enero 21, 2026

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“Yo le sumo al Verde 30 años de experiencia política”: Sonia Mendoza

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Este viernes, la diputada federal se registró como precandidata a la alcaldía de SLP, por lo que habló sobre la actual gestión y de su relación con el gobernador Gallardo

Por: Ana G Silva

Esta tarde, Sonia Mendoza Díaz, diputada federal, se registró como precandidata a la alcaldía de San Luis Potosí para el periodo 2024-2027 por el Partido Verde Ecologista de México (fPVEM). Luego de esto, en exclusiva para La Orquesta indicó que ella le suma al instituto político 30 años de experiencia de participación política –18 años como legisladora, en los tres niveles de gobierno y como excandidata a la gubernatura–, que puede complementarse con el Partido Verde al ser el que gobierna el estado.

“El partido está haciendo muy buen ejercicio de gobierno con nuestro gobernador Ricardo Gallardo. Habría que ser ciego para no ver que Ricardo Gallardo ha logrado hacer un gran trabajo. Los dos últimos gobernadores no hicieron absolutamente nada por San Luis Potosí. Yo creo que juntos vamos a hacer un gran esfuerzo en su momento, pero ahora estamos en la etapa de ir a convencer a los militantes del Partido Verde de que Sonia es una buena opción”.

Al cuestionarla si considera que existe una deuda por parte del Gallardismo con ella, pues supuestamente durante la campaña a la gubernatura del estado en 2015 en la que participaba contra Juan Manuel Carreras, estuvo a punto de ganar y el exmandatario estatal habría presionado a la Gallardía para que esto no pasara, respondió que sí cree que Carreras chantajeó al actual gobernador aunque no hay ninguna deuda:

Está claro que yo la gané, que hubo un trabajo muy sucio de parte de quien presidió el Gobierno anterior, que al final del día resultó tan gris como se vestía. No siento que haya alguna deuda de nadie para nadie, yo creo que son circunstancias que nos tocaron vivir, pero afortunadamente, mira, estamos juntos, creo que estamos haciendo un buen equipo y creo que lo iremos haciendo de la mano”.

Por otro lado, Sonia Mendoza consideró que la actual administración municipal ha quedado a deber en temas que “adolecen” a la ciudadanía como el tema del agua, seguridad, movilidad o falta de servicios públicos primarios.

Agregó que la propuesta para el abastecimiento de agua en la capital potosina por parte del alcalde Enrique Galindo es una acción para reposicionarse en buscar la reelección, por lo que lo invitó a pedir licencia para no ejercer recursos públicos para promocionarse.

Sonia comentó que lo que tiene y no da Galindo es cercanía y planeación efectiva, es decir, llegar a la administración conociendo los problemas que tiene y llevar soluciones de expertos de San Luis Potosí y “no traernos una legión extranjera que nos ayude a gobernar”. Agregó que también tiene sensibilidad social en favor de los ciudadanos.

Al preguntar si esta participación la aperturaría a buscar la gubernatura en 2027, la diputada federal dijo que si se ha cometido un error de parte de quienes llegan a gobernar el municipio capitalino, es que “apenas llegan y no gobiernan porque están buscando otro espacio público”, por lo que se comprometió a servir a San Luis Potosí.

La precandidata comentó que la agenda que impulsara, de inicio, será escuchar a los ciudadanos para conocer las carencias y necesidades, posteriormente, elaborar, en su momento, un Plan Municipal de Desarrollo que esté acorde a las necesidades que tienen los habitantes de San Luis Potosí.

Finalmente, se dijo contenta de ver que dos mujeres encabecen las elecciones a la presidencia de la República este 2024, pero también dejó claro que desde años ha impulsado que las mujeres ocupen espacios públicos y ha demandado que se preparen para llegar a dichos encargos para dar buenos resultados.

“Afortunadamente ya hemos logrado la paridad, pero nos falta muchísimo para llegar a la igualdad sustantiva, sigue habiendo violencia de género, violencia económica, política, de muchos tipos que deberíamos de erradicar en este país”.

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Tren y aeropuerto detonarán nueva etapa de infraestructura en SLP

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El gobernador destacó que ambos proyectos federales fortalecerán la conectividad y el desarrollo económico del estado

Por: Redacción

El gobernador de San Luis Potosí informó que el tren Querétaro–San Luis Potosí–Saltillo y la modernización del Aeropuerto de Tamuín serán los proyectos federales de infraestructura más importantes que se desarrollarán en la entidad en los próximos años, al considerarlos estratégicos para la conectividad y el crecimiento regional.

“Sin lugar a dudas, uno de los más grandes va a ser el tren Querétaro–San Luis–Saltillo y el aeropuerto”, afirmó el mandatario al explicar los proyectos que actualmente se trabajan en coordinación con el Gobierno Federal, los cuales impactarán directamente en la movilidad, la inversión y el desarrollo económico del estado.

En el caso del aeropuerto, el gobernador precisó que el proyecto ya tiene calendarizado su arranque. “El aeropuerto arranca en agosto, ya lo tienen programado”, señaló. La obra corresponde al Aeropuerto de Tamuín, ubicado en la región Huasteca, cuya ampliación y modernización buscan fortalecer la conectividad aérea

y potenciar el turismo en esa zona del estado.

Respecto al tren, indicó que se trata de una de las apuestas más fuertes de infraestructura a nivel nacional, al conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo, integrando al estado a un corredor ferroviario clave para el transporte de personas y mercancías, además de reforzar su posición logística en el centro-norte del país.

Ambos proyectos, subrayó el gobernador, forman parte de una estrategia conjunta con la Federación para impulsar el desarrollo integral de San Luis Potosí y consolidar su crecimiento económico en los próximos años.

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San Luis Potosí proyecta casi 50 mil viviendas del programa federal

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Se desarrollarán en distintos municipios del estado mediante esquemas diferenciados que priorizan a sectores vulnerables

Por: Redacción

El titular de la oficina de representación de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en San Luis Potosí, Jesús Guille Martínez Martínez, informó que la meta estatal del programa federal asciende a 49 mil 930 viviendas, las cuales no cuentan con una distribución fija por municipio, ya que su ubicación dependerá de la disponibilidad y donación de predios por parte de los ayuntamientos.

Explicó que el Programa de Vivienda para el Bienestar se desarrolla a través de tres vertientes: la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), el Infonavit y el Fovissste, cada una dirigida a distintos sectores de la población. “Conavi es para toda aquella persona que no tenga seguridad social, que no esté adherido ni al Infonavit ni al Fovissste”, precisó.

En el caso de Conavi, señaló que se priorizará a los sectores con ma yor vulnerabilidad

, comenzando por personas con discapacidad y adultos mayores, seguidos por jóvenes y población de entre 18 y 59 años que no ha tenido acceso previo a una vivienda. “Primero va la vulnerabilidad de las personas”, indicó el funcionario.

Martínez Martínez subrayó que uno de los principios del programa es evitar que se encarezca el costo final de la vivienda, por lo que la donación de terrenos es un requisito fundamental. “Eso es básico para que no se eleve el costo al beneficiario de su vivienda”, afirmó, al destacar que este esquema permite mantener precios accesibles para la población que más lo necesita.

Finalmente, reiteró que el programa busca atender el rezago habitacional de manera ordenada y con criterios sociales claros, combinando el trabajo de Conavi, Infonavit y Fovissste para ampliar el acceso a la vivienda digna en el estado.

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SCT impulsa renovación del transporte y mejora seguridad en unidades

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El proyecto contempla modernización gradual, mayor seguridad para usuarios y nuevas opciones de movilidad integrada

Por: Redacción

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado avanza en la renovación del transporte público urbano, con la incorporación de nuevas unidades, mejoras en materia de seguridad y el arranque de acciones para fortalecer la intermodalidad, informó la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta.

La funcionaria señaló que el actual gobierno inició un proceso de modernización del parque vehicular, el cual no se realizó en administraciones pasadas. “Si un camión se hubiera cambiado nada más, aunque sea con uno, ya es una acción afirmativa que no se tuvo en los últimos 12 años”, afirmó, al subrayar que en gobiernos anteriores “no hubo renovación de unidades”.

Martínez Acosta detalló que actualmente se tienen 1,200 unidades de transporte urbano registradas, de las cuales alrededor de 900 se encuentran en circulación. Añadió que durante el presente año se dio de alta a nuevas unidades como parte del programa de renovación, incluyendo modelos tipo boxer y otros de diseño más reciente.

Destacó que las nuevas unidades incorporan mejoras tecnológicas y de seguridad, como ventanas más amplias y sensores en la parte frontal y trasera. “Ese tipo de unidades traen sensores en la parte trasera y en la parte delantera y es una medida adicional de seguridad para el conductor y para los usuarios”, explicó.

La titular de la SCT reconoció que la renovación del transporte debe realizarse de manera gradual y responsable, debido al alto costo de cada unidad. “Cada unidad cuesta aproximadamente 2 millones 700 mil pesos”

, dijo, al señalar que no es viable resolver en poco tiempo el rezago acumulado por más de una década. “Lo que no se hizo en seis o en 12 años no se puede hacer de la noche a la mañana, ni el gobierno se va a comprometer a endeudar al Estado”, puntualizó.

En cuanto a la intermodalidad, Martínez Acosta confirmó que continúa en pie la instalación de portabicicletas en unidades de la MetroRed, aunque aclaró que el arranque será parcial. “No tendríamos para todas las rutas, pero sí vamos a iniciar con algunas parrillas en algunas rutas de la MetroRed”, indicó.

Finalmente, adelantó que en las zonas de transferencia se implementarán espacios y sistemas para el uso de bicicletas, incluyendo candados y bases para facilitar los traslados combinados. “La gente podrá hacer su intermodalidad a bordo de su bicicleta”, señaló, aunque precisó que el monto de inversión aún está en proceso de gestión presupuestal.

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