La cadena conservadora promedia 1.1 millones de espectadores en octubre, mientras su audiencia de entre 25 y 54 años cae a su nivel más bajo en 25 años

Por: Redacción

La cadena estadounidense Fox News registra en octubre de 2026 su menor audiencia mensual desde diciembre de 2023, en medio de los bajos índices de aprobación del presidente Donald Trump, de acuerdo con cifras preliminares de Nielsen obtenidas por Status antes de su publicación oficial.

El informe señala que la televisora promedia 1.1 millones de espectadores totales durante el mes. En el segmento de entre 25 y 54 años, uno de los más importantes para los anunciantes, la audiencia alcanza apenas 98 mil espectadores, su nivel más bajo en 25 años.

En comparación con octubre de 2025, Fox News presenta una caída de 27 por ciento en su audiencia total y de 32 por ciento entre los espectadores de 25 a 54 años. Las cifras anticipan un posible retroceso antes de las elecciones legislativas de mitad de mandato en Estados Unidos.

Pese a la disminución, Fox News conserva más espectadores que otras cadenas de televisión por cable, incluida ESPN. Además, registra un promedio anual de 3.8 millones de visualizaciones en YouTube, plataforma que ha ganado relevancia entre las audiencias jóvenes que consumen información por internet.

La caída de Fox News coincide con un ligero crecimiento de las cadenas con una línea editorial más liberal. MS NOW promedia alrededor de 588 mil espectadores diarios, un incremento de 16 por ciento

Por su parte, CNN registra un aumento de 3 por ciento en su audiencia durante el último año, según los datos citados por The Independent.

El comportamiento de las audiencias ocurre mientras Trump mantiene sus críticas contra Fox News. El presidente ha cuestionado a la cadena en su plataforma Truth Social por transmitir entrevistas con aspirantes demócratas al Senado, entre ellos Abdul El-Sayed, candidato por Michigan, y Charles Booker, contendiente por Kentucky.

Trump también ha reprochado a la televisora la cobertura que realiza de sus actos de campaña y la ha acusado de dar demasiada atención a los adversarios de los candidatos republicanos. En algunas ocasiones, ha pedido a sus seguidores que vean la cadena Right Side Broadcast Network, identificada en la publicación original como una televisora de extrema derecha.

La disminución de audiencia de Fox News, junto con los bajos índices de aprobación presidencial y el crecimiento de otras cadenas, podría representar un desafío para los republicanos rumbo a las elecciones de mitad de mandato. Sin embargo, los datos de audiencia por sí solos no permiten establecer cómo se traducirá esta tendencia en el comportamiento electoral.

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El accidente ocurrió en la provincia de Toledo, cuando un tren detenido de la empresa Iryo fue impactado por una unidad de AVE-Renfe

Por: Redacción

Madrid, España. Al menos 68 personas murieron y más de 70 resultaron heridas tras la colisión de dos trenes de alta velocidad en la provincia de Toledo, España, de acuerdo con el balance provisional difundido el miércoles 28 de octubre. Al menos 15 de los lesionados se encontraban en estado muy grave, mientras los equipos de emergencia continuaban las labores de rescate.

El accidente ocurrió en la zona de los municipios de Mora, Orgaz y Urda, en la línea ferroviaria que conecta Madrid con el sur del país. Según los primeros informes citados por el medio, uno de los trenes, operado por la empresa italiana Iryo, permanecía detenido después de reportar una falla en el sistema de seguridad LZB, diseñado para evitar que dos convoyes se aproximen demasiado.

El conductor habría detenido la unidad para evitar un posible accidente, pero la notificación de la falla no habría llegado al tren que circulaba detrás, perteneciente a AVE-Renfe. La segunda unidad terminó impactando contra la primera a una velocidad estimada inicialmente en unos 100 kilómetros por hora, aunque las autoridades no descartaban que hubiera sido mayor.

El choque destruyó al menos tres vagones del tren Iryo y dos de AVE-Renfe. Varios de ellos quedaron convertidos en estructuras retorcidas de metal y se deslizaron por un terraplén, lo que complicó las tareas de rescate. La circulación ferroviaria en el tramo quedó suspendida mientras los equipos atendían a las víctimas y los investigadores examinaban el lugar.

Ante la magnitud del siniestro, se ordenó liberar camas en hospitales públicos de Madrid para recibir a los lesionados. Además, médicos que se encontraban en huelga por sus condiciones laborales suspendieron temporalmente la protesta para atender las urgencias.

Los sobrevivientes relataron escenas de caos dentro de los vagones. Almudena, una profesora de Ciudad Real que viajaba hacia Madrid, contó que el impacto ocurrió después de que el tren se detuviera y que los pasajeros salieron despedidos de sus asientos.

Otros viajeros describieron golpes violentos, humo y vagones destrozados. Algunos pasajeros que sufrieron lesiones lograron salir y ayudar a otras personas antes de la llegada de los equipos de emergencia.

El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, anunció tres días de luto nacional y se comprometió a que las investigaciones lleguen hasta el final para esclarecer lo ocurrido y determinar responsabilidades.

“Para un país como España no es asumible dos accidentes de trenes de alta velocidad en menos de un año”, declaró el mandatario desde la zona del siniestro.

Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, compareció ante los medios aproximadamente seis horas después del accidente. Confirmó que una de las líneas de investigación apunta a la falla del sistema LZB y señaló que se habría dado una orden verbal para que el tren que terminó chocando reanudara la marcha pese a que el otro convoy estaba detenido.

Puente calificó el siniestro de “inverosímil” y, al ser cuestionado sobre una posible dimisión, respondió que no era el momento de abordar esa decisión. También indicó que los trenes pueden alcanzar velocidades de hasta 200 kilómetros por hora en ese tramo, por lo que no se descartaba que la velocidad al momento del impacto hubiera sido superior a la estimación inicial.

La investigación deberá determinar cómo se produjo la falla, qué comunicaciones se realizaron entre los operadores y por qué el tren que circulaba detrás continuó su recorrido.

La tragedia se suma a otros accidentes recientes que han generado preocupación en España por la seguridad ferroviaria. El reporte recuerda el siniestro ocurrido en Adamuz, el 18 de enero, que dejó 46 personas fallecidas y 292 heridas, así como un choque en la red de cercanías de Cataluña dos días después, en el que murió el maquinista y otras 37 personas resultaron lesionadas.

El principal sindicato de maquinistas de la red pública tenía previsto iniciar una huelga durante esta semana para exigir mejoras en los sistemas de seguridad, que considera deteriorados en los últimos años.

En el ámbito político, la mayoría de los partidos canceló sus actos de campaña rumbo a las elecciones generales del 29 de noviembre. La excepción señalada en el reporte fue Vox, partido de extrema derecha.

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El gobierno anunció límites de alumnos por salón, créditos para renovar edificios y cambios en el ingreso universitario, pero los docentes consideran insuficientes las medidas

Por: Redacción

Las reformas educativas anunciadas por el gobierno francés no han logrado frenar el descontento de estudiantes y profesores, quienes consideran insuficientes las medidas para atender la falta de personal, recursos y el deterioro de los servicios públicos.

El gobierno presentó el lunes una serie de propuestas que incluyen limitar a 28 el número máximo de alumnos por clase, destinar miles de millones de euros en préstamos para renovar edificios y reformar el sistema de admisión a las universidades.

Sin embargo, Sophie Venetitay, secretaria general del sindicato docente SNES-FSU, afirmó que los cambios no responden a la magnitud de las demandas. La dirigente pidió extender los límites de alumnos a más grupos y contratar personal para mejorar las condiciones de aprendizaje.

“Lo que ha dicho hoy el ministerio es sólo el comienzo de una respuesta”, declaró Venetitay. “No será suficiente para apaciguar la indignación”.

Las protestas comenzaron con el bloqueo de escuelas secundarias por parte de estudiantes que exigían más personal y recursos. El movimiento se amplió después con la participación de sindicatos y de integrantes de los llamados chalecos amarillos, quienes también expresan su inconformidad por el deterioro de los servicios públicos y el aumento del costo de la vida.

Aunque los dirigentes estudiantiles consideraron las concesiones gubernamentales un primer paso, anunciaron que las manifestaciones continuarán el sábado y el próximo 5 de noviembre.

La movilización ocurre en un contexto de presión financiera para el gobierno francés, que enfrenta exigencias de los mercados de bonos para reducir la deuda pública y dispone de recursos limitados para atender las demandas.

El ministro de Presupuesto, David Amiel, declaró a la cadena TF1 que las medidas anunciadas tendrán un costo estimado de 5 mil millones de euros, equivalentes a unos 5 mil 600 millones de dólares. El funcionario señaló que el gasto se compensaría mediante recortes en otras partidas presupuestarias.

Ante las nuevas movilizaciones, el ministro del Interior, Laurent Nuñez, anunció que habrá una fuerte presencia policial durante las protestas del sábado.

La decisión se produce dos semanas después de que manifestaciones de alcance nacional derivaran en episodios de violencia y saqueos que conmocionaron al país. Los hechos llevaron a las autoridades a imponer toques de queda y restricciones a las concentraciones multitudinarias en algunas zonas.

La crisis social también ha tenido repercusiones políticas: la inconformidad ha impulsado la popularidad de Marine Le Pen, dirigente de la extrema derecha francesa, quien, según el reporte, parte como favorita para encabezar la primera vuelta de las elecciones presidenciales previstas para la próxima primavera boreal.

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