calidad de vida de los trabajadores, particularmente en lo relacionado con el descanso, al no consolidar desde ahora un modelo claro de dos días libres por semana.

Para Movimiento Ciudadano, explicó, la reducción de la jornada laboral no solo debe centrarse en disminuir horas, sino en replantear el equilibrio entre trabajo y vida personal, donde el descanso digno sea un eje central.

El diputado sostuvo que la gradualidad propuesta diluye el impacto de la reforma y deja en segundo plano la urgencia de atender las condiciones laborales actuales, por lo que adelantó que su bancada continuará impulsando que la jornada de 40 horas se aplique en el corto plazo y con un esquema completo que incluya dos días de descanso.

En ese sentido, reiteró que, aunque el cambio aprobado puede considerarse un paso inicial, aún queda pendiente una discusión de fondo para garantizar que la reforma responda verdaderamente a las necesidades de los trabajadores en San Luis Potosí y en el país.

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