septiembre 10, 2026

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GM desmiente que se vaya de SLP

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“Queremos seguir en México al menos durante 86 años”

Por: Redacción

José Medina Mora, presidente nacional de Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), dijo que debido a la Reforma Energética que impulsa el presidente Andrés Manuel López Obrador, algunas empresas extranjeras consideren retirarse de México, entre ella se refirió al caso específico de General Motors (GM), la cual tiene una de sus plantas principales en San Luis Potosí, dicha información ha sido desmentida por la propia empresa, quien incluso acotó que tienen la intención de operar en el país al menos por 86 años más.

Medina Mora aseguró en el programa “Así las cosas” con Erika Salgado que GM ve en México existe un “ambiente de incertidumbre” en el que “no ve garantías de inversión en materia económica y de energías limpias”, y agregó: “Hay empresas que tienen como política el tener energía 100% limpia en el corto plazo, y mientras no se haga en el país vamos a perder inversiones, Por eso es importante hacer esta transición hacia las energías limpias”.

Teresa Cid, coordinadora de comunicación corporativa y responsabilidad social de la empresa, mencionó que “parte de la información fue descontextualizada”:

“José Francisco Garza Rodríguez, nuestro presidente y director general compartió en un foro del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF), que dado que la visión global de General Motors es alcanzar un mundo con cero colisiones, cero emisiones y cero congestionamientos y tiene el objetivo de ser carbón cero para 2040, es importante que México ofrezca energía renovable para no poner en riesgo la inversión de GM. Agregó que él espera que haya condiciones para que el país tenga energía limpia porque nos interesa que GM siga en el país al menos otros 86 años más”.

Las aseveraciones ambiguas por parte de Medina Mora tienen su origen en la postura opositora que ha mostrado Coparmex a la contrarreforma presidencial,

que en esencia busca que la Comisión Federal de Energía (CFE) produzca el 51% de la electricidad que se consume en México y el resto quede para empresas particulares, que deberán ofertar en una subasta diariamente para que se decida a qué precio es más conveniente adquirirla. La medida ha sido promocionada por López Obrador y Rocío Nahle, secretaria de Energía, como un intento por recuperar la autonomía energética del país, sin embargo, ha tenido un mal recibimiento entre un lobby de empresas principalmente estadounidenses, que desde diferentes frente intentan contrarrestarla, incluido el posicionamiento enviado por algunos congresistas estadounidenses que le han pedido al mandatario frenar su iniciativa.

El comunicado de GM también explicó que no es que pretendan retirar su operación, sino que podría dejar de ampliarla:

“Estamos evaluando que si las condiciones no están, pues ese dólar que se iba a invertir en México se va a Estados Unidos, Brasil, China, o Europa y México deja de ser un destino importante que nos ha costado muchos años a partir de la apertura comercial”, fueron las palabras de Garza Rodríguez, que contrastan con las acciones de GM que mantiene abiertas plantas en varios de los países con las regulaciones ambientales más laxas.

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Ciudad

Cuatro empresas concentran 36% del transporte urbano en SLP

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La empresa que más unidades controla también enfrenta una denuncia por incumplir su concesión

Por: Haniel Valdés

Un tercio del transporte urbano metropolitano de San Luis Potosí está en manos de solo cuatro empresas, según el padrón más reciente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). De las 1,203 unidades registradas y los 217 titulares que las operan, Transportes Urbanos y Suburbanos Tangamanga, Línea Guadalupe Siglo XXI, Transporte Urbano y Suburbano Tequis y Transportistas Asociados Línea Guadalupe concentran 435 unidades, el 36.1% del total. En un servicio que la ley concibe como un mosaico de decenas de concesionarios compitiendo por ruta, cuatro nombres deciden ya la disponibilidad de transporte para uno de cada tres pasajeros del sistema colectivo.

La tendencia además no se frena: entre los dos últimos cortes disponibles del padrón, el top 10 de empresas pasó de controlar 60.6% a 61.2% de las unidades, mientras el número de titulares bajó de 225 a 217. Menos empresas se reparten cada vez más unidades — un mercado que se consolida, no se fragmenta, y que llega a la mesa de negociación con la autoridad con más peso específico que hace apenas un par de años.

Tangamanga, la empresa con más unidades del padrón (123), es también la que concentra el señalamiento más serio. Según Ciudadanos Observando, mantiene suspendidas las rutas 29, 31 y 32 de su título de concesión, obtenido en 1999, desde la administración de Juan Manuel Carreras. Su presidente, José Guadalupe González Covarrubias, pidió al Gobierno del Estado de San Luis Potosí cancelar la concesión si la empresa no la cumple y abrir una convocatoria nueva. El dato importa por el contraste: la empresa que más peso tiene en el padrón es la misma que, según esta organización, lleva años sin operar rutas completas sin que eso le haya costado la concesión.

El padrón de automóvil de alquiler muestra un patrón parecido, a escala de personas: de 368 concesionarios de ruleteo, 94 (25.5%) tienen dos o tres concesiones cada uno, y reúnen 41% del total disponible en esa modalidad. El taxi individual, pensado como un oficio de un permiso por persona, ya tiene también su propia versión de concentración: 4 de cada 10 concesiones están en manos de una cuarta parte de los concesionarios.

El propio padrón colectivo, además, tiene un salto que ninguna fuente pública explica: de 881 unidades en 2022 pasó a 1,202 en 2023, un incremento de 36% en un solo año. La cifra pesa porque contradice lo que la misma SCT ha declarado después: su titular, Araceli Martínez Acosta, informó en 2026 que en lo que va del año no se ha otorgado ninguna concesión nueva mientras corre un diagnóstico técnico, y reconoció que cerca de 350 camiones salieron de circulación apenas en 2024. Si la política reciente es de congelamiento y baja de unidades, el alta masiva de 2022-2023 no encaja con esa narrativa.

Ese diagnóstico, que arrancó en junio de 2026, contempla todas las modalidades del transporte público y privado regulado, y busca establecer con datos técnicos si hay zonas con déficit o saturación de unidades antes de decidir si se abren concesiones nuevas. Mientras ese estudio no concluya, el mapa de operadores del transporte urbano en San Luis Potosí seguirá siendo el que ya existe hoy: uno donde cuatro empresas deciden la mayor parte del servicio.

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FGR asegura 2 mil 400 litros de huachicol en Ejido Los Gómez

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Dos hombres fueron detenidos y una bodega quedó bajo resguardo tras el hallazgo de huachicol en el Ejido Los Gómez

Por: Redacción

Elementos de la Fiscalía General de la República (FGR) aseguraron 2 mil 400 litros de hidrocarburo, tres tractocamiones, una cabina Kenworth, un semirremolque y un montacargas tras catear un inmueble en el Ejido Los Gómez.

El operativo derivó del seguimiento a un reporte de robo de un tractocamión en el Libramiento Poniente. En esa primera intervención fueron detenidos Juan “N”, de 29 años, y Cristian “N”, de 27, quienes presuntamente resguardaban el acceso a una bodega.

En el lugar se localizaron también un tractocamión International 2018 con reporte de robo y una camioneta Chevrolet. El inmueble quedó bajo custodia policial mientras se tramitaba la orden de cateo correspondi ente.

Con la orden ya en mano, autoridades federales catearon la propiedad y decomisaron el hidrocarburo

, los vehículos de carga y equipo para la aparente elaboración de combustible. También se localizaron siete inhibidores de señal, tanques de oxígeno y de gas LP, y otros indicios que quedaron a disposición de la autoridad investigadora.

Los dos detenidos y el material asegurado fueron puestos a disposición de la autoridad competente. La Secretaría de Seguridad de Protección Ciudadana del Estado (SSPC) informó que mantiene coordinación permanente con autoridades federales y estatales para dar seguimiento a reportes de robo de vehículos y transporte de carga.

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Cinco municipios buscan sumarse a los Pueblos Mágicos de SLP

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Cinco municipios buscan sumarse a los seis Pueblos Mágicos de San Luis Potosí

Por: Redacción

La Secretaría de Turismo del Estado confirmó que los municipios de Villa de Reyes, Pozos, Soledad de Graciano Sánchez, Axtla de Terrazas y Cerro de San Pedro buscan sumarse al programa de Pueblos Mágicos, que hoy reconoce a seis localidades potosinas.

La secretaria Yolanda Josefina Cepeda Echavarría dijo que los candidatos deberán cumplir con capacitación, inversión en infraestructura y experiencias turísticas competitivas, además de contar con hotelería y oferta gastronómica tradicional.

Según la funcionaria, un nuevo nombramiento podría concretarse antes de que termine el año o a inicios de 2027.

Los seis Pueblos Mágicos vigentes se ubican entre los mejor evaluados del país, de un total de 177 reconocidos en México. La dependencia estatal trabaja, junto con Protección Civil del Estado, en completar los planes municipales de protección civil de los seis municipios, un requisito federal pendiente.

Cepeda Echavarría destacó la coordinación con la Secretaría de Turismo federal para ese proceso.

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