enero 21, 2026

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30 potosinas, ante una nueva oportunidad con la Ley de Amnistía de AMLO

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Ley de Amnistía

Serían candidatas a ser beneficiarias por la Ley de Amnistía que propuso al Congreso federal el presidente López Obrador

Por: Abelardo Medellín

De 104 mujeres que están recluidas en el Penal de La Pila, en la ciudad de San Luis Potosí, 30 podrán ser beneficiadas por la nueva Ley de Amnistía que envió el presidente Andrés Manuel López Obrador a la Cámara de Diputados, según la información que ha obtenido y analizado Marcela García Vazquez, presidenta de la asociación civil Nueva Luna

García Vázquez señaló que, de acuerdo con la propuesta que el presidente López Obrador envió al Congreso de la Unión, solo se beneficiaría a mujeres que fueron juzgadas por delitos contra la salud, robo y algunos casos de homicidio. Por lo que solo 30 mujeres de las 104 que hay en en penal de La Pila cumplen con esta condición.

La presidenta de Nueva Luna, agregó que, sin embargo, en algunos delitos como el de crimen organizado, las mujeres son empujadas a relacionarse con negocios de drogas por su situación de pobreza, por lo que ellas deberían ser las primeras consideradas dentro de la amnistía, pues realizan un papel secundario y terciario en estos ilícitos. 

“Pensemos en la infancia que está afuera, sin su madre, y que es ocioso que ellas estén en prisión mientras afuera sus familias las necesitan”, comentó García Vázquez 

La propuesta de López Obrador también busca otorgar amnistía aquellas mujeres detenidas por aborto, para lo que García Vázquez aseguró: “Lo vemos con buenos ojos, es muy justa y muy necesaria, puesto que hemos visto que hay mujeres que son criminalizadas por decidir sobre cuerpo”. 

Marcela García comentó también que muchas de las mujeres que se verían beneficiadas por esta amnistía desde el inicio nunca tuvieron acceso a un juicio justo

y esta medida las beneficiaría a ellas y a sus familia, puesto que el “el 90 por ciento de las mujeres recluidas son madres de familia”, dijo la titular de Nueva Luna. 

“Habría que ver…”

El presidente de la Comisión de Justicia en el Congreso del Estado, Rubén Guajardo Barrera, declaró hoy en entrevista que “habría que ver bien y revisar la propuesta” de Ley de Amnistía, puesto que no sabe en qué consiste. 

El diputado Guajardo Barrera dijo que es necesario que la sociedad comprenda que el nuevo sistema penal es para la reinserción de los delincuentes a la sociedad, situación que concuerda con la propuesta del presidente de la República. 

Sin embargo, Guajardo Barrera lamentó que: “Las personas ahora solo quieren cárcel y que se dé pena para todos, cuando lo que busca el nuevo sistema es diferente, la gente todavía no lo entiende”.

Para no mencionar más sobre esta propuesta federal de amnistía, el diputado panista dijo a los medios: “No me gustaría decir sí o no sobre esto, porque no conozco bien la propuesta”.

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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP

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El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado

Por: Redacción

El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.

“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.

En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea

y potenciar el turismo en esa zona del estado.

Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.

Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.

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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal

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Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables

Por: Redacción

El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.

Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.

En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad

, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.

Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.

Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.

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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades

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El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada

Por: Redacción

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.

La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.

Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.

Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.

La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”

, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.

En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.

Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.

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