noviembre 9, 2026

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Empresa de transporte se defiende en el caso de migrantes secuestrados en Matehuala

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“Pasamos de ser víctimas a victimarios”, dijeron sus propietarios en una entrevista para Milenio

Por: Redacción

Accionistas de la empresa de Transporte Eiffel solicitaron a las autoridades, en una entrevista para el medio nacional Milenio, que realicen las investigaciones correspondientes sobre el caso de los 86 migrantes que fueron rescatados en el municipio de Matehuala, para así limpiar su nombre: “Fuimos víctimas del crimen organizado y lo más lamentable, que ahora de ser víctimas, pasamos a ser victimarios”.

Los empresarios aseguraron que ellos solo dieron el servicio de transporte; argumentaron que están en disposición de apoyar a la autoridad, pues cuentan con el contrato y la ruta que siguieron las unidades.

Oswaldo, uno de los propietarios, declaró que el servicio de transporte fue solicitado como cualquier otro y que en esta ocasión el traslado era para una familia: “Este es un servicio o fue un servicio, como préstamos a todo público en general, a nosotros en esta temporada, Semana Santa, que es una de las fechas con más afluencia a nivel nacional, tenemos una gran demanda de trabajo, en esta ocasión, nos contratan para un traslado de servicio de al parecer y que a nosotros nos consta que son familia y radican en la ciudad de San Felipe, Guanajuato, de diversas comunidades donde su principal destino, es la ciudad de Saltillo, Coahuila”,.

El empresario explicó que cuando se ofrecen paquetes con hospedaje se le requiere a los contratantes una lista de todas las personas que abordan, pero en este caso al solo tratarse de transporte: “Se firmó un contrato donde únicamente hay un representante y se e labora a él mismo, quien se tiene que identificar con alguna creeencial vigente, toda empresa prestadora de servicios turísticos, en todo el país, realizan un listado de todas y cada una de las personas que abordan”.

Oswaldo detalló que en este caso, el servicio que prestaron era para 21 personas y solo era de transporte, por lo que se tiene la identificación del contratante y que es originario de la comunidad de La Peña, en San Felipe

; además señaló que tienen la ruta que siguió la unidad desde su salida de San Felipe, hasta que fue localizada en San Luis Potosí.

El accionista exhortó a las autoridades a que conozcan la ruta, ya que en ella se muestran puntos claves donde debería haber cámaras de vigilancia, como en una gasolinera de nombre Pocitos en el libramiento de Matehuala en San Luis Potosí, en donde se presume que fue donde secuestraron las unidades:

“Esta unidad, sigue un recorrido, donde llega en una hora a un sitio nocturno en la ciudad de Matehuala, misma que sin duda debe tener una cámara de vigilancia, reitero esta ruta a las autoridades para que hagan la investigación correspondiente”.

Las camionetas, al salir de la gasolinera, se dirigen a una zona desconocida, la cual ya no era la ruta a seguir para Saltillo, Coahuila y una hora después se pierden en el sitio donde encontraron a más de 100 personas.

Los socios de la empresa comentaron que al darse cuenta que las unidades no estaban siguiendo la ruta adecuada, denunciaron a las autoridades el hecho, lo que derivó en la localización de las más de 100 personas secuestradas.

Los empresarios apuntaron que sobre el caso de Joel, el operador que murió en el suceso, era familiar de ellos: “Joel a parte de un gran compañero, de una persona intachable en su labor, es también un familiar, desafortunadamente pierde la vida y es algo que quisiéramos que se haga justicia”.

Adrián, otro de los socios de Eiffel, resaltó que como empresa tienen nueve años en el ramo de transporte y que nunca habían tenido una situación similar.

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Ciudad

Reportan posibles montachoques en SLP; señalados huyen cuando llega Tránsito

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José Ortiz dijo que sí se han detectado amenazas y riñas entre conductores tras un choque

Por: Redacción

La Dirección General de Policía Vial y Movilidad de la capital potosina no tiene ningún caso registrado de los llamados “montachoques”, personas que provocan o simulan accidentes para exigir dinero a otros conductores, aunque sí ha recibido reportes, informó su director general, José Adolfo Ortiz Ibáñez.

Ortiz explicó que las personas señaladas en esos reportes abandonan el lugar en cuanto saben que se llamó a tránsito para que tome conocimiento del percance. Advirtió que, si logran detener a alguno, se procederá conforme a la ley.

Lo que sí ha detectado la corporación, adscrita a la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) d el Ayuntamiento de San Luis Potosí

, son amenazas y riñas entre conductores después de un choque. “Los choques provocan muchos malestares”, dijo el director.

Precisó que estos casos son “esporádicos” y que muchas veces terminan en un arreglo en el lugar de los hechos.

Atribuyó la baja en los conflictos a que más automovilistas han contratado un seguro vehicular, con lo que al menos la responsabilidad civil queda cubierta. Reconoció que la molestia persiste, porque el afectado puede quedarse varios días sin usar su vehículo.

Ortiz pidió a los conductores conocer el Reglamento de Tránsito y sus responsabilidades en la vía pública, ya que las infracciones “pueden ser provocadoras de accidentes” que ponen en riesgo a ellos mismos y a los demás.

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Deportes

Se escapó el torneo, no el sueño | Columna de Haniel Valdés

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Por: Haniel Valdés

No alcanzó. El viernes 6 de noviembre, en el Estadio Olímpico Universitario, el Atlético de San Luis Femenil cayó 3-1 ante Pumas en la última jornada del Apertura 2026 y se quedó fuera de la Liguilla. Terminó con 19 puntos, los mismos que Pachuca, pero la diferencia de goles lo dejó en el quinto lugar del Grupo B. Pumas, con 20, se llevó el boleto.

El partido tuvo de todo. Priscila Chinchilla abrió el marcador de penal, Enyerliannys Higuera empató tras fallar un penal que Wendy Toledo le atajó, ella misma recogió el rebote y la mandó a guardar, y todavía hubo otro penal, el de Andrea Pereira, para el 2-1 antes del descanso. Chinchilla cerró la cuenta al 77. Tres de los cuatro goles llegaron desde los once pasos, y eso habla de un partido que se decidió por detalles, no por falta de carácter.

Y en ese partido apareció otra vez Dayra Duarte, con paradas importantes al 11 y al 69 que evitaron que el marcador creciera. Ha sido la constante de este torneo: cuando San Luis sufrió, ella estuvo.

Y hay que decirlo sin anestesia: este equipo se quedó fuera por no sumar. Llegó a la jornada 10 con 19 puntos, tercero del Grupo B, y en los cuatro partidos que le quedaban, ante Juárez, América, León y Pumas, necesitaba un solo punto para dejar atrás a Pachuca. No lo sacó. Cuatro partidos, cuatro derrotas, cero puntos. Un empate, uno solo, en cualquiera de esas fechas, habría cambiado el final, y esas cuentas no se arreglan diciendo que se peleó hasta el último minuto, porque se llegó al último minuto sin nada que defender.

Eso no borra lo hecho. El equipo peleó la Liguilla hasta el último partido, algo que no cualquiera consigue, y que, según se ha publicado, habría sido la primera en la historia del club. Pero llegar vivo no es lo mismo que cerrar bien, y este San Luis no cerró.

Lo primero que deja el torneo es a Higuera, máxima goleadora histórica del club, que superó en octubre a Bea Parra y a Carrandi y cerró el Apertura con 15 goles. Fue la referencia ofensiva de principio a fin, incluso en la última jornada, cuando falló un penal y no se escondió: fue por el rebote y marcó.

Lo segundo es la portería. Dayra Duarte y Valeria Zárate, dos porteras de 19 años, le dieron al equipo una base que sostuvo la racha de tres partidos sin perder en septiembre y octubre y que evitó que goleadas como la del América quedaran todavía más abultadas. En ese 0-7, con una jugadora menos y con 29% de posesión, Dayra atajó 6 disparos. Tener dos así, y de esa edad, es una buena noticia para los próximos torneos.

Lo tercero es la plantilla. Nacho Quintana lo dijo en rueda de prensa: elegir titular era un dolor de cabeza, pero bonito, porque quien entraba respondía. Amina Bello, Michelle Gutiérrez, Rebeca Contreras y Natalia Macías tuvieron minutos y momentos decisivos. Un equipo con banca que responde tiene con qué competir.

Cierra el Apertura 2026 con un saldo de 14 partidos, 6 victorias, 1 empate y 7 derrotas. No es el número que se quería, pero sí el de un equipo que llegó vivo al final, y eso, en un club joven, ya es un punto de partida.

A San Luis le tocará mirar lo que faltó, que fue cerrar, y lo que sobró, que fue carácter. Cuatro jornadas sin un punto no se explican con mala suerte. La afición que aplaudió en el Libertad Financiera tiene motivos para esperar el Clausura 2027, pero también para exigir que esta vez el cierre esté a la altura del arranque.

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Bomberos SLP operan solo 4 de sus 8 estaciones al día

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Adolfo Benavente pidió duplicar el presupuesto para abrir todas las estaciones las 24 horas

Por: Redacción

El H. Cuerpo de Bomberos Metropolitanos de San Luis Potosí opera cada día con solo cuatro de sus ocho estaciones, por falta de personal y de dinero, informó su comandante, Adolfo Benavente Duque.

Para abrir las ocho las 24 horas, los 365 días del año, la corporación necesita alrededor de 50 millones de pesos al año, el doble de los 25 millones con los que cuenta, explicó.

“Ahorita estamos operando únicamente cuatro estaciones en el día, por día, porque nos falta personal debido a las modificaciones que se hicieron al horario de trabajo de los compañeros bomberos”, sostuvo.

Por esa limitación, la corporación alterna la apertura de sus instalaciones, en lugar de mantener todos sus puntos de atención disponibles al mismo tiempo.

Según Benavente Duque, el Ayuntamiento de San Luis Potosí aporta alrededor de un millón de pesos al mes

; el Gobierno del Estado de San Luis Potosí, cerca de 670 mil pesos, y el Ayuntamiento de Soledad de Graciano Sánchez, 150 mil pesos.

El faltante no es nuevo. En julio, el comandante calculó que la corporación operaba con 22 millones de pesos al año y que necesitaba 25 millones adicionales para trabajar al 100 por ciento, incluida la contratación de 16 bomberos.

En octubre, el diputado de Morena Luis Emilio Rosas Montiel dijo que su iniciativa para obligar a los ayuntamientos a incluir una partida anual para los bomberos seguía en la Comisión de Régimen Interno del Congreso del Estado, seis meses después de presentarla.

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Opinión

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